Почему каршеринг закрыт? Отвечает Сергей Собянин
Ответ вы и сами знаете.
Мэр Москвы Сергей Собянин в эфире телеканала «Россия 24» рассказал, почему каршеринг до сих пор остается закрытым:
«В метро, в общественном транспорте проводится регулярная дезобработка. Вагоны обрабатываются, перила, двери - все, за что касается человек. В каршеринге нет ни водителя, ни ответственных - никого. Вот может человек 10-15 за день пройти, один из них будет ковидный, и все 10 человек окажутся потом на больничной койке, поэтому мы закрыли каршеринг».
Сергей Собянин отметил, что каршеринг — это нишевая история, а общественный транспорт работает в повышенном режиме, курсируя по максимуму, чтобы у людей была возможность доехать, соблюдая социальную дистанцию.
«Ведомости» со ссылкой на свой источник сообщают, что режим самоизоляции в Москве будет продлен до 31 мая.
Работа каршеринга в Москве была приостановлена 13 апреля, после чего запрет деятельности продлевался несколько раз.
Несколько дней назад стало известно, что каршеринги могут обязать убрать автомобили с улиц Москвы.
Большинство пользователей негативно относятся к закрытию каршеринга. Они считают, что шанс заразиться в общественном транспорте или в такси намного выше.
Эксперты отмечают, что столь продолжительная остановка деятельности может губительно сказаться на отрасли. Ежедневно каршеринговые компании несут убыток в 28 миллиона рублей.
24 апреля Владимир Путин предложил предусмотреть льготные лизинговые механизмы для операторов каршеринга и выделить на это 2,5 миллиарда рублей.
29 апреля стало известно, что правительство работает над программой «Доступный автомобиль», которая может быть развернута на базе лизинговых компаний или банков. Она предполагает развертывания доступного сервиса аренды в регионах. На программу планируется выделить 2,5 миллиарда рублей.
Источник: РИА Новости
Илья Склюев
Алена Хандурина
Я удивлен, что не закрыли лифты в жилых домах
Не пали тему, а то прислушаются…
А в маске и перчатках нельзя ездить в КШ по -собянински??? Ведь штрафы есть, пусть менты и следят за этим… Хорошо бы , чтобы и он сам заразился и еще бы пуйло, хоторый бы копыта отбросил. Тогда можно будет короне как Ленину памятники во всех городах поставить. Спасли от ига ОПГ питерских!
Ну что за дичь! Основной механизм распространения COVID-19 — воздушно-капельный. Т.е. опасны находящиеся рядом люди, а не поручни и поверхности (те тоже опасны, но гораздо меньше — вирус дохнет на них быстро). В каршеринге я могу сам протереть все поверхности и поехать и это будет безопасней, чем даже полупустой общественный транспорт (а он пустует не везде) и тем более такси, где водитель подолгу контактирует с десятками других человек и с высокой вероятностью уже сам является разносчиком.
Вот именно… Можно подумать, что за 20-30 минут в метро люди настолько дистацированы от других и едут чуть ли не в стерильном транспорте🤣что заражение равно 0. Придумали проблему на пустом месте. Чушь говорят, им верят… Лучше КШ только личный авто
Более того, даже если в каршеринге проедет кто-то ковидный, контактировавших с ним людей в разы проще отследить, чем из автобуса по камере или номеру тройки там всех контактных искать…
А такси можно подумать дезинфицируют? А в Пятерочки ковидные не ходят, яблоки-сосиски руками не трогают, деньги не передают. А на стройках собянинских все стерильные настолько, что даже маски не одевают. Не защищая каршеринг…просто у власти двойные стандарты
В маске и перчатках в каршеринге столько же (на самом деле меньше!) шансов заразиться, сколько и в ОТ. Почему бы каршеринговым кампаниям не разрешить работу с условием, что арендаторы обязуются быть в СИЗ.