Парк сервисов аренды самокатов в Москве в течение всего сезона держался на отметке 60 тысяч устройств. Дептранс и операторы сознательно не наращивали его, перенаправив ресурсы на безопасность и порядок на улицах. Среднесуточное число поездок выросло на 30 тысяч и достигло 330 тысяч — это на 10% больше, чем в 2024 году.

Сезон длился с конца марта по середину ноября. К началу осени количество пользователей сервисов в Москве выросло с 4 до 5 млн человек — миллион новых пользователей за один сезон.

В столице работают три ключевых оператора: Whoosh, Яндекс Go и МТС Юрент.

В 85% случаев пользователи арендовали самокат, чтобы добраться до станции метро, МЦД, МЦК, остановки городского транспорта, дома или офиса. Это данные Дептранса по всему сезону.

Операторы фиксируют ещё более высокую долю транспортных поездок. У Яндекс Самокатов с марта по август она составила 94%. У МТС Юрент по итогам сезона — 92%. Среднее время поездки у МТС Юрент сократилось до 9,5 минут — это короткая дорога от метро до дома или от остановки до офиса.

По данным Яндекс Самокатов, в Москве на самокатах сервиса совершается 250 тысяч поездок в день — втрое больше, чем в прошлом сезоне. Ежедневный пробег флота превышает 550 тысяч километров.

География поездок в основном за пределами центра. Лидеры МТС Юрент по числу аренд — Бутово, Текстильщики, Кузьминки и Новогиреево. Среди станций метро — «Бульвар Адмирала Ушакова», «Бунинская аллея», «Юго-Западная», «Профсоюзная», «Ясенево», «Беляево» и «Тёплый Стан». В Подмосковье — Химки, Красногорск и Люберцы

С начала сезона в Москве работает обязательная верификация пользователей через Mos ID. Чтобы арендовать самокат или велосипед, нужно подтвердить аккаунт на mos.ru. За сезон Дептранс заблокировал 68 тысяч аккаунтов несовершеннолетних.

К пику сезона в городе действовало 420 медленных зон — на 70 больше, чем годом ранее. Их добавили рядом со станциями метро, МЦД, МЦК и крупными остановками — там, где плотность пешеходного потока высокая. На дорогах в 250 локациях появилась специальная разметка для СИМ. Все самокаты и арендные велосипеды получили укрупнённые номера на передней, задней и боковой частях — их хорошо считывают камеры фотофиксации.

Аварийность снизилась резко. За 10 месяцев 2025 года число ДТП с участием арендных СИМ в Москве упало на 54% к аналогичному периоду 2024-го. Инциденты с детьми сократились на 68%. У МТС Юрент в Москве число страховых случаев упало на 49%. По данным Whoosh, во всех городах присутствия число ДТП с начала сезона снизилось на 46%: по детям — на 65%, по тандемам — на 48%, на пешеходных переходах — на 50%.

Whoosh. К концу августа сервис довёл число зарегистрированных аккаунтов до 32,2 млн — на 24% больше, чем годом ранее. Флот вырос до 246 тысяч устройств (+18%). Сервис работает в 80 локациях, из них 7 — в Латинской Америке. В Москве после спада в первом полугодии динамика поездок в июле–августе вышла в плюс на 1% к 2024 году. На улицах столицы Whoosh продолжил страховать пешеходов: максимальная сумма выплаты — 900 тысяч рублей. Самокаты сервиса оснащены модулями, которые накапливают данные при перебоях с мобильным интернетом.

Яндекс Go. В марте 2025 года сервис вывел на улицы Москвы собственную модель электросамоката — раньше Яндекс работал на технике Segway-Ninebot. В Москве и Московской области в сезоне 2025 для аренды было доступно более 30 тысяч устройств, а зона аренды в столице расширилась почти вдвое. Доля транспортных поездок с марта по август достигла 94%. Число пользователей, которые ездят на самокатах только как на транспорте, выросло за год на 90%.

МТС Юрент. Главное нововведение сезона — рейтинговая система: с мая 2025 года максимальная скорость самоката зависит от опыта пользователя и аккуратности его поездок. Параллельно сервис продолжил «Школы безопасного вождения»: с 2023 года в Московском регионе провёл около 50 таких занятий, в каждом — в среднем по 100 участников. В новом сезоне МТС Юрент оснастил парк столицы укрупнёнными индивидуальными номерами.

Сезон закрылся с рекордными цифрами по безопасности и стабильным парком. Основные дискуссии сместились с темпов роста на правила игры: операторы, регуляторы и депутаты обсуждают границы скорости на тротуарах, лимиты по числу самокатов у одного игрока и более жёсткие меры идентификации пользователей.

В следующем сезоне Дептранс вместе с ГАИ, ЦОДД и операторами проката продолжит работу по безопасности поездок — как поручил мэр Москвы Сергей Собянин.