Каршеринг Anytime запускается в Праге
В прошлом году компания запустилась в Белоруссии и Казахстане. Сейчас сообщила о выходе на европейский рынок.
Услуга доступна для водителей старше 21 года со стажем вождения не менее 2 лет. Сервис принимает для регистрации в том числе водительские удостоверения граждан России, Белоруссии и Казахстана.
По словам представителя компании, автопарк Anytime в Праге – это «несколько сотен автомобилей Toyota Yaris Hybrid с автоматической коробкой передач и парковочной камерой».
Стоимость аренды – от 1,99 чешских крон в минуту. У пользователей есть 20 минут бесплатного бронирования, чтобы дойти до машины и активировать ее. Каршеринг оплачивает бензин, техническое обслуживание, страховку и платную парковку.
Anytime сообщает, что арендовать машины пользователи смогут «в течение нескольких ближайших недель».
Anytime — первый российский каршеринг, он начал работу в Москве в 2012 году. В 2018 году каршеринг был куплен компанией Mikro Kapital Group (этой же компании принадлежит каршеринг Делимобиль).
После покупки было объявлено об изменении бизнес-модели компании («Микро Капитал» планировал превратить Anytime в каршеринг среднего и премиум-класса), а также продвижения бренда в другие страны.
В августе 2018 года Anytime запустился в Минске (Белоруссия), поглотив местный каршеринг DriveTime. В октябре 2018 года Anytime запустился в Алма-Ате (Казахстан).
Также осенью прошлого года основатель Mikro Kapital Group Винченцо Трани рассказал «Ведомостям», что Anytime запустится в Чехии и Польше.
Ещё не так давно рубль и чешская крона были идентичны по курсу. Хотя 6 рублей за минуту за Ярис гибрид все равно круто.
только с 6 до 10, дальше 5-6 крон, что уже дороговато
Все равно хочу в Москве такую машину по такой цене)
это да, но в мск в большинстве своем два вида людей, либо крузак, либо солярис (и аналоги), для них гибридный ярис не машина
У ЮД есть BMW I3 за 15 руб. Всяко лучше Тойоты…
к сожалению я идеологически за гибриды и против электромобилей)
Это когда они были идентичны?:) Первый раз ездил в Чехию в 2013. Уже тогда было примерно 1,7 рубля за крону.
Я последний раз ездил в 2003. Тогда и было))
Это когда они были идентичны?:) Первый раз ездил в Чехию в 2013. Уже тогда было примерно 1,7 рубля за крону.
Интересно, а по российскому ВУ можно будет зарегистрироваться? Или нужны европейские?
У нас права одинаковые.
А вот зачем надо было делать другое приложение не совсем понятно.
Смотря про какие «права» говорить? Если обычные, то юридически они не действуют нигде кроме РФ и некоторых стран СНГ. Это нужно делать международную «книжечку» где все согласно конвенции, на нескольких языках.
UPD: Да, перечитал. С 2011 года были внесены изменения. Раньше нужна была надпись “permis de conduire” на французском, но теперь нет.
Согласно Венской конвенции, книжечка не нужна ¯_(ツ)_/¯
Давайте вы сначала будете проверять, а потом писать, чтобы не вводить никого в заблуждение 🙂
«Новые» (хотя в 2019 году уже сложно называть их так) права действуют в 78 странах, если не больше
на форуме 80% дилетантов. Пишут бред
Не совсем так. Российское ВУ без МВУ примут не везде, но много где (см. цитату ниже).
Но это власти. А вот каршеринги могут и вообще не брать к себе туристов.
«Страны, которые подписали Венскую конвенцию о дорожном движении, допускают использование на своей территории российских и других национальных прав.
Более ранняя, Женевская конвенция, требует от подписавших её стран учитывать лишь Международное водительское удостоверение.»
https://www.aviasales.ru/blog/rossijskie-i-mezhdunarodnye-prava-za-rubezhom
А как же Венская конвенция, по которой страны-участники принимают национальные ВУ друг друга?
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BE_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%BC_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8
Приложение другое потому, что их в Европе с такой защитой данных, как здесь сейчас так нагнут по GPDR, что мало не покажется. Это не наш полуработающий закон о защите персональных данных. Ну и с качеством приложения также, видимо, стыдно в Европу соваться.
