В России умер первый каршеринг. Каким мы его запомним

Комментарии (43)

1. Честный Навигатор 17 ноября 2018, 22:07

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   Следующий на выход пойдет тимкар со своими порезанными зонами аренды и мутной тарификацией (при 7 рублях минута цена подозрительно выше, чем у Яндекса или Дели с бОльшими тарифами за ту же поездку). Лифкар/карусель и каренда не умрут — они бюджетные единственные в мск, машины их разбирают, не успеваешь оставить. Все остальные хз кто ими вообще пользуется. car4u, rentmee, кар5, карлион сдохнут в 2019, если не объединятся, хотя бы под крышей юдрайва (шоб ему гаду счастливо жилось)

   1. Осенняя Лампа 17 ноября 2018, 22:16

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Но но, оставьте мне рентми бюджетно ездить в спб и обратно ( ну хотя бы, пока до этого не догадается яндекс или делик). И вообще, оставьте мне дешевый класс А, он мне нравица.

      1. Зимняя Аллея 18 ноября 2018, 04:25

         i

         Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

         Бюджетно ездить в Петербург — это плацкарт за 800 рублей или на перекладных электричках рублей за 200. А отдавать под 8000 рублей за покатушки на Гранте, которая пищит, если ехать больше 100 км/ч — это мучение и достаточно дорогое

         1. Осенняя Лампа 18 ноября 2018, 15:47

            i

            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            Каждому свое. Мне ездить меньше 100 не ломает.

            1. Добрый Чайник 19 ноября 2018, 11:39

               i

               Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

               Но 8 тысяч в одну сторону — это реально дорого. Уж легче действительно на плацкарт билеты взять, а в СПБ просто пользоваться каршерингом, если это нужно, конечно

            2. Осенняя Лампа 19 ноября 2018, 11:46

               i

               Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

               ну кому то на плацкарт , кому то на автобусе, кому то на сапсане, а кому то вдвоем и с подарками приятней и дешевле от дома до дома на машине и обратно. Там еще же промокод на туда.

            3. Улыбчивая Карта 19 ноября 2018, 11:56

               i

               Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

               по мне так 1500 самолет и через час ты уже в убитом делике с Пулково едешь в любую точку Питера

            4. Осенняя Лампа 19 ноября 2018, 12:02

               i

               Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

               Это + 300 р яндексу до шарика. За 1500 билеты не в самое удобное время, без багажа и надо брать заранее, на завтра или сегодня их может и не быть..

            5. Улыбчивая Карта 19 ноября 2018, 12:10

               i

               Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

               как и машины Рентми, может не быть поблизости, т.е. те же 300 рублей яндексу+ она может быть неисправна, еще +300 до другой, хотя мне тоже нравится в Питер на машине мотаться, но КШ явно не для этого, обычный прокат и то дешевле будет и выбор авто есть

         2. Дождливый Абонемент 23 ноября 2018, 08:34

            i

            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            С двумя попутчиками в спб и ездой по платным дорогам, мой ценник на Rentmee вышел в ноль. Даже в небольшой плюс — учитывая, что 400 рублей у меня списалось с карты, а 676 вернулось бонусами. И это лучше, чем 10 часов ехать на поезде, всегда можно выбрать время отъезда. Плюс оставшуюся часть суток машина остаётся под вами, а вы платите лишь по 5 руб за км, тоже удобно. Поэтому данная акция — отличный плюс.
            А если ехать из СПб в МСК, то можно взять ещё одного попутчика, и это минимизирует ваши траты.

   2. Мечтательный Самокат 17 ноября 2018, 23:02

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Про карусель и Лифкар смешно

      1. Честный Навигатор 18 ноября 2018, 00:06

         i

         Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

         а что смешного то?)

         1. Солнечный Велосипед 18 ноября 2018, 20:37

            i

            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            Лифкар ужаснейшие машины что я только видел. Бюджетности нет вовсе. Лучше доплатить 50 копеек за делимобиль, тот же тимкар. Вечером может и норм, но машина отвратна сама по себе.

   3. Улыбчивое Облако 17 ноября 2018, 22:54

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Карусель и лиф — без каско вообще, если сми будут освещать этот факт, люди будут побаиваться

      1. Честный Навигатор 17 ноября 2018, 22:58

         i

         Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

         всмысле без ОСАГО вообще?

         1. Улыбчивое Облако 17 ноября 2018, 23:01

            i

            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            Без каско

            1. Честный Навигатор 18 ноября 2018, 00:06

               i

               Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

               они ж бюджетные. зачем им каска?)

