Каршеровод Марк Яковлев делится историей своего ДТП и рекомендует записывать разговоры с поддержкой на диктофон и не парковать автомобиль в местах без наружного видеонаблюдения.
Добрый день, уважаемые читатели!
Хочу поделиться опытом попадания в ДТП при использовании сервиса Яндекс.Драйв. Данная ситуация отличается от обычных ДТП, и пост будет полезен для прочтения всем пользователям каршеринга. Надеюсь, что вам никогда не придется оказаться в данной ситуации.
Я являюсь активным пользователем каршеринга, в 99% случаев я использовал именно автомобили Яндекс.Драйва. Яндекс в течение года поездок отличался своими удобством и клиентоориентированностью. Однако ситуация резко изменилась 18 января, когда я попал в первое в жизни ДТП.
Как случилось ДТП?
Я арендовал автомобиль Skoda Rapid х885мн799 по тарифу часы. Примерно в 17:45 я припарковал его на платной парковке напротив дома 2-й Кабельный проезд д. 4 и оставил в режиме ожидания. Когда я парковал автомобиль, передо мной на аварийке стоял грузовик, и, чтобы он случайно меня не задел, я отъехал на два парковочных места назад от него (спойлер: не помогло). Когда я вернулся, обнаружил, что у автомобиля выбито зеркало заднего вида, поцарапан бампер, помяты крыло и стойка. При этом зеркало было выбито не по направлению потока, а против — следовательно, кто-то сдавал назад и въехал в арендованный автомобиль. Виновник ДТП скрылся и не оставил никаких записок. Также на асфальте были следы протектора, схожие со следами грузовика, и выглядят они именно так, будто водитель грузовика сдал назад, чтобы совершить маневр и повернуть налево.
Как действовать в данной ситуации?
Я сразу же зафиксировал фотографиями последствия данного ДТП и позвонил в службу поддержки. Сотрудник Яндекса вызвал ГИБДД и объяснил, как нужно действовать далее. После пяти часов ожидания сотрудников мы зафиксировали повреждения автомобиля, составили административный протокол и нарисовали схему ДТП. После этого я отправил все документы в чат поддержки и позвонил, чтобы завершить аренду и закрыть автомобиль.
Какие последствия ждут каршеровода в такой ситуации?
На протяжении всех 7 дней я созванивался и переписывался с сотрудниками Яндекса в чате поддержки, чтобы уточнить детали своей возможной материальной ответственности и узнать детали продвижения по данному вопросу. Сотрудники уверяли меня, что я очевидно невиновен в данном ДТП и никакую материальную ответственность ни при каких обстоятельствах не понесу.
Услышав это, я немного расслабился, но решил заглянуть в договор и там был обнаружен очень интересный пункт 7.5:
Я сразу же связался с сотрудником поддержки Яндекса, чтобы уточнить, попадаю ли я под данное определение, но сотрудник уверил меня, что речь идет о случаях, когда сотрудники ГИБДД не могут решить, кто именно из известных участников виноват в ДТП, и меня этот пункт никак не может коснуться. Однако в течение следующих дней я связывался с другими сотрудниками поддержки, чтобы убедиться в полученной ранее информации. Все из них уверяли меня, что ни о какой материальной ответственности не может быть и речи.
В течение всего этого времени сотрудники поддержки вводили меня в заблуждение, убеждая, что я не буду нести материальную ответственность. Но все изменилось 23 января: сотрудница Яндекса написала, что я под данную формулировку попадаю и мне придется нести ответственность, если сотрудники ГИБДД не найдут виновного.
Вывод 1: Старайтесь записывать на диктофон ваше общение с сотрудниками поддержки.
В очередной раз обратился на горячую линию Яндекса, и, услышав мой пересказ переписки, сотрудник сказал, что, видимо, мне и правда придется нести материальную ответственность, но проблема в том, что камеры наружного наблюдения как правило хранят информацию в течение 7-14 дней, а с момента ДТП прошло уже 7.
Вывод 2: сразу же постарайтесь получить видео с камер наблюдения или найти свидетелей ДТП.
Действия сотрудников Яндекса могли привести к тому, что видео из камер наблюдения уже могло бы быть удалено, так как хранится, как правило, в течение 7-14 дней. Возможно, что поддержка Яндекса вводила меня в заблуждение неслучайно.
Проблема также заключается в том, что я с сотрудником ГИБДД не нашел ни одной камеры наружного наблюдения, а значит, остается надеяться только на то, что получится найти свидетелей.
