Как Делимобиль планирует поощрять аккуратных водителей и бороться с автохамством

Редакция Трушеринга побывала на презентации программы скоринга, которую Делимобиль запускает совместно с Microsoft и Bright Box. Рассказываем самое интересное.

Сегодня, 30 сентября, Делимобиль провел презентацию интеллектуального скоринга на базе телематики. Оператор вводит новую функцию, чтобы повысить безопасность на дорогах, а также запустить программу лояльности для аккуратных водителей. Проект разрабатывается совместно с Bright Box и Microsoft. Оценка пользователей уже ведется в тестовом режиме в рамках тарифа «Динамический». В октябре также в тестовом режиме появятся индивидуальные тарифы.

Самое главное

• На текущий момент поведение водителя каршеринга можно оценить только по уже состоявшимся поездкам, и это требует определенных временных затрат. Для того, чтобы работали индивидуальные тарифы, необходима оценка стиля вождения в реальном времени. Именно такой вид скоринга сейчас и тестирует Делимобиль.

• Как показала практика, блокировка агрессивных и неаккуратных водителей на 24 часа, которая работает в Делимобиле с лета, дает положительные результаты. После ее окончания большинство пользователей меняет стиль вождения в лучшую сторону. Чтобы увеличить число тех, кто водит аккуратно и не нарушает ПДД, Делимобиль разрабатывает систему поощрений. На основе данных интеллектуального скоринга вождения будет формироваться индивидуальный тариф для каждого пользователя. Чем безопаснее поведение за рулем, тем больше скидок и бонусов.

• Скоринг Делимобиля на базе телематики Bright Box сможет оценивать разные параметры поездки, к примеру, угол поворота руля в конкретный момент времени, силу нажатия на педаль, пристегнут ли ремень. Анализируя все данные, нейросеть может предположить, какая вероятность попадания в ДТП у того или иного пользователя.

Как Делимобиль планирует поощрять аккуратных водителей и бороться с автохамством

Остальное, но тоже важное

• При передаче данных Bright Box все сведения о клиентах обезличиваются, утечки персональных данных быть не может.

• Обсуждение общей базы клиентов каршеринга ведется на уровне руководства города, но каких-то конкретных решений пока не принято.

• Делимобиль не считает целесообразным добавление в свой автопарк электромобилей, так как сейчас электрокары в каршеринге — это больше маркетинговый ход, нежели необходимость.

Правила сообщества
  • будьте вежливы, уважайте участников;
  • старайтесь оставлять информативные, полезные и интересные комментарии;
  • соблюдайте действующее законодательство;
  • мы не приветствуем размещение промокодов и рекламы;
  • вы тоже можете стать автором проекта и продвигать свои промокоды;

Комментарии (8)

  1. Уютный Двор
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

    Скидки и прочие плюшки положены только для тарифа Динамический. То есть те, кто выбрал заведомо более безопасный тариф Сказка — не более надёжные и предусмотрителоные клиенты, которых следует поощрять, а лохи, которым скидка не положена? Так относится Делимобиль к таким клиентам.

  2. Опытное Облако
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

    Лучше бы машины починили. И проблемы связи с авто решили!

  3. Опытное Облако
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

    Лучше бы машины починили. И проблемы связи с авто решили!

  4. Любопытный Лифт
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

    Давно подумывал о том что пора бы ввести такую систему. Возможно со временем повлияет хотя бы на основную массу. Потому что в данный момент поощрением считается только то, что чем быстрее доедешь до пункта Б, тем больше сэкономишь. А так уже люди будут думать в первую очередь о безопасности. Главное что бы это не было просто повышением цен для агрессивных водителей.

  5. Утренняя Скамейка
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

    Начать бы с приложения: неудобно прикреплять фото. Всего 4 фото на весь автомобиль — это мало. И как мне отправить фото, которые сняты, например, внутри автомобиля?

    А нейросеть будет определять как именно пристёгнут водитель? За спинкой или нормально. Или, например, курил ли он?

    Машину не подогреть пока идёшь к ней. А выглядят многие очень уставшими. Да и мусор постоянно приходится выгребать. Привет, нейросети! Пока ДМ проигрывает по многим пунктам. Есть ощущение, что контингент такой там и пока непонятно что с этим делать.

    1. Уютный Круассан
      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      +1, для начала нужно поставить в машины камеры, и уродов, которые ездят, пристегнув пассажирский ремень в водительский замок — банить сразу на 24 не часа, а дня хотя бы. Потому что это уже не случайная неаккуратность, а намеренное игнорирование законов и требований безопасности.
      А если поставить еще и внешнюю камеру, пусть даже саму.ю простенькую — кроме того, что упростится выяснение причин всяких ЧП — еще и можно будет научить систему мониторинга банить кретинов, которые перестраиваются или поворачивают без поворотников. И банить их недели на 24.

Оставить комментарий