Каршеровод Марк Яковлев делится историей своего ДТП и рекомендует записывать разговоры с поддержкой на диктофон и не парковать автомобиль в местах без наружного видеонаблюдения.
Добрый день, уважаемые читатели!
Хочу поделиться опытом попадания в ДТП при использовании сервиса Яндекс.Драйв. Данная ситуация отличается от обычных ДТП, и пост будет полезен для прочтения всем пользователям каршеринга. Надеюсь, что вам никогда не придется оказаться в данной ситуации.
Я являюсь активным пользователем каршеринга, в 99% случаев я использовал именно автомобили Яндекс.Драйва. Яндекс в течение года поездок отличался своими удобством и клиентоориентированностью. Однако ситуация резко изменилась 18 января, когда я попал в первое в жизни ДТП.
Как случилось ДТП?
Я арендовал автомобиль Skoda Rapid х885мн799 по тарифу часы. Примерно в 17:45 я припарковал его на платной парковке напротив дома 2-й Кабельный проезд д. 4 и оставил в режиме ожидания. Когда я парковал автомобиль, передо мной на аварийке стоял грузовик, и, чтобы он случайно меня не задел, я отъехал на два парковочных места назад от него (спойлер: не помогло). Когда я вернулся, обнаружил, что у автомобиля выбито зеркало заднего вида, поцарапан бампер, помяты крыло и стойка. При этом зеркало было выбито не по направлению потока, а против — следовательно, кто-то сдавал назад и въехал в арендованный автомобиль. Виновник ДТП скрылся и не оставил никаких записок. Также на асфальте были следы протектора, схожие со следами грузовика, и выглядят они именно так, будто водитель грузовика сдал назад, чтобы совершить маневр и повернуть налево.
Как действовать в данной ситуации?
Я сразу же зафиксировал фотографиями последствия данного ДТП и позвонил в службу поддержки. Сотрудник Яндекса вызвал ГИБДД и объяснил, как нужно действовать далее. После пяти часов ожидания сотрудников мы зафиксировали повреждения автомобиля, составили административный протокол и нарисовали схему ДТП. После этого я отправил все документы в чат поддержки и позвонил, чтобы завершить аренду и закрыть автомобиль.
Какие последствия ждут каршеровода в такой ситуации?
На протяжении всех 7 дней я созванивался и переписывался с сотрудниками Яндекса в чате поддержки, чтобы уточнить детали своей возможной материальной ответственности и узнать детали продвижения по данному вопросу. Сотрудники уверяли меня, что я очевидно невиновен в данном ДТП и никакую материальную ответственность ни при каких обстоятельствах не понесу.
Услышав это, я немного расслабился, но решил заглянуть в договор и там был обнаружен очень интересный пункт 7.5:
Я сразу же связался с сотрудником поддержки Яндекса, чтобы уточнить, попадаю ли я под данное определение, но сотрудник уверил меня, что речь идет о случаях, когда сотрудники ГИБДД не могут решить, кто именно из известных участников виноват в ДТП, и меня этот пункт никак не может коснуться. Однако в течение следующих дней я связывался с другими сотрудниками поддержки, чтобы убедиться в полученной ранее информации. Все из них уверяли меня, что ни о какой материальной ответственности не может быть и речи.
В течение всего этого времени сотрудники поддержки вводили меня в заблуждение, убеждая, что я не буду нести материальную ответственность. Но все изменилось 23 января: сотрудница Яндекса написала, что я под данную формулировку попадаю и мне придется нести ответственность, если сотрудники ГИБДД не найдут виновного.
Вывод 1: Старайтесь записывать на диктофон ваше общение с сотрудниками поддержки.
В очередной раз обратился на горячую линию Яндекса, и, услышав мой пересказ переписки, сотрудник сказал, что, видимо, мне и правда придется нести материальную ответственность, но проблема в том, что камеры наружного наблюдения как правило хранят информацию в течение 7-14 дней, а с момента ДТП прошло уже 7.
Вывод 2: сразу же постарайтесь получить видео с камер наблюдения или найти свидетелей ДТП.
Действия сотрудников Яндекса могли привести к тому, что видео из камер наблюдения уже могло бы быть удалено, так как хранится, как правило, в течение 7-14 дней. Возможно, что поддержка Яндекса вводила меня в заблуждение неслучайно.
Проблема также заключается в том, что я с сотрудником ГИБДД не нашел ни одной камеры наружного наблюдения, а значит, остается надеяться только на то, что получится найти свидетелей.