Вывод 3: старайтесь не оставлять автомобиль припаркованным в местах, где не ведется наружное видеонаблюдение.
Страховка
В открытом доступе находится информация о том, что почти все автомобили имеют страховку КАСКО и ОСАГО. К сожалению, эта информация не соответствует действительности и далеко не все автомобили имеют такой набор страховок. Лучше заранее уточнять у службы поддержки, как именно застрахован ваш автомобиль. Автомобиль, который я арендовал, имел только страховку ОСАГО, которая не покрывает данное ДТП.
Служба безопасности
Сотрудники поддержки говорили, что со мной должны связаться сотрудники службы безопасности, чтобы уточнить все детали данного ДТП, однако в течение 8 дней со мной никто не связывался и не уточнял детали ДТП, но потом мне на почту пришло письмо, в котором меня обвиняют в том, что я нанес ущерб третьим лицам (в данном ДТП не было третьих лиц, что зафиксировано документами) и что я должен нести материальную ответственность в размере 30 000 рублей. Никакие квитанции о выполненных ремонтных работах или оценке ущерба предоставлены не были. Операторы поддержки подтвердили, что это сообщение является официальным ответом компании по поводу произошедшего ДТП.
Будет ли компенсация денежных средств?
Все пять часов ожидания сотрудников ГИБДД автомобиль находился в аренде, а соответственно все это время было мной оплачено. Сотрудники поддержки обещали, что денежные средства будут компенсированы, так как я не виновен в данном ДТП. Данный вопрос рассматривается в течение 7 дней, но обычно быстрее. Однако спустя 8 дней со мной связались в чате и уведомили, что, несмотря на то, что я невиновен в данном ДТП, мне не будут компенсировать денежные средства за время ожидания сотрудников ГИБДД. Более того, сотрудники поддержки в официальном ответе умудрились допустить ошибку в моем имени и не захотели извиниться за это, но предложили написать письмо в службу поддержки.
Что в итоге?
Я все ещё нахожусь в ожидании решения, которое примет компания Яндекс. После отправки мне письма о материальной ответственности со мной все ещё никто не связался, но я написал обращения в службу поддержки. Деньги на данный момент ещё не списывали. Яндекс отказывается передать записи разговоров с сотрудниками поддержки и данные телеметрии с автомобиля.
Если вдруг вы проезжали возле места ДТП 18 января в промежутке с 17:40 до 18:40, пожалуйста, свяжитесь со мной в телеграме (@mark_creator). Вы очень мне поможете. О том, чем закончится данная история, обязательно напишу позже.
Промокоды автора, которые дадут бонусы вам и помогут сказать автору «спасибо»
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Главное из разбора наших коллег из журнала «Мобилити»
Какое впечатление оставляет санкт-петербургский каршеринг у столичного пользователя? Каршеровод Павел Чинилин проверил и рассказал про нюансы парковки, оставленные в самых неожиданных местах машинах и пользе ЗСД.
Марк Яковлев
Илья Склюев
Чинилин Павел
Вообще не понял смысла статьи. Или она для тех кто договора не читает? А, ну таких большинство, да.
В договоре это изначально было четко написано. Если второй участник (виновник) не пойман, как КШ может понять что это не арендатор впилил авто и теперь придумывает отмазу?
Мысль простая — после подобного нужно сразу же самому идти и искать камеры. Даже если напрямую они не засняли место события, то могут хотя бы номер грузовика вычислить. Выезжающий грузовик — вещь заметная, тем более ТС раз его видел, то должен был опознать.
Добрый день, спасибо за комментарий, в случае, если Яндекс считает, что я лично повредил автомобиль — я передам им запрос от ГИБДД о предоставлении данных телеметрии, мне они отказываются их передавать, но сотрудникам обязаны.
В данный момент была найдена одна рабочая камера которая снимала территорию, где случилось ДТП. Пару часов назад передал службе безопасности организации официальный запрос от ГИБДД для получения видео с камер. Сотрудник СБ сразу же предупредил, что камера работает и снимает нужное направление, но не факт, что запись того дня осталась и запись ведется на какие-то специальные диски (по словам руководителя СБ — камера 2008 года).
Полторы недели прошло, вряд ли запись сохранилась. Но вдруг повезет.
Вам не телеметрия нужна, а найденный виновник, чтобы документально все оформить. Чего вы в эту телеметрию вцепились? Она, что, поможет разыскать виновника? Я вообще не понимаю, почему в этой ситуации вы валите на Яндекс, типа плохой такой. Плохой не Яндекс, а тот кто скрылся с места ДТП. Будь у вас найденный виновник с вас бы ни копейки не взяли.
