Делимобиль купил старейший московский каршеринг Anytime
Это первое слияние на российском рынке каршеринга.
Об этом Трушерингу рассказал представитель компании ООО «Микро Капитал Руссия» (входит в группу компаний, управляющих брендом Делимобиль) Стефано Маджи.
В рамках соглашения бренд Anytime сохранится, но изменится бизнес-модель компании. «Микро капитал Руссия» намерено превратить Anytime в каршеринг среднего и премиум-класса.
Мы сохраним бренд и команду Anytime и будем рады воспользоваться их опытом, но бизнес-модель будет наша. Мы будем развивать средний и премиум-сегмент Anytime. Два отдельных бренда сохранятся.
Взаимной интеграции в приложениях пока не будет. Может быть, в будущем мы это сделаем. Это будет удобнее для пользователей, чтобы быстрее находить машины. Но сначала компании будут совершенно обособленными.
Коллаборация Anytime с каршерингом Rentmee также сохранится.
«Микро Капитал Руссия» планировало инвестировать деньги в еще один каршеринговый проект и несколько месяцев назад решило купить Anytime.
Убыточен ли Anytime? Я так не думаю. Мы бы не стали покупать убыточную компанию. Наша стратегия будет направлена на то, чтобы сохранить прибыльность этого бренда.
В течение полугода в Anytime должен смениться менеджмент, при этом команда останется прежней.
По словам советника президента Делимобиля Вячеслава Салева, у каждой компании сохранится свое приложение. В них будут отображаться как автомобили Делимобиля, так и Anytime. Со временем планируется создать единый справочный центр, до этого момента у каждого сервиса будет работать своя техподдержка.
На данный момент неизвестно, что будет с автопарком Anytime (сейчас в компании 720 авто). По словам Маджи, руководство компании обсудит этот вопрос в ближайшее время. Про тарифы также нет информации.
UPD: Мы запросили комментарии у Anytime и будем дополнять новость по мере появления информации.
UPD 17:33 Инвестор Делимобиля вложит 250 миллионов евро в каршеринг
По данным выписки из единого реестра юридических лиц, ООО «Микро Капитал Руссия» — российская компания, зарегистрированная 18.10.2010.
Генеральный директор: Керимов Теймур Владимирович.
Уставной капитал: 1 200 000 000 рублей.
100% уставного капитала принадлежит СЕКЬЮРИТИЗАЦИОННЫЙ ФОНД МИКРО ФОНД (MIKRO FUND), ЛЮКСЕМБУРГ. Эта же компания владеет 10% в компании ООО “Каршеринг Руссия”, управляющей брендом Делимобиль.
Основной вид деятельности: 64.92.3 деятельность по предоставлению денежных ссуд под залог недвижимого имущества.
Дополнительные виды деятельности:
64.91 деятельность по финансовой аренде (лизингу/сублизингу)
64.92.2 деятельность по предоставлению займов промышленности
70.22 консультирование по вопросам коммерческой деятельности и управления
Выручка по бух. отчетности в 2016: 322 млн. руб
Прибыль до вычета налогов по бух. отчетности в 2016: -83 млн. руб
Anytime – это первый московский каршеринг, который появился в 2012 году. Сервис работает в Москве.
Делимобиль запустился в 2015 году в Москве. Сейчас арендовать автомобили оператора можно также в Санкт-Петербурге, Уфе, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге, Новосибирске, Челябинске, Грозном и Самаре. В планах компании запуск каршеринга электромобилей в Краснодарском крае.
Учимся считать: сколько всего каршерингов в России и кто был первым
Плохие новости. Укрупнение игроков скоро сведет на нет весь демпинг. Энитайму спасибо, много раз выручал пока был год стажа и другие операторы были недоступны.
С одной стороны да, с другой стороны не придется иметь аккаунты в нескольких сервисах и помнить их правила. Меня вот, например, напрягает, что у разных операторов разное количество топливных карт. Нужно держать в голове у кого сколько, чтобы при проверке быть спокойным. По-разному работают приложения, у кого-то можно заранее фото сделать авто, еще не начав осмотр, из режима бронирования, а потом прикрепить в приложении, а у кого-то можно фото только из приложения делать…
Это было давно понятно. Очень слабый сервис.
Я об этом еще в феврале написал. Причем не исключал возможность поглощения более успешными коллегами по цеху.
Я вангую, что рио и прочие солярисы энитайма станут частью Дели, а их премиум — останется Anytime.
Скоро все объдинятся и ЯД всех скупит.
ЯД убогий на фоне действительных лидеров. Надо очень много времени, чтобы они научились пользоваться коршерингом. Тут, собственно, результат был «на лицо»: запустили, а клиентский сервис убогий, куча гневных отзывов о работе Call-центра и проблемами с авто. Они по сути получили много негатива из-за неоправданных ожиданий, когда обещали одни цены, а, по факту, заявленных цен не дождёшься и там тоже не доработана система оказалась.
Они быстро учатся и у них огромный административный и финансовый ресурс.
жаль рио и солярисов ии каптюров теперь на всю москву два десятка…