1,99 это только утром, а днем 5-6 (и 1300 крон в сутки), а это дороже премиума в мск, что еще раз доказывает. что московский КШ самый доступный))
Ну правильно, а зарплаты не будем сравнивать.
пражксие с московскими? ты серьезно?
Конечно, Москва по зарплате в сравнение не пойдет с любым европейским городком.
В Праге средняя з.п. 1200 евро. Так что всяко больше московской. После 2014 г. Россия стала реально бедной. Даже Будапешт богаче Москвы по з.п.
В Москве официально средняя около 1100, так что тут особо не существенно, к тому же это официальные данные, а в Москве хорошо если половина населения работает официально, к тому же это gross, а налоги в Чехии не то чтобы колоссально, но все-таки ощутимо выше чем в России, поэтому вопрос спорный, если учитывать все факторы. Ну а если вернуться к КШ, то имхо, 5-6 крон/минута для Пргаи дорого, даже учитывая бенз
все верно, только налог в Чехии сильно больше 13%.
15% только подоходный, но еще 11% со своей зп нужно отстегивать в социалку. Это вам не РФ, где вся социалка лежит на плечах работодателя и не отражается в окладе. Т.ч. совокупный налог около 26% с гросс дохода от трудовой деятельности.
Средние net доходы в Москве однозначно выше средних net по всей восточной Европе.
о чем и речь, ты только чехам не говори про то что они восточная европа))
Давайте не будем развивать тему средней зарплаты. Понятно, что это фикция. Как с бюджетниками, которые должны получать в 2 раза больше прожиточного минимума и прочее. а по факту 15-25 т.р.
Реальная средняя з.п. в Мск — 70 т.р — не больше.
Все эти сложения. У нас только в Москве проживает официально 71 долларовый миллиардер (больше только в NY и Гонг Конге) . Поэтому среднюю напишут какую угодно. И налогов мы больше платим, чем чехи, т.к. 30% платит с з.п. работодатель, +13% работник. Плюс всякие косвенные налоги типа НДС и прочее. В Чехии не 43%, а процентов 28% получается.
Я просто хочу сказать, что средний житель Праги богачи среднего москвича.
И цена 6 крон — 17 руб. Это не дорого! Там бензин стоит 110 руб за литр и парковочное разрешение, скорее всего, дороже нашего.
Про стоимость парковки вообще не хочется обсуждать, т.к. не верю, что кто-то платит 380 руб. вообще. В Риме около Коллизея муниципальная парковка — 1 евро . С 19.30 в будние бесплатно до 8 утра. Воскресенье бесплатно всегда.
тут надо уточнить о каких бюджетниках идет речь? если стандартный набор (врачи, учителя), то лучше сначала у них поинтересуйся прежде чем занижать ЗП в несколько раз. Про налоги, у нас ты платишь только 13%+ косвенные, вся социалка лежит на работодателя и платится с общего фонда ЗП, никак не влияя на гросс ( в европе же это все ложится на тебя+ косвенные (тот же НДС 21% и прочие). В Риме (как и во всех итальянских городах есть зона ZTL, въезд в которую грозит штрафом от 60 Евро, так что наши 5 евро за парковку и рядом не валялись))
ну ептить бенз в 2 раза дороже!
Очень интересно. С нетерпением жду их запуска в Польше и тарифную сетку. Сейчас в Польше игроки все локальные и тарифы практически под копирку друг у друга списали. Подробнее рассказывал на страницах Трушеринг.
https://truesharing.ru/tp/12761/
Мало того, что самое дешёвое предложение это 8р за минуту аренды, так к этому нужно еще добавить 11р за каждый километр (пробег не включен в минутный тариф ни у одного из операторов). Т.ч. ценник совсем не московский. И зарплаты тут не скажу, что выше Москвы. Интересно, что предложит Anytime.
Жду их запуска в Польше, интересно будет посмотреть на ценник в сравнении с конкурентами (в Варашве присутствуют три локальных оператора). Чешский ценник выглядит очень вкусно в сравнении с местными (польскими) тарифами. В Польше у всех операторов оплата за минуты (от 8 до 14 р/минута) ПЛЮС за каждый километр (от 12 до 14 за км)! Хотя и не понятно, как они собираются выходить на столичный рынок, ни один из трех игроков продаваться не намерен….