Добрый день
Речь о телеметрии шла только в качестве примера для ситуации, если Яндекс попытается меня обвинить в самостоятельном нанесении ущерба автомобилю. Я запрашивал телеметрию только чтобы узнать точное время ДТП, чтобы уменьшить диапазон времени, за который мне нужно было запросить видео с камер наружного наблюдения, и да, она поможет найти виновника. Так что не понимаю о чем вы пишете.
К Яндексу была одна основная претензия — некомпетентные сотрудники, которые в течении недели вводили в заблуждение. Так же после общения с адвокатами стало интересно разобраться в правомерности некоторых пунктов договора.
Желаю вам никогда не оказаться в такой ситуации 🙂
Ну а если бы это была ваша личная машина с франшизой по КАСКО 30 тыс руб? Кто был бы плохим в этой ситуации? Хватит говорить неправду, вас никто не пытается обвинить и скрины это подтверждают. В отсутствие виновника в пределах франшизы КАСКО (30 тыс руб) оплачиваете вы, это должно быть понятно. Вы же, на мой взгляд, очень некрасиво поступаете — пытаетесь грязи полить на адекватный сервис. А если бы ущерб авто был 500 тыс.? С вас бы в такой же ситуации взяли бы только 30 тыс. по франшизе КАСКО, остальное платила бы страховая. Плохой Яндекс? Ну-ну. Телеметрию ему, видите ли, не дают. И не обязаны по договору, она в этой ситуации никак не повлияет на урегулирование убытков. Вот за то, что вы разводите в СМИ вас и могут в Яндекс.Драйве заблокировать. Ситуация со всех сторон для вас неприятная, это факт, но представьте, что было бы, как я указал выше, если бы ущерб авто был 500 тыс. и выше, а виновник не установлен и не было бы КАСКО, которое включено в тариф. Задумайтесь. Лично мне жаль, что это произошло с вами, но ваше поведение вызывает, мягко говоря, недоумение.
Я и не говорил, что меня кто-то в этом обвиняет. Выше был написан пример не относящийся к моей ситуации, так что хватит писать чушь.
ГИБ2Д в данных случаях вроде четко определяет виновника даже при отсутствии второго участника. Причем тут КШ, он должен руководствоваться выводом ИДПС, как компетентного органа, а не своими позициями в ситуации
Авто страхует страховая, а не ГИБДД.
Имеете ли вы гражданское право вообще ничего не предоставлять и не доказывать? Конечно, имеете. И тогда страховая имеет право ничего не платить. И КШ в свою очередь, согласно договору, подписанному каршероводом, имеет право снять с него всё по счетчику.
Мда, ситуация фиговая, но тут только так, ведь Яндексу по сути больше денег взять не с кого… Про каско или не каско не оч понял, ведь все равно франшиза есть.
Да КАСКО здесь не при чем! Это внутреннее дело КШ — страховать или не страховать авто.
Главное то , как расписаны ситуации в договоре с арендатором. КШ сам может вам назначить «франшизу» и 30 тыс., и 50 тыс. А в некоторых случаях вообще никая франшиза не будет работает …
Аффтар, сочувствую. Вопросик возник. Аккаунт в Драйве Вам заблокировали или нет?
Добрый день
Нет, аккаунт не заблокировали 🙂
Регистратор надо с собой возить. Расход единовременный в пределах 4 тысяч, а номера всех проблемных авто остаются. Свой регик уже окупил бонусами за снятых мимоходом курильщиков.
Хороший совет, возможно и правда стоит возить с собой регистратор, спасибо!
Это достаточно неудобно, — мне приходится носить с собой резинки, — и каждый раз как я сажусь, прикручивать видеорегистратор к повербанку. У него была присоска, но она отломалась недели 4 назад.
Марк, спасибо огромное за напоминание продолжать его с собой возить!
То есть в кадр попадают курильщики, вы на них жалуетесь в каршеринг, и те дают баллы? А с теми, кто оставляет за собой пристегнутый ремень так тоже можно?)
Ну вооще-то логичный пункт. Представим что его нет, тогда человек во-первых может что-то сломать по дурости и сказать что это не он а третии лица, тогда с кого брать деньги? Или без этого пункта нет мотивации устанавливать виновного как при своем автомобиле, ведь если собственную машину кто-то коцнет вы это так не оставите…