Наши читатели следили за Каруселью уже с середины октября — до каких-либо официальных заявлений оператора. Если вы уже знаете о вредоносном ПО на сайте компании и удаленных из Инстаграма логотипах сервиса, то листайте дальше. Если нет — рекомендуем почитать.

Карусель — первый каршеринг, который будет использовать автомобили отечественного производителя. Сначала в автопарке компании будут только Lada Granta, но в дальнейшем оператор планирует добавить и другие модели Lada.

UPD 13 декабря: Представитель Карусели сообщил, что автопарк оператора пополнится Lada Vesta.

На старте у сервиса будет 100 автомобилей. До конца года автопарк расширят до 200 авто, а к концу 2018 года — до 3,5 тысяч.

У оператора будет гибкая система тарифов, которая имеет разграничение по возрасту и по степени ответственности. Минимальный возраст для регистрации — 19 лет, минимальный стаж вождения — один год.

При этом длительность одной аренды не может превышать 24 часов.

Заявки на регистрацию от иностранных граждан будут рассматриваться в индивидуальном порядке.

Если зарегистрироваться в Карусели сейчас, то на ваш бонусный счет зачислят 300 рублей.

UPD 30 ноября: предварительная регистрация завершена.

Пользоваться каршерингом можно в Москве и в 250 километрах от МКАД. Завершить аренду можно внутри МКАД, в Митино, Южном Бутово, Котельниках, а также в радиусе одного километра от станций метро, находящихся за МКАД.

Заправка включена в стоимость и будет осуществляться по топливной карте. Пин-код от нее можно будет получить по телефону, связавшись с оператором. Полный список заправок появится на карте в приложении.

Штраф за завершение аренды с низким уровнем топлива в бензобаке (менее 20% от общего объема) составит 300 рублей.

Парковка включена в стоимость. Завершать аренду нельзя на подземных парковках и в зонах без доступа к интернету, GPS или мобильной связи. Все как обычно.

Перед началом аренды у пользователя будет пять бесплатных минут, чтобы произвести осмотр автомобиля.

У Карусели есть сайт, и он работает.

На нем есть вся необходимая информация о каршеринге: тарифы, карта с территорией использования, вопросы-ответы, гайд по пользованию сервисом, правила пользования и ссылки на соцсети.

В обзорах мы привыкли указывать на недостатки сайтов новых операторов, но к Карусели мы не можем придраться. Сайт действительно хорош. Такое ощущение, что его создатели читали наши предыдущие обзоры.

Ссылки работают, дизайн простой, тарифы и ответственность прописаны доступным языком. Единственное, чего пока нет на сайте — это договора. Но есть его аналог — правила, где простым языком пересказаны основные моменты договора.

Приложения находятся в разработке. Как нам сообщил оператор, они появятся ближе к декабрю.

UPD 8 декабря: Приложений все еще нет.

UPD 13 декабря: Вышло приложение Карусели на Android.

У Карусели есть группы в Фейсбуке, Вконтакте и профиль в Инстаграме. Они работают активно. Оператор отвечает на комментарии пользователей и ведет диалог в адекватном ключе.

Еще у Карусели есть свой телеграм-канал, что нетипично для каршерингов. Это правильный ход с точки зрения взаимодействия с пользователями. Мессенджеры сейчас перенимают функции СМИ, и игнорировать это нельзя.

На сайте оператора расписаны особенности комплектации Lada Granta. В нее входят:

• Электрозеркала
• Подогрев сидений
• Парктроники
• Кондиционер
• Аудиосистема с USB и Bluetooth
• Автоматическая коробка передач

Запуск двигателя происходит после нажатия кнопки, встроенной на место ключа зажигания.

Основатель компании, Иван Серебренников, родился в Братске. Сейчас ему 32 года.

С 2002 по 2009 год Серебренников занимался продажей бытовой техники. В 2009 он учредил компанию Квадрат, которая специализируется на оптовой торговле отделочными материалами. По словам Серебренникова, она входит в пятерку крупнейших компаний России (он не уточнял, в какой области; вероятно, речь идет о торговле отделочными материалами).

В июле 2017 года он, совместно с другим предпринимателем Викторией Тюшкевич, учредил Карусель.

Серебренников считает, что каршеринговый сервис должен быть, в первую очередь, доступным. Он хочет, чтобы автомобили Карусели находились у подъезда каждого пользователя.

Полное интервью с основателем Карусели можно прочитать здесь.