Вывод 3: старайтесь не оставлять автомобиль припаркованным в местах, где не ведется наружное видеонаблюдение.
Страховка
В открытом доступе находится информация о том, что почти все автомобили имеют страховку КАСКО и ОСАГО. К сожалению, эта информация не соответствует действительности и далеко не все автомобили имеют такой набор страховок. Лучше заранее уточнять у службы поддержки, как именно застрахован ваш автомобиль. Автомобиль, который я арендовал, имел только страховку ОСАГО, которая не покрывает данное ДТП.
Служба безопасности
Сотрудники поддержки говорили, что со мной должны связаться сотрудники службы безопасности, чтобы уточнить все детали данного ДТП, однако в течение 8 дней со мной никто не связывался и не уточнял детали ДТП, но потом мне на почту пришло письмо, в котором меня обвиняют в том, что я нанес ущерб третьим лицам (в данном ДТП не было третьих лиц, что зафиксировано документами) и что я должен нести материальную ответственность в размере 30 000 рублей. Никакие квитанции о выполненных ремонтных работах или оценке ущерба предоставлены не были. Операторы поддержки подтвердили, что это сообщение является официальным ответом компании по поводу произошедшего ДТП.
Будет ли компенсация денежных средств?
Все пять часов ожидания сотрудников ГИБДД автомобиль находился в аренде, а соответственно все это время было мной оплачено. Сотрудники поддержки обещали, что денежные средства будут компенсированы, так как я не виновен в данном ДТП. Данный вопрос рассматривается в течение 7 дней, но обычно быстрее. Однако спустя 8 дней со мной связались в чате и уведомили, что, несмотря на то, что я невиновен в данном ДТП, мне не будут компенсировать денежные средства за время ожидания сотрудников ГИБДД. Более того, сотрудники поддержки в официальном ответе умудрились допустить ошибку в моем имени и не захотели извиниться за это, но предложили написать письмо в службу поддержки.
Что в итоге?
Я все ещё нахожусь в ожидании решения, которое примет компания Яндекс. После отправки мне письма о материальной ответственности со мной все ещё никто не связался, но я написал обращения в службу поддержки. Деньги на данный момент ещё не списывали. Яндекс отказывается передать записи разговоров с сотрудниками поддержки и данные телеметрии с автомобиля.
Если вдруг вы проезжали возле места ДТП 18 января в промежутке с 17:40 до 18:40, пожалуйста, свяжитесь со мной в телеграме (@mark_creator). Вы очень мне поможете. О том, чем закончится данная история, обязательно напишу позже.
Промокоды автора, которые дадут бонусы вам и помогут сказать автору «спасибо»
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Главное из разбора наших коллег из журнала «Мобилити»
Какое впечатление оставляет санкт-петербургский каршеринг у столичного пользователя? Каршеровод Павел Чинилин проверил и рассказал про нюансы парковки, оставленные в самых неожиданных местах машинах и пользе ЗСД.
Марк Яковлев
Илья Склюев
Чинилин Павел
Да, неприятно. Сочувствую Вам, держите в курсе. Надеюсь, что в Яндексе все же работают разумные люди и это все — одно большое недоразумение. (Мырк — это вообще как будто поиздевались)
Спасибо за поддержку!
Обновленную информацию буду писать в комментариях к данному блогу, позже по итогам напишу вторую часть.
За «опечатку» извинились 🙂
Рекомендую заблокировать карту или убрать все деньги с нее.
Спасибо, уже отвязал старую карту почти сразу после ДТП
думаю лучше перестраховаться и убрать с нее деньги
Все что введено в интернет уже не может быть оттуда удалено. Отвязать — это еще не значит, что они во внутренней базе не удалят данные. Лучше перевыпустить, если банк позволяет это сделать оперативно и бесплатно
Смотря какой биллинг могут как сохранять данные так и не сохранять.
Я предпочитаю перестраховаться. Специально использую виртуальную допку к счету с лимитом. Кроме того, мой банк позволяет бесплатно перевыпустить карту за 1 минуту в мобильном банке. Перевыпустил и трава не расти, отвязал — не отвязал уже не имеет никакого значения, карты нет)))
Так я тоже предпочитаю перебдеть. О чем и написал Яковлеву.
Что за банк у тебя?
Вопрос только в том что Кш может подать в суд о возмещении убытков и придется защищаться в суде.
Я имел ввиду, что лучше кардинально решить вопрос. Ну убрал деньги с карты и сидишь. А дальше что? Когда можно назад заводить? Сколько ждать? Как долго мне не пользоваться картой? Неудобно же. Банк Тинькофф.
