Чаще всего пользователи арендных самокатов нарушают правила в двух ситуациях: когда не спешиваются на пешеходном переходе и когда едут вдвоём на одном устройстве. Москва научилась такие нарушения замечать и работать с ними — камеры с нейросетями передают данные операторам, а те предупреждают и штрафуют. Разбираемся, что именно фиксирует город и почему нарушений становится меньше.

Московский каршеринг становится безопаснее: с января по апрель 2026 года число ДТП с арендными автомобилями в городе снизилось почти на треть, хотя поездок горожане совершают всё больше. Разбираемся, что показывают данные Госавтоинспекции и Дептранса и почему аварийность снижается.

Спрос на каршеринг в Москве продолжает расти: с начала 2026 года горожане арендовали машины уже более 10 млн раз. Но дело не только в числе поездок — параллельно обновляется автопарк и упрощается вход в сервис. Разбираемся, что изменилось к весне 2026 года и почему москвичи всё чаще выбирают аренду вместо личного авто.

Москвичи всё чаще берут машины в аренду — и при этом всё реже попадают в аварии по собственной вине. За первый квартал 2026 года число таких ДТП заметно снизилось, и дело тут не в удачном стечении обстоятельств. Операторы и город несколько лет выстраивают систему, которая мягко, но настойчиво приучает водителей ездить аккуратнее. Разбираемся, как это работает.

Сейчас в сервисах доступны отечественные авто: Москвич 3, Москвич 6 и электромобиль Москвич 3е

Москва уверенно держит первое место в стране по длине велосети — и продолжает наращивать её быстрее всех. Для пользователей кикшеринга это не абстрактная статистика: чем больше выделенных полос и дорожек, тем реже самокаты, велосипеды, машины и пешеходы оказываются на одной траектории, а значит, поездки становятся безопаснее. Разбираемся, как город развивает велоинфраструктуру и почему разделение потоков напрямую влияет на аварийность.

1 апреля 2026 года в Москве стартует новый сезон кикшеринга На улицы выйдет 60 тысяч электросамокатов, 16 тысяч электровелосипедов, 4 тысячи электроскутеров и 250 механических велосипедов. Собрали главное: кто на чём ездит и по каким правилам.

К концу 2025 года парк столичного каршеринга достиг 41 тысячи автомобилей, число активных пользователей выросло до 1,7 млн человек. По итогам 10 месяцев число ДТП с участием арендных машин в Москве снизилось на 9%. Собрали главные цифры и события четвёртого квартала.

В сезоне 2025 года москвичи совершили 71 млн поездок на электросамокатах — на 1 млн больше, чем годом ранее. Число ДТП с участием арендных СИМ за 10 месяцев снизилось на 54%. Третий квартал — июль, август и сентябрь — пришёлся на пик 8-го сезона. Собрали главные цифры и события.

Рассказываем, как развивался рынок аренды электросамокатов в России в 2023 году

Исследование стоимости услуг сервисов доставки готовых блюд из ресторанов

В виртуальном офисе Яндекс 360 для бизнеса появились новые возможности