ДТП с каршерингом в Москве упали на 28%: как город и операторы делают аренду авто безопаснее в 2026 году

Москва — мировой лидер по числу машин каршеринга: в парках операторов больше 40 тысяч автомобилей, и пользуются ими активно. За первые четыре месяца 2026 года москвичи совершили на каршеринге свыше 13 млн поездок. При этом число ДТП с их участием сократилось на 28%, а количество пострадавших в авариях — на 23%. Эти данные привёл столичный департамент транспорта со ссылкой на Госавтоинспекцию.

Главное в этой статистике — снижение идёт не вопреки росту сервиса, а вместе с ним: поездок становится больше, а аварий меньше.

Более подробную картину даёт квартальный отчёт московской Госавтоинспекции. За январь–март 2026 года с участием автомобилей краткосрочной аренды произошло 66 ДТП, в которых пострадали 76 человек и двое погибли. По сравнению с тем же периодом 2025 года аварий стало меньше на 27,5%, пострадавших — на 23,2%, а число погибших снизилось вдвое. Эти цифры приводит Интерфакс со ссылкой на столичное управление ГАИ.

Снижение заметно не первый год: ещё по итогам января–ноября 2024 года Дептранс сообщал, что число ДТП с каршерингом в Москве уменьшилось на 17%. То есть это устойчивый тренд, а не результат одного удачного сезона.

За снижением аварийности стоит набор мер, которые город и операторы вводят сообща. С 1 сентября 2025 года арендовать машину каршеринга в Москве можно только после верификации через Mos ID — подтверждения личности на портале mos.ru; с ноября эта проверка стала обязательной. Она повышает ответственность водителей и помогает быстро установить личность в случае ДТП. Раньше тот же механизм заработал для электросамокатов — там верификация помогла заблокировать больше 30 тыс. поддельных аккаунтов несовершеннолетних, а аварийность с начала сезона снизилась на 60%.

Параллельно работают инструменты самих сервисов. Все четыре оператора московской программы — Делимобиль, Яндекс Драйв, Ситидрайв и BelkaCar — оценивают стиль вождения и формируют персональный рейтинг: телематика фиксирует скорость, резкие разгоны и торможения, аккуратные водители получают более выгодные условия, а за систематические нарушения сервис ограничивает доступ к аренде. За опасную езду предусмотрены штрафы и блокировки, а Госавтоинспекция проводит регулярные проверки на дорогах. О том, как операторы выстраивают культуру вождения, мы подробно рассказывали в «Мобилити».

Самое заметное нововведение 2026 года — когнитивный тест. В апреле его внедрили все московские операторы каршеринга. Перед поездкой приложение может предложить короткую мини-игру на реакцию: расставить цифры по порядку, выбрать нужные картинки или успеть нажать на кнопку. Проверка занимает около 15 секунд и появляется в часы повышенного риска — поздним вечером, ночью и ранним утром, когда внимание за рулём чаще всего снижается.

Если водитель не справляется с заданием, аренда всё равно начнётся, но приложение предупредит о замедленной реакции и предложит отложить поездку — как это устроено, разбирал «Коммерсантъ». Смысл меры в том, чтобы дать человеку повод честно оценить своё состояние до того, как он тронется с места.

Московский каршеринг давно стал частью городской транспортной системы, и его безопасность всё больше держится на связке «город плюс операторы»: общие правила, цифровая верификация, контроль на дорогах и технологии в приложениях работают на общий результат. Цифры первых месяцев 2026 года показывают, что подход даёт эффект — аварий становится меньше даже при растущем числе поездок.

При этом главным остаётся сам водитель. Никакой рейтинг и тест не заменят простых привычек: не садиться за руль уставшим, держать скорость в норме и помнить про других на дороге. Именно из таких решений в каждой поездке и складывается та статистика, которую потом публикует город.