Да, они могут подать в суд, но они не будут сразу этого делать, они попытаются тебе для начала претензию написать и пояснить что они хотят, ибо обязаны, прежде чем в суд подавать, да и просто после угроз пользователи чаще оплачивают. В то же время я не отказываюсь платить, но и не согласен вслепую оплатить все, что они выставят. Пожалуйста, выставляйте счет, расшифровку затрат, конкретно за что и по какой цене я должен заплатить. Тогда, если я уверен, что меня не обманывают, я увеличу лимит и позволю списать. Все-таки я пользователь, а не дойная корова, и у меня нет обязанности платить за все, что им вздумается. Я знаю, что по договору я обязан им заплатить по первому требованию, но помимо юридических вещей есть еще реальность. А в реальности им проще будет предоставить мне расшифровку затрат, чтобы я успокоился и оплатил, чем подавать на меня в суд по всей положенной процедуре. В таких ситуациях главное вести диалог, не прятаться, не грубить/хамить, а вежливо разговаривать и мягко, но уверенно настаивать на своих требованиях.
Я так перевыпускаю карты, которые привязываю к прокатным конторам забугорным. Мало ли что после завершения аренды попытаются списать. Вроде все документы, что все хорошо на руках, но лучше перестраховаться.
Так это скандал тогда почище самого разбора ДТП. Если у Яд-а где то хранится полная база всех когда либо привязанных карт и они эти данные не удаляют по требованию владельца — то это оч большой репутационный ущерб и в их интересах будет дать пояснения.
Любите вы из контекста вырывать фразы. Речь не конкретно о Яндексе, а в целом о подходе. Неважно Яндекс, Белка, или Делик, я всегда перевыпускаю. Недавно расторгнул договор с белкой — перевыпустил, до этого расторгал с каруселью — тоже перевыпустил. Мне плевать на скандал, я не занимаюсь качанием прав, а действую на опережение. Перевыпустил и сплю спокойно.
К сожалению, Яндекс меня немного разочаровал в последнее время: во-первых мой район (ЮБутово) попал в зону платного завершения (мин. стоимость 500р), во-вторых служба поддержки мне сначала говорила, что ЛЮБОЕ завершение будет иметь эту самую минимальную стоимость. А по факту оказалось, что поездки ВНУТРИ зоны тарифицируются поминутно без каких-либо дополнительных доплат. Это мне подтвердили в чате и я это вижу по фактическим поездкам по району.
Добрый день!
К сожалению за последнюю неделю ежедневного общения с сотрудниками поддержки полностью убедили меня в их некомпетентности. Надеюсь что Яндекс хотя-бы попытается это исправить
В Яде разумные люди??? Человек пишет явно не в теме.
Вот так случай. Интересно, если бы вы сфотографировали или хотя бы запомнили номер грузовика, могло бы это помочь? Водила грузовика поступил по-скотски, надеюсь, что его найдут и заставят на пару лет переквалифицироваться в грузчики.
Ну и держите в курсе, как будет развиваться ситуация.
А вообще, конечно, этот пункт 7.5 звучит удивительно. С другой стороны, в случае со своей машиной все точно так же: не найден виновник аварии — придется ремонтировать за свой счет или выплачивать франшизу, как бы несправедливо это ни было. Вот только с какой целью поддержка вводит в заблуждение? Неужели им проще влупить франшизу пользователю, чем найти настоящего виновника и передать его юристам страховой?
И действует ли этот пункт после завершения аренды, но до приема машины следующим пользователем?
А кстати, если стоянка платная, неужели охранники не записывают номера автомобилей?
Он же не знал, что грузовик в него въедет! Не фотографировать же теперь все припаркованные авто в радиусе 100 метров от своего автомобиля
Действительно, искать же виновника проще, чем просто выставить франшизу. Что-то у вас с логикой не так явно…
Действует. И все это знают. Но каждый надеется, что с ним это не случится
Добрый день!
К сожалению фото грузовика я не сделал, только на всякий случай отъехал на два парковочных места назад, но и это не помогло.
К сожалению Яндекс не заинтересован тратить свои ресурсы на поиск виновного в ДТП, ему проще списать деньги со своего клиента. Пункт 7.5 был написан именно для таких случаев.
В случае если в автомобиль после завершения Вами аренды кто-то въедет и Вас попытаются сделать виновным, то Вам нужно будет обратиться в полицию, чтобы они сделали запрос в Яндекс на предоставление данных телеметрии, чтобы вы могли доказать, что ущерб был нанесен после завершения Вами аренды.
