Заместитель руководителя Департамента транспорта Москвы Дмитрий Пронин рассказал, что изменилось у московских каршерингов и такси после пандемии. Приводим самое главное.
В будние дни количество поездок на каршеринге снизилось по сравнению с 2019 годом (например, 18 августа 2020 года пользователи каршеринга совершили 131 тысячу поездок против 140 тысяч в 2019); отчасти это вызвано тем, что многие компании продолжают держать сотрудников на удаленной работе.
В выходные, напротив, спрос увеличился по сравнению с прошлым годом.
При этом средний суточный показатель сейчас составляет 6 аренд на одну машину против 7-8 в феврале 2020.
Структура рынка также сохранилась: 47,7% поездок совершается на автомобилях Яндекс.Драйва, 34,6% — на Делимобиле, 15,2% — на BelkaCar, 1,9% — на Youdrive, 0,5% — на Lifcar, 0,2% — на Rentmee.
Напомним, в пик эпидемии в Москве работа каршеринга была полностью остановлена. Большинство такси не прекращало функционировать, но пассажирские перевозки на легковых автомобилях без лицензии такси были запрещены.
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Каршеровод Андрей Стратиенко попробовал зарегистрироваться в московских каршерингах с нестандартным комплектом документов. Что из этого вышло и к чему готовиться пользователям с аналогичной проблемой – читайте в новом блоге.
Москва уверенно держит первое место в стране по длине велосети — и продолжает наращивать её быстрее всех. Для пользователей кикшеринга это не абстрактная статистика: чем больше выделенных полос и дорожек, тем реже самокаты, велосипеды, машины и пешеходы оказываются на одной траектории, а значит, поездки становятся безопаснее. Разбираемся, как город развивает велоинфраструктуру и почему разделение потоков напрямую влияет на аварийность.
1. Что значит «Пассажиропоток не восстановился, но число пассажиров выросло» в такси?
2. 18.02.2020 — 131000 поездок, а в 2019 было 140 000. Сравнивают с чем? С 2019 в среднем? Или с 18 августа 2019? Так 18 августа в 2020 — это вторник, а 18 августа в 2019 — это воскресенье. Зачем их сравнивать?
>1,9% — на Youdrive
, который свалил в Питер
Можно как-то посмотреть карту машин в Питере без подмены сигнала gps?
Странно, что в каршеринге спрос вырос. Я, например, стал меньше ездить. Потому что ценник задрали будь здоров, и я чисто из принципа не поеду на рапиде за 15 рублей, такси по цене так же получится, зачем мне такой каршеринг. Обычные машины без доп страховки не должны стоить дороже 10 рублей
Согласен с тем что у ЯДа что-то опухло с нынешними тарифами.
При том что Белка не подорожала.
Было бы интересно узнать в чем идея.