Эрик ХачатрянПрезумпция вины. Почему всегда и во всем виноват водитель каршеринга?
Каршеровод Эрик Хачатрян рассуждает о том, что пользователь каршеринга, по факту, всегда виновен, и ему приходится доказывать, что он не верблюд.
Водитель каршеринга в глазах всех виноват всегда. Просто так. Просто потому что он водитель каршеринга. Более того – он является таковым не только по мнению соседей по потоку и сотрудников ДПС, но и по мнению самих каршеринговых компаний.
Особенно явно это выглядит в вопросах выставления штрафов. Скажите, хоть кому-нибудь из вас звонили с вопросом: «Здравствуйте, уважаемый клиент, у нас есть подозрение, что вы нарушили правила использования нашего сервиса, скажите, как у вас прошла поездка 18 брюмера? Что-то было необычное?»? Разумеется, нет, таких звонков не бывает. Вас даже не поставят перед фактом, что в отношении вас служба безопасности проводит какое-либо разбирательство. Всё, что вы узнаете – это что какой-то сервис пытается списать с вашей карты X000 рублей. Даже без указания причины.
Возможно, через три дня придёт на почту письмо следующего содержания:
«Дорогая дойная корова!
Мы хотели списать с твоей карты деньги, потому что нам так захотелось, но у нас не получилось.
Мы считаем, что ты нарушил. Если ты не согласен, можешь позвонить по вот этому телефону, где тебя облает наш сотрудник службы безопасности, а потом мы тебя всё равно заблокируем, потому что ты виноват по определению.
Но сначала заплати.
С любовью, твой каршеринг».
Да, мы, пользователи каршеринга, виноваты по определению. Это мы всегда должны доказывать, что мы были честными, а не наоборот. Это нас сначала штрафуют, а потом мы пытаемся разобраться, из-за чего штраф, и отбить свои деньги. Это у нас с карточек списывают живые рубли, а возвращают бессмысленные бонусы на бонусный счёт, если нам всё же удаётся доказать, что мы невиновны.
Особенно бывает весело, когда каршеринг начинает списывать деньги за нарушения полугодовой или даже годовой давности. И ты даже не можешь вспомнить, что у тебя было, потому что с того момента состоялось ещё около сотни поездок. В каком дворе ты оставил эту несчастную Альмеру Тимкара, сколько там было топлива – одному мирозданию известно. Мирозданию и Службе Безопасности.
А кто же будет спорить с кем-то уровня мироздания? Поэтому плати, дружочек, плати, и потом мы уже подумаем, действительно ты не куришь из-за астмы и аллергии на никотин, или это всё же ты за ту шестиминутную поездку от метро до дома напихал семнадцать тонких бычков с помадой под сиденье и под обшивку торпеды. Скорее всего, результат этого мнимого разбирательства будет в пользу каршеринга, даже если у тебя безупречная репутация и 250 поездок без косяков.
А самое нелепое – когда каршеринг уже фактически закрылся, но штрафы продолжают списываться.
И ведь даже не поймёшь, кому пойти жаловаться! И карту отвязать не получится, потому что серверы каршеринга уже не работают, и залогиниться не получается.
Хотя даже если получится, отвязанные карты не являются отвязанными на самом деле, и её данные всё равно есть у сервиса. Всё потому что в пункте 74.31 договора указано, что для удаления карты из системы нужно подать заявление на имя директора лично, вживую, по адресу, который расположен в далёкой промзоне, и только 29 февраля с 13:00 до 13:05. В противном случае, «Сервис оставляет за собой право использовать ваши платёжные данные в исключительных случаях». Что за исключительные случаи – правильно, известно только СБ.
Презумпция невиновности – один из краеугольных камней существования человеческого общества. Принцип, при котором не обвиняемый должен оправдываться, а обвинитель – доказывать, появился ещё в Древнем Риме и окончательно зафиксировался уже после падения Священной Инквизиции, в Эпоху Возрождения.
