Яндекс.Драйв рассказал, как определяет стиль вождения и за что банит пользователей

Комментарии (17)

1. Практичное Колесо 1 августа 2019, 09:23

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   На первый взгляд есть две новости:
   1. Плохая. Резкие старты это по мнению Яндекса плохо. Не понимаю почему старт со светофора в пустоту опасен.
   2. Хорошая. Все 10 поездок сложно держать агрессивный стиль вождения чисто физически.
   Посмотрим как будет работать.

   1. Практичное Колесо 1 августа 2019, 11:13

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Вангую что это будет работать только на немцах и не затронет генезисы, солярисы и Рио. В корейцах банально нет таких датчиков, а у немцев это можно считывать по OBD2.
      Матрёшки решили вопрос передачи руля просто и кардинально. Камерами.
      А отслеживание передачи руля через стиль вождения выглядит понтом перед инвесторами

      1. Скромная Антенна 3 августа 2019, 10:05

         i

         Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

         Туфта про датчики. Акселерометр стоит копейки, напичкать ими всю машину дело на полчаса. Если контроллер телеметрии позволяет, конечно.

         1. Практичное Колесо 3 августа 2019, 12:40

            i

            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            В новости написано о датчиках на руле и тормозах. Акселерометр не покажет ничего нормального на наших дорогах. Об этом кстати на конференции трушеринга говорили.

            1. Скромная Антенна 3 августа 2019, 13:28

               i

               Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

               Текст новости на совести того, кто его писал. А насчёт акселерометры не будут работать на наших дорогах — серьезная заявка. Выходит, все машины на наших дорогах, оборудованные ABS и ESP, тоже нефункциональны?

      2. Любопытное Метро 23 августа 2019, 14:21

         i

         Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

         Да лаааадно, элементарно на любой современной повозке Шумахер вычисляется без использования доп датчиков по OBD: MAP-датчик, угол открытия дросселя, обороты, скорость. Пример — после каждой остановки и старта скорость 10-20кмч, полностью открытый дроссель на 5-15сек — за рулем шумахер.

         А вот доп акселлерометр как раз ничего не покажет, ибо разгон на Поло — вечность.

   2. Бойкая Велодорожка 1 августа 2019, 10:38

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Согласен. Я часто резко стартую (не газ в пол, конечно, но стрелку тахометра до 4к поднимаю), а потом упираюсь в 80 и еду с постоянной скоростью

      1. Тихий Балкон 1 августа 2019, 13:12

         i

         Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

         Готовься к бану значит ))))

   3. Осенний Сквер 2 августа 2019, 09:06

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Резкий старт бывает разный. Если ты с реакцией гонщика формулы 1 стартуешь как только видишь зеленый свет, и даешь адекватный быстрому разгону газ, то это одно. А если ты реально стартуешь с тапкой в пол с пробуксовкой, то это, видимо, и квалифицируется как агрессивное вождение. Я