Каршеровод Михаил Грозовский решил прекратить поездки на Делимобиле и рассказал о конфликтах с поддержкой, которые к этому привели.

30 апреля в Москве запустился сервис шеринга автомобилей с друзьями «Рули», а теперь команда сервиса делится промежуточными успехами и неудачами.

Эта статья отвечает на вопросы читателей Truesharing, которые были заданы в статье про «Я передал руль, могу ли я обжаловать штраф?», «Как каршеринг безакцептно списывает деньги?», и «Показывать ли аккаунт сотруднику ГИБДД?». На вопросы были даны ответы, я лишь захотел дополнить их, так как в комментариях у людей были вопросы.

Ну что ж, начнём.

Если живёте вдали от зон завершения каршеринга и пользуетесь этой услугой, знаете — завершать у дома нельзя. Но выход есть. Делюсь в тексте своим опытом передачи авто.

Каршеровод Павел Григорьев рассказывает, как через 2,5 месяца после поездки BelkaCar выдвинула требование оплатить 59 600 рублей за ДТП, которого не было.

Каршеровод Дмитрий Белый решил перестать пользоваться Делимобилем и делится своей историей.

Каршеровод Сергей Мимикин делится впечатлениями от работающего круглый год сервиса «Мой самокат».

Каршеровод Никита Дворецкий рассказывает про свое зимнее путешествие на Делимобиле и объясняет, почему каршеринг оказался лучшим способом посмотреть Карелию.

Каршеровод Павел Чинилин подготовил краткую памятку об изменениях движения поездов в Москве.

Каршеровод-юрист Мартин Гонзалес отвечает на самые частые юридические (и околоюридические) вопросы сообщества каршероводов.