Современные же каршеринговые компании, судя по всему, находятся именно в Средневековье: мы тебя обвиняем в чём хотим, а ты уже бегай и доказывай, что эту царапину на бампере оставил не ты. А так как у тебя нет доказательств, то и списывать мы с тебя сможем сколько угодно. И с тебя, и вообще с любого, кто когда-либо пользовался этой машиной до и после тебя, лишь бы у него не было фотографии целой машины. И в будущем хороший сервис от плохого будет отличаться не только (и не столько) автопарком, сколько возможностью и умением следовать принципу praesumptio innocentiae, и проводить полноценные расследования инцидентов, а не списывать деньги с того, в чью сторону указал первый же попавшийся перст. Всё же времена феодализма уже прошли.
Промокоды автора, которые дадут бонусы вам и помогут сказать автору «спасибо»
- промокод Яндекс.Драйв — refrZbWF4 (скидка 50% на первую поездку по тарифу "Фикс")
- промокод Делимобиль — REFOGH (1000 руб. на счет)
- промокод BelkaCar — OSIC1165 (300 руб. на счет)
- промокод Ситидрайв – CnmtCz (скидка 50% на первую поездку)
Владимир Дробенков
Редакция
Про презумпцию громковато.
Например, она у нас в РФ чутка ограничена на главу 12 КоАП (на нарушения в области ПДД, и на на кое-что ещё по мелочи):
Вопрос в том, что нарушения в области ПДД имеют право фиксировать всего несколько служб: ГИБДД, ЦОДД и частные камеры в части скоростного режима.
Но! Среди них нет Яндекса или Белки, или любого другого каршеринга.
Следовательно, нарушения, зафиксированные ими, не являются нарушениями ПДД (являются только в случае выставления им штрафа от вышеуказанных служб).
А КШ возомнили себя выше государства почему-то…
А вас кто штрафует за нарушение ПДД?
Вас штрафуют за нарушение условий договора
Тогда к чему была отсылка о том, что презумпция невиновности не работает в рамках нарушений ПДД?
Именно, что в случае нарушения договора доказательство вины ложится на КШ. А тут они решили, что им срать на законы. И пусть пользователь сам доказывает свою невиновность.
Про КоАП я написал как про пример самого легального в нашей стране отсутствия презумпции невиновности.
На какие законы им срать? Где написано, что презумпция должна быть всегда и везде? В УК она, формально, есть. в АК так-то тоже, но с упомянутой оговоркой.
Так что, если почитать договора КШ, то там тоже особо презумпцией не пахнет.
Сфоткали повереждение — считай, всё ок, не сфоткали — они имеют право выставить вам счёт, в крайнем случае — дальше поясню, почему.
Договор договором, а завоевание рынка и лояльности клиентов требует клиентоориентированности. Кто-то более клиентоориентирован, кто-то менее, но крайних и вопиющих случаев много и абсолютно от всех КШ, будь то тимкар или идеалоподобный ЯД.
Многие воспринимают договор как «ну типа контора хочет максимально прикрыть себе задницу, а так ездили, ездим, и всё нормально».
Однажды я расписал в чат каршероводов попунктно «фишки» договора какого-то КШ: как выебут и ещё должны будете — и всё по договору. На меня обрушился шквал критики, по типу как на кухне собутыльники в тельняшках высказываются: «Да лаадно ты ч00», «Это всего лишь договооор», «да так не будут деелать». Конечно местами они правы, однако не стоит забывать, что если углубиться, к примеру, в договор туристического страхования, то можно и из отеля не захотеть выходить.
Очень неудобно вести диалог с 2-мя людьми сразу. Какой-то срач, а не диалог.
Да, нет в договоре презумпции невиновности. Я говорил обратное? Потому что сделано в режиме «жричодали». Потому что альтернатив нет среди КШ. Да и вообще нигде. Все слышали, как Яндекс отвечает за свои такси…
Ну а в целом. Даже притом, что по ПДД ее нет, ГИБДД все-таки присылает фото-подтверждение нарушения. Т.е. ГИБДД у нас более клиентоориентированная (хотя как этот термин применить к гос.учереждению, у которого нет конкурентов), чем тот же Яндекс! Вот это и возмущает автора статьи.