Все, конечно, приходит с опытом, но:
1. Тех поддержка и вообще любые сторонние люди вам не друзья. Как вы сами поняли из этой ситуации, они или сознательно Или нет ввели вас в заблуждение.
Я же отчетливо вижу в данном пункте необходимость найти вторую сторону, Так как надо с кого-то снять денег. Если второй стороны, то деньги снимать будут с вас.
2. Виновного в ДТП определяет только суд.
3. Надеяться можно только на себя. Не ждите советов от кого-либо. Действуйте сразу.
Добрый день!
Да, Вы правы, нужно было изначально надеяться на себя.
В данный момент была найдена одна камера, которая возможно с большого расстояния могла зафиксировать момент ДТП. К сожалению запрос на получение видео с камер наружного наблюдения могут делать только соответствующие органы. Я был в ГИБДД по ЮВАО трижды, по итогу мне отказали в составлении запроса до 5 февраля — даты разбора ДТП, надеюсь, что видео с камер останутся к этому моменту, потомучто если на видео будет виден момент дтп, то можно будет узнать в каком именно направлении поехал виновник и по пути его следования получить видео с другой камеры, где будет виден его номер.
Ты можешь запросить видео с городских камер самостоятельно. Посмотреть не сможешь, это да
С каких это пор виновного в ДТП суд определяет, это же не уголовка, а административка (нет пострадавших). Этим занимаются сотрудники ДПС, прибывшие на место ДТП. Если они затрудняются, то группа административной практики (группа разбора ДТП в ГИБДД). И только если вы не согласны с её решением, то можно обжаловать в суде. А не сразу в суд бежать.
ГАИ определяет только, кто и какие правила пдд нарушил. На основании этого делается вывод о том, кто спровоцировал ДТП.
Виновным же в чем-то может признать только суд.
Ну понятно, вы уцепились за определения, но суть от этого не меняется. Страховые же не требуют решения суда, чтобы решить, выплачивать или не выплачивать страховку, а значит де-факто (а не де-юре) они принимают решение сотрудников ДПС как вердикт в том кто именно виновен
Не очень вам понятно, значит. Понимание таких деталей очень важно.
Вы можете разводить демагогию сколь угодно долго, но суть от этого не меняется, с него по прежнему требуют денег, хоть «виновным», хоть «нарушившим правила ПДД» назовите его. Ему от этого не легче.
В дтп суда нет. Есть группа разбора где тоже гаишники. И группу разбора назначают только если что-то неясно, под вопросом или обоюдная вина. Не пишите здесь бред.
Именно так. Но группа разбора устанавливает только нарушение правил участниками дорожного движения. Именно поэтому ГАИ не может отправить вас за решетку или в каком-то виде лишить свободы. Они устанавливают в следствии чьего нарушения правил дорожного движения произошло ДТП. Если они не могут установить, кто и что и что нарушил или, например, если были пострадавшие, то дело передается в суд, где определяется виновник и степень его вины. Удивительно, что надо эти прописные истины объяснять. Если местные этого не понимают, то за руль вам рано, дорогие мои.
Дружище суд не определяет виновного. Ещё раз. Суд принимает сторону Гаи. Что написано в протоколе так и выносит решение. Суд просто выносит решение.
Суд некомпетентен разбирать ДТП это делают сотрудники ГАИ. Если были пострадавшие, но здесь уже идет передергивание с вашей стороны, суд не разбирает ДТП а только принимает во внимание по чьей вине было ДТП по документам из ГАИ и выносит свой вердикт уже по ГК РФ или УК РФ но никак не по ПДД.
Есть еще один момент когда например ментов купили и признали не того виновным в дтп. Но это тоже передергивание с вашей стороны и грубо говоря частный случай. И тогда о чем уже написал Амадеус идет обжалование результатов группы разбора в суде.
Поэтому то что вы написали в пункте 2. Виновным в ДТП определяет только суд — в корне неверно.
Сейчас надеюсь тема исчерпана
Есть такое заболевание, называется «юрист головного мозга». Это когда человек настолько погружен в свои юридические детали, что абсолютно теряет связь с реальностью, и все причинно-следственные связи абсолютно теряются, уже не важен результат и трудовременные затраты, главное, чтобы все по закону, чтобы те, кто его на 15 рублей в магазине обманули, обязательно понесли наказание никак не ниже, чем через решение Верховного суда РФ.
