Пока в Москве и Санкт-Петербурге действует запрет на работу каршеринга, часть операторов просто выжидает окончания этого запрета, а другая часть ищет новые, допустимые в текущих условиях, модели работы или занимается помощью. Собрали в одном посте всю «карантинную» деятельность операторов каршеринга.
YouDrive первым придумал новое решение. Оператор запустил услугу доставки с фиксированной стоимостью 200 рублей.
Доставка YouDrive доступна в Москве и Санкт-Петербурге, а также областях.
Кроме того, сотрудники YouDrive на автомобилях автопарка занимаются доставкой заказов сервиса Самокат.
Делимобиль запустил новый b2b-сервис: оператор предоставляет свои автомобили с водителями для доставки заказов из магазинов.
На сегодняшний день Делимобиль сотрудничает с сетью магазинов «Пятерочка» и службой доставки DPD.
Кроме того, Делимобиль занимается доставкой заказов сервиса Самокат.
Lifcar также запустил курьерскую доставку, как b2c, так и b2b. Оператор работает над автоматизацией процессов, заказ доставки пока что доступен только по телефону. Стоимость доставки рассчитывается индивидуально.
Яндекс.Драйв передал часть своего автопарка, а также заправщиков, для участия в социальном проекте «Помощь рядом». Обслуживанием автомобилей оператор занимается сам.
Кроме того, Яндекс запустил «Чат мечтаний» в приложении.
BelkaCar передала 50 автомобилей в штаб проекта «Милосердие», чтобы ими могли пользоваться врачи и волонтеры. Бензин и мойку обеспечивает BelkaCar, также оператор снабжает автомобили дезинфицирующими средствами.
Напомним, запрет на услуги каршеринга на сегодняшний день (14 мая) действует до 31 мая.
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
За 4 года (данные на август 2019 г.) пользователи московского каршеринга совершили более 58 миллионов поездок. Чтобы каждая из них состоялась, потрудилось большое количество людей. Сегодня о своей работе расскажут ночные стражи каршеринга: мойщики, перегонщики и заправщики.
К концу 2025 года парк столичного каршеринга достиг 41 тысячи автомобилей, число активных пользователей выросло до 1,7 млн человек. По итогам 10 месяцев число ДТП с участием арендных машин в Москве снизилось на 9%. Собрали главные цифры и события четвёртого квартала.
Яна Поддубчак
Алена Хандурина
Редакция
В принципе, им нечего предложить рынку, кроме услуг курьерской доставки и сдачи автомобилей в аренду таксистам.
Я думаю, каршеринг уйдёт полностью в прошлое, как «дели мобиль для случайных людей».
Подобные эксперименты уже были в Советском Союзе, так вот тогда «кооперативные автомобили» попросту разворовывали и приводили в негодность.
У нас же к этому прибавилась «коронавирусная» действительность, когда скрещивают эболу с простудой шутки ради и выпускают в Европу, Китай и дальше живите сами.
А я вот предлагал яндексу выкупить их Ешку. Говорят не продают. Хотя зачем им сейчас?
Специально уничтожают ,чтобы свои запустить типа сберавто и прочее..