Заместитель руководителя Департамента транспорта Москвы Дмитрий Пронин рассказал, что изменилось у московских каршерингов и такси после пандемии. Приводим самое главное.
В будние дни количество поездок на каршеринге снизилось по сравнению с 2019 годом (например, 18 августа 2020 года пользователи каршеринга совершили 131 тысячу поездок против 140 тысяч в 2019); отчасти это вызвано тем, что многие компании продолжают держать сотрудников на удаленной работе.
В выходные, напротив, спрос увеличился по сравнению с прошлым годом.
При этом средний суточный показатель сейчас составляет 6 аренд на одну машину против 7-8 в феврале 2020.
Структура рынка также сохранилась: 47,7% поездок совершается на автомобилях Яндекс.Драйва, 34,6% — на Делимобиле, 15,2% — на BelkaCar, 1,9% — на Youdrive, 0,5% — на Lifcar, 0,2% — на Rentmee.
Напомним, в пик эпидемии в Москве работа каршеринга была полностью остановлена. Большинство такси не прекращало функционировать, но пассажирские перевозки на легковых автомобилях без лицензии такси были запрещены.
Яна Поддубчак