Новости   5965  22 МатрёшCar

Каршеринг МатрёшCar проведет ребрендинг и введет новые тарифы

Точных сроков пока нет.

Каршеринг МатрёшCar анонсировал ребрендинг сервиса. Об этом компания сообщила пользователям в почтовой рассылке.

Каршеринг планирует сделать новый логотип, поменять оклейку на автомобилях (сейчас компания использует красный цвет), обновить сайт и приложение. Конкретных сроков, к которым планируется завершить обновление, пока нет.

Также компания анонсировала изменение тарифной сетки и системы штрафов. МатрёшCar будет рассчитывать цены на поездки исходя из спроса на сервис. В штрафах компания «что-то удешевит, что-то отменит».

Каршеринг МатрёшCar проведет ребрендинг и введет новые тарифы
Скриншот почтовой рассылки МатрёшCar

Ситуация на рынке четко говорит: время идти ва-банк. Отличные сервисы, с которыми было приятно соревноваться, закрываются, продаются или просто засыпают.

Поэтому мы пошли на риск и готовим глобальные перемены. Изменения уже начались, первые их предвестники — новые часовые тарифы. Заодно поменяли подход к штрафам — стараемся больше предупреждать и меньше наказывать.

Главный источник креатива для изменений — отзывы клиентов, лучшие практики рынка и собственные ноу-хау.

Точную дату перезапуска все узнают чуть позже — меньше всего хочется начать гонку за сроками с потерей качества исполнения. Уверены, все случится в течение месяца.

Евгения Затеева, генеральный директор Matreshcar

МатрёшCar начал работать в Москве в феврале 2018 года. Сейчас в парке компании около 700 автомобилей (Mazda, BMW, Mercedes, Land Rover, Kia, Smart, Mini и Jaguar). В конце мая 2019 года каршеринг запустился в Санкт-Петербурге.

Правила сообщества
  • будьте вежливы, уважайте участников;
  • старайтесь оставлять информативные, полезные и интересные комментарии;
  • соблюдайте действующее законодательство;
  • мы не приветствуем размещение промокодов и рекламы;
  • вы тоже можете стать автором проекта и продвигать свои промокоды;

Комментарии (22)

  1. Бойкая Библиотека
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

    Слишком высокие цены, слишком мало машин, нет массового сегмента, количество машин в последнее время уменьшилось. Хотя в целом заслуживает право на существование по моему мнению.

  2. Пунктуальная Арка
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

    Кто ими пользуется, поясните в чем плюс? Так и не зарегистрировался у них — машин меньше чем у конкурентов, цены выше. Не ради холивара, серьезно спрашиваю — чем Матрешка хороша?

    1. Отважное Метро
      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Регистрировался давно, когда у Яндекса не было бизнес и премиум сегмента. Тогда Мазды выглядели неплохо, по сравнению ни с чем.

      Сейчас — просто как дополнительный каршеринг, иногда бывает что в основных четырех ни одной машины рядом, а матрешка вот, стоит.

      Зачем сейчас регистрироваться — хз. Разве что ради покататься на нескольких уникальных для каршеринга тачках.

    2. Свежий Плед
      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      1. Иногда бывают только машины матрешки поблизости.
      2. Ни разу не попадалась грязная внутри машина. Да и по состоянию кузова лучше тех же Белок
      3. Хорошие утренние тарифы
      4. Интересные модели машин, хоть какое-то разнообразие

      В целом нормальный сервис, если не считать явно завышенных цен на те же БМВ. По крайней мере по сравнению с конкурентами

      1. Бойкая Библиотека
        Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

        Согласен по пп. 3 и 4

      2. Пунктуальная Арка
        Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

        1) Ближе ЯДа и ДЕлика?
        2) у ЯДа Каждый день+, Праздник и Огонь тоже всегда внутри в прекрасном состоянии. Не встречал проблем, хотя много езжу. Просто «каждый день» по разному, да, бывает что и грязные. Делик — увы, часто грязный. На Белках только на дорогих езжу (на дешевых не понимаю зачем — конкуренты дешевле) — они тоже чистые внутри…
        3) Присмотрюсь…
        4) Мне Genesis и E200 нравится. Это если говорить именно про удовольствие от поездки. Если относиться как к общественному транспорту с целью «переместиться из точки А в точку Б», то беру просто ближайшее

        1. Свежий Плед
          Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

          Да, не раз такое было. Офис у меня между Парком победы и Багратионовской, вечером вообще пустота даже в радиусе 15-20 минут ходьбы. И не раз в такие моменты спасала именно Матрешка
          Да и из других локаций в центре на них уезжал

        2. Свежий Плед
          Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

          Не заметил пункты 2-4, ответил только на первый)) По остальным — да, Каждый день+ и праздник действительно в хорошем состоянии, но поймать их не так-то и просто. Черные белки — когда как, попадались и убитые, и грязные. И опять же, их не так уж и много и они далеко не всегда есть рядом.

        3. Весенний Шарф
          Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

          Ашан у ЯДа просто идеально чистый в сравнении с дебилмобилем. Что же тогда у Ашан+, праздник и огонь? Мне они просто не доступны)))

  3. Бойкий Лифт
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

    Не знаю как вы, но я не езжу на каршеринге дороже 9и рублей.
    Пару раз пользовался матрешкой, когда были бонусы и просто так доехать до пункта б, в остальной слишком долго.

    1. Весенний Шарф
      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Конечно, кому эта матрешка сдалась. Вот в очередной раз наблюдаю, как рядом с моим домом мазда стоит уже 5 дней на одном и том же месте без движения. Вокруг неё делики и яндексы сменяются по несколько раз в день, а она все стоит.

      1. Задумчивый Пешеход
        Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

        Не готов согласиться. Свой сегмент у Матрёшки есть — разница в 1-2 рубля в минуту, зато едешь не в Лада Гранта, а в Мазде + машинка ждёт тебя у дверей офиса или под домом ближайшие 1-2 а то и 3 часа. Другое дело, что количество машин у других операторов постоянно растёт, и Солярис того же Делимобиля может стоять не рядом с офисом, а за 2 квартала, что тоже недалеко, но тут на вкус и цвет.
        Думаю, что Матрёшке в первую очередь надо грамотно поработать с зоной покрытия, подсократив её процентов на 15. Конечно, останутся недовольные, — а как же без этого, зато машинки меньше будут простаивать.

    2. Бойкое Кресло
      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Да, цена одна из причин провала матрешки

  4. Весёлая Лампа
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

    Ожидаемый исход при ведении дел подобным образом. Лично меня данный сервис на 66 000 кинул за не существующее ДТП на новогоднем смарте, которое придумали сами и при этом никто не ответил ни на один запрос. Видимо совсем все печально, только очень сложно будет что-то изменить, репутация сервиса зарабатывалась не за один день.

  5. Бойкая Библиотека
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

    Уверены, все случится в течение месяца.
    прошел месяц — ничего не изменилось. Ну кроме интеграции с ЮД и тому что Москве осталось 200 машин.

Оставить комментарий