Каршеровод Михаил Грозовский предупреждает, что после пандемии индустрию такси придется восстанавливать из руин, и рассуждает о мерах, которые могли бы спасти ситуацию.

Каршеровод Сергей Мимикин рассуждает о перспективах электросамокатов и приходит к выводу, что кикшеринг будет расти, но у всех компаний есть один общий враг.

CarSmile ушел из Санкт-Петербурга, Carenda будет работать только через платформу YouDrive. Каршеровод Леха Швепс рассказывает, что потерял город и чем запомнились эти сервисы.

Каршеровод Владимир Дробенков анализирует «Проездной» Делимобиля: в чем заключается главная выгода, а в чем – подвох.

Каршеровод Сергей Мимикин размышляет о будущем парковки во дворах для каршеринга и личных автомобилей.

Каршеровод Александр тестирует автомобили, представленные в парке каршеринга Ростова-на-Дону, а также делится своим опытом с читателями. Он уже описал Smart ForFor, Smart ForTwo, новенькие Renault Logan и Hyundai Solaris, а теперь пришла очередь порассуждать про Volkswagen Polo и его место среди доступных каршероводам машин.

Каршеровод Igor Kushch делится историей о некомпетентной поддержке сервиса Voron, из-за которой пришлось ждать на морозе, нервничать на ТТК и фотографироваться за рулем.

Каршеровод Павел Новоселов вспоминает, чем радовали и огорчали закрывшиеся каршеринги и что стало причиной их неудачи.

Каршеровод Александр пользуется сервисом в Ростове-на-Дону и делится впечатлениями от новинок в каршеринге своего города. Он уже рассказывал про Smart ForFour и Smart ForTwo, а также в поле его зрения попадал Renault Logan. В этот раз у него в руках побывал новенький Hyundai Solaris.

Каршеровод Леха Швепс сожалеет о приостановке работы оператора Colesa.com и рассказывает, какими интересными особенностями он запомнился.