            2. Улыбчивое Облако 18 ноября 2018, 00:09

               i

               Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

               Они всего на полрубля-рубль дешевле дели/эни, при этом и машины г****, и каско нет совсем, если что — полное возмещение ремонта и простоя

            3. Честный Навигатор 18 ноября 2018, 00:19

               i

               Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

               у меня они всегда сильно дешевле получаются, чем дели, на те же расстояния и то же время. Эни для меня — история про БМВ/Ауди/ниссан только.

2. Зимний Трамвай 17 ноября 2018, 22:54

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   Рентми умирать не должен, они очень хорошие и бюджетные. Карлион тоже хороший, но машин у него мало…

3. Вежливая Парковка 17 ноября 2018, 23:32

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   Кар5 следующий, далее пойдет сар4ю, карусель/лифкар.. У лифкар кстати тоже забрали часть машин, теперь они ездят под брендом лифандрайв через юдрайв

   1. Скромный Термос 18 ноября 2018, 05:29

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Сейчас вся мелочь, у которой нет нормального маркетинга в силу его дороговизны, пойдет ко дну. Крупные конкуренты предлагают намного более адекватные условия.

      Я в последнее время даже за ЮД переживаю — машин новых у них давно не появляется, а старых уже сильно недостаточно. Кроме того, их «агрегаторская» политика работает хреново. Изначально убогое говно типа Car5 и EasyRide хватается за нее как за последнюю соломинку и закономерно сливается, а более вменяемые конторы вроде TimCar или Carsmile используют ЮД просто как временный способ повысить популярность собственных брендов. TimCar там, например, уже давно нет. С Carsmile лишь дело времени — они уже активно форсят собственное приложение.

      1. Искренний Навигатор 18 ноября 2018, 08:21

         i

         Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

         Ну отдельно ставить приложение того же карсмайл не интересно: машин у них очень мало. Уж проще пользоваться ЮД.

         1. Скромный Термос 18 ноября 2018, 13:11

            i

            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            Это в Москве. Вы посмотрите, что про них юзеры из Петербурга пишут.

            1. Искренний Навигатор 18 ноября 2018, 16:21

               i

               Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

               как раз в Питере машин 11 всего

            2. Улыбчивая Скамейка 19 ноября 2018, 02:18

               i

               Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

               У нас в Питере более 250 машин, при этом на платформе ЮД видна лишь малая часть.

            3. Дождливый Абонемент 23 ноября 2018, 08:27

               i

               Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

               В Питере у CarSmile машин явно больше, чем у Делимобиля и РентМи вместе взятых, и лишь меньше YOudrive со всеми партнёрами

      2. Задумчивый Абонемент 18 ноября 2018, 16:39

         i

         Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

         «Крупные конкуренты предлагают намного более адекватные условия.» — как только помрут небольшие компании, эти самые «адекватные» условия помрут следом.

      3. Вежливая Парковка 18 ноября 2018, 23:32

         i

         Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

         Про Юдрайв тоже согласен. Они почему то не считаются с мнением клиентов, что и как удобнее сделать, они считают то как они делают — это правильно и по другому быть не может. А соответственно клиент уходит к более лояльному оператору. По 100-200 машин открывать сейчас нет смысла, так как нет общего приложения, и получается на всех этих карсмайл, тимкар, кар5 и прочих, ездят по остаточному принципу, если ничего нет рядом другого, либо те которым не одобрили учетки у других операторов. Раньше люди ездили за машинами на метро что бы их взять, а сейчас они у дома. Количество машин растет несоизмеримо количеству поездок, соответственно, на плаву останутся те у кого машин 1к+

4. Смелая Остановка 18 ноября 2018, 00:18

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   А о существовании каренды кто-нибудь помнит?)
   Их приложение вылетает на первом клике, взять их по факту можно только через юдрайв, к них нет топливных карт и почти все машины при смерти, при учете что это вообще равоны. Но ведь живут как то))

5. Утренний Плед 18 ноября 2018, 02:02

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   «Потеря 200 машин»
   Не думаю что мы потеряли эти машины. Они просто поменяют наклейку на ливрее и вольются к другим каршерам в автопарк. Вряд ли их как велосипеды в Китае просто покидают на свалку.

   1. Тихий Трамвай 18 ноября 2018, 02:34

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Дима, неожиданно приятно тебя здесь видеть:) У Изи большинство машин уже перевалило 30000 км, они ещё свежие. Думаю, их выкупит либо Яндекс или энитайм под свои федеральные и зарубежные проекты (они белые, это критично для ДМ), либо ими расплатятся с долгами и мы увидим много каптюров в major с пробегом)

      1. Утренний Плед 20 ноября 2018, 02:42

         i

         Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

         О, привет! Да, взаимно) Народ уже смеётся что в Питере открывается Яндекс — мол, у них там поло, солярисы, и 200 каптюров)