Ну на юриста он не похож
Есть полно примеров, когда именно суд меняет виновника дтп, изучайте
Плиз читайте ветку целиком. Не знаете о чем идёт речь лучше не пишите.
,,,,, пригодятся вам
Вам реально не повезло, так бывает, к сожалению. Но это бизнес, и кто-то должен заплатить за испорченную машину. Так как поиски грузовика безуспешны, то придется сделать это Вам. По поводу оплаты времени ДТП — то же самое и у делимобиля. Недавно попал в ДТП, и мне так же не компенсировали время, потраченное на оформление, хоть я и не виноват был в ДТП.
А вообще яндекс где-то хвастался, что у них комфортное оформление ДТП, мол сотрудник выезжает для помощи, если свыше скольки-то часов ждёте, то курьер яндекс еды бесплатно еду принесёт, этого не было?
Компенсировать должны по КАСКО — это базовая функция. И риски берет на себя КШ в таких случаях. В любом случае, это такой же случай, когда ты заканчиваешь аренду и другой пользователь берет этот авто и фиксирует повреждения. Ты уже не пользовался авто, а кто-то его поцарапал и на тебя вешают проблему…
Они и компенсируют по КАСКО, но только то, что выше 30к. Франшиза же. Риски не берет на себя каршеринг, это ваши рассуждения. Читайте договор
Добрый день!
Я тоже слышал о помощи от Яндекса при ДТП, что они даже такси вызывают до дома после оформления, но в моем случае к сожалению сотрудники не предложили ни доставку еды, ни выезд сотрудника, ни такси до дома.
Зато спустя 3-4 часа после публикации статьи Яндекс компенсировал мне денежные средства за ожидание сотрудников ГИБДД несмотря на то, что в тот же день они говорили, что не могут компенсировать мне их, первая маленькая победа 🙂
P.S. — квитанции о возврате уже есть, но сам процесс возврата денег займет до 3 дней, по факту деньги на карту ещё не вернулись
Вот что крест животворящий делает)))
Я делал так: завершал аренду и говорил девушке в поддержке, чтобы убирала с радаров машину. И никто не оплачивал ожидание гибдд. Может кому пригодиться на будущее.
Интересный вариант, только если завершить аренду, то машина же запирается, и как быть? Особенно зимой)))
Ну да, это не зимний вариант, у меня было лето)
А документы как обратно в машину положить, если ее с радаров убрали?
Взять на это время ближайшую машину, в том числе и других компаний каршерингов или друзьям, родственникам с личными машинами позвонить чтобы помогли в такой ситуации.
Эту аренду завершить, чтобы не платить за нее, а на это время взять ближайшую машину, чтобы платить за её аренду! Гениально. Если вы будете баллотироваться в госдуму, я определенно буду за вас голосовать
Проблема была в том, что сотрудники ГИБДД сразу же сообщили, что ДТП много и ждать придется долго, а проводить 5 часов на морозе не очень приятно, особенно если не знаешь когда именно приедут сотрудники 🙂
П.7.5 Это если например в ДТП признали обоюдку, авто ремонтируют за счет арендатора. В случае автора, если бы он до ухода завершил аренду и сфотографировал авто с 4х сторон, то у ЯДа не было бы основания требовать компенсации. А так получается авто находилось в аренде в режиме ожидания и согласно п7.5 они могут требовать компенсацию, но тут нужно проконсультироваться с юристом возможно этот пункт договора противоречит ГК РФ.
Добрый день!
Вы правы, если бы я завершил аренду до того, как случилось ДТП, то я бы не нес ответственность, но я собирался ехать дальше, поэтому оставил автомобиль в режиме ожидания. В данный момент ведется общение с юристами по поводу корректности пункта 7.5. Обязательно напишу потом чем все закончилось
Ох, удачи вам !
Спасибо!
Интересное рассуждение. В таком случае, ушатывать и обмазывать соплями интерьер авто — это тоже бизнес. Относиться к сервису по-скотски — тоже бизнес. Сливать бензин — ну бизнес, капитализм же.
Яндекс в данном случае эпично обосрался, хорошо, что есть такой пост. Они на конкурентном рынке, поделом. Если для них выбить 30-ку с пользователя важнее удержания его в лояльных клиентах, то ОК. Яндекс всегда был Яндексом.
Ну а насчет машины в аренде, согласен с тут описанным, что надо просто понимать, что КШ — это не друг. Машина попала в ДТП и загородила дорогу? Ок — теперь это кусок железа КШ. Завершаем аренду и пусть себе стоит. Они за этот кусок железа стрясут все до копейки, пусть теперь он будет их головной болью. Хоть эвакуатор пусть вызывают.
У меня такое с Белкой было. Мало того, что ты ждешь, платишь, потом отгоняешь их тачку — платишь. Потом они ремонтируют ее месяц и тебе же еще выставляют за простой и упущенную выгоду. А на вопрос:
«Что мешало починить быстрее?» разводят руками.
Так что не, пусть сами свой металлолом вывозят из ДТП как хотят.
Спасибо за поддержку!
Да, яндекс на конкурентном рынке, но вы просите невозможного. Яндекс не занимается оперативно-розыскными мероприятиями, поэтому и перекладывает ущерб на пользователя.
Я прошу совершенного возможного, другое дело, что невыгодного Яндексу. Давайте вещи своими именами называть 🙂
Яндексу проще и выгоднее стрясти 30к с того, кто ближе и менее защищен.
Вариантов масса, банально починить машину по КАСКО без проблем для клиента, иначе нафига оно оформлялось? Благотворительные взносы в помощь страховой? КАСКО как раз нужно для того, чтобы покрывать случаи, когда виновник сбежал и ты не остаешься в накладе, так как доплатил за это предварительно страховой.
В чем тогда смысл КАСКО от Яндекса? Машину им все равно починят в счет страховки, а 30-ку на премию менеджеру проекта?)
Ну а если Яндекс поленился конкретно для этого ТС оформить КАСКО, то кто в этом виноват? Сами сэкономили, сами обосрались, но в накладе оставаться не хотят
Ну так расскажите, как Яндекс будет искать, как будет агенство свое создавать, лицензию на это дело получать, вперед
КАСКО с франшизой 30к! Страховая оплачивает сумму ущерба — 30к. Где взять 30к на каждое ДТП??? У какого менеджера? Так весь Яндекс разбежится, если за ДТП клиентов (пусть они и не виноваты), будут платить сами сотрудники
Давай не будем манипуляциями заниматься, я говорю, что возможно все. Да, и то, что ты перечислил тоже возможно. Как именно конкретно Яндексу этого добиться — другой вопрос.
Ну раз КАСКО 30к, то может быть пусть сначала машину восстановят? Если это будет 15к, то клиент ничего не должен. КАСКО себя окупило, все счастливы, если ущерб 32к, то клиент отдет 2к. Вот в такой схеме все честно. А в схеме как описал Марк, когда «Ну мы Яндекс, нам пофиг, вы должны». Ну это Яндекс, они всегда были только на словах героями.
Где взять 30к на каждое ДТП???
— у страховой внезапно. Или ты хочешь сказать, что они не страхуют тачки?
Кто ж тебя назначил истиной в последней инстанции? Откуда ты такой?
Вот когда свою страховую создашь, тогда и делай такие правила. А пока советую почитать что такое «франшиза», а не писать бредятину
Сначала добейся, ага…
Яндекс, перелогинтесь)
Поясни тогда, зачем нужна страховка, если ею не пользуешься?
Ты вот КАСКО зачем оформляешь? Чтобы ремонтировать свою тачку если тебя фура заденет и уедет?
КАСКО с франшизой, ты реально не догоняешь что это?
все наоборот, т.к. франшиза. Не клиент отдает 2к, а страховая. А клиент отдает 30к.
А чем 30к хуже целого клиента? При марже на уровне 2-3%(а у Яндекса и такой нету) от оборота, тому же Марку нужно накатать на миллион, чтобы эту лояльность оправдать в глазах Яндекса. Какова вероятность, что клиент будет пользоваться сервисом до достижения этой отметки? И это только с учетом возврата потерь на конкретном ДТП. Т.е. если яндекс прощает клиенту этот ремонт, то клиент все равно еще будет несколько лет кататься в минус для сервиса. Поэтому некоторые компании с таким рвением и вводят неадекватные штрафы, так и после такого люди продолжают пользоваться.
Я не юрист, но мне кажется, что если в законе принята норма о действительности европротокола, то Яндекс и прочие НЕ ИМЕЮ права его не принимать! И это все самодеятельность!
Насколько я понимаю, тут дело не в операторе, а в страховой.
Страховая должна руководствоваться законом. КАСКО для физ.лиц и юр.лиц работает по европротоколу. Для КШ они приняли свои правила и они противоречат закону, а поскольку нам предоставляют услуги КШ, а не страховые компании, то ответчиком является КШ , а не страховая, что у нее такие условия.