Трушеринг

Рассказ пользователя о восьмидневной поездке с каршерингом Ситидрайв

Чаще всего пользователи арендных самокатов нарушают правила в двух ситуациях: когда не спешиваются на пешеходном переходе и когда едут вдвоём на одном устройстве. Москва научилась такие нарушения замечать и работать с ними — камеры с нейросетями передают данные операторам, а те предупреждают и штрафуют. Разбираемся, что именно фиксирует город и почему нарушений становится меньше.

Каршеровод Максим Филатов разбирает странности динамического ценообразования Яндекс.Драйва и бонусов от Яндекс.Плюса.

За 10 лет московский каршеринг прошёл путь от 350 до 40 тыс. машин

События и персонажи вымышлены, любые совпадения случайны.

За сезон 2025 года пользователи совершили более 71 млн поездок

Собрали истории наших читателей о кошельках, ключах, колясках, потерянных и найденных в каршеринговых автомобилях.

К концу 2025 года парк столичного каршеринга достиг 41 тысячи автомобилей, число активных пользователей выросло до 1,7 млн человек. По итогам 10 месяцев число ДТП с участием арендных машин в Москве снизилось на 9%. Собрали главные цифры и события четвёртого квартала.

Каршеровод Евгений добавил в вечную тему конкретики и посчитал разницу в расходах на каршеринг и личный автомобиль на примере Volkswagen Polo.

Минцифры и операторы кикшеринга готовят верификацию пользователей самокатов через Госуслуги — пока на уровне планов и пилотов в регионах. В Москве такая проверка работает уже второй сезон: арендовать самокат можно только после подтверждения личности через Mos ID. Разбираемся, что эта мера дала городу и почему её опыт берут за основу для всей страны.