С 1 января 2027 года утильсбор в очередной раз проиндексируют с целью стимуляции локализации производства в России.

Ставки поднимут на 10-20% в соответствии с планом. Это сильно отразится на стоимости иномарок, которые везут в Россию по параллельному импорту. Сильнее всего подорожают машины мощнее 160 л.с.

Для новых автомобилей с двигателями на 1-2 л и мощностью 160-190 л.с. ставка увеличится с 900 тысяч до 990 тысяч рублей, хотя ещё в 2025 году составляла 750 тысяч. Это касается, например, Toyota Camry и Toyota RAV4.

Утильсбор для ввозимых по параллельному импорту Skoda Kodiaq и Hyundai Tucson (190-200 л.с.) вырастет с 952,8 тысяч до 1,048 млн рублей. У Volkswagen Tiguan и Kia Sportage он прирастёт на 101 тысячу рублей.

В премиальном сегменте разница между утильсбором в 2026-м и 2027 году доходит до 356 тысяч рублей. Для Mercedes-Benz GLE 350 4MATIC он увеличится с 1,14 млн рублей до 1,26 млн рублей, для Audi Q8 50 TDI — с 2,6 млн до 2,9 млн рублей, а для Lexus LX 600 — с 3,6 млн до 3,9 млн рублей.

Значительно подорожают подержанные машины старше трёх лет, потому что для них ставки в 1,3-1,5 раза выше, чем для новых, отметили в Ассоциации параллельного импорта.

Например, для Mercedes-Benz GLE 350 4MATIC и Audi Q7 45 TFSI сбор увеличится на 183,8 тысячи рублей, для Toyota Land Cruiser Prado — на 350,2 тысячи рублей, а для Lexus LX 570 — на 526,8 тысячи рублей.

Итоговая стоимость машин может измениться из-за курса валют, логистики и других расходов.

При этом для физлиц, которые ввозят для личного пользования автомобиль мощностью до 160 л.с., льготный утильсбор останется прежним — 3400 рублей для новой машины и 5200 рублей для автомобиля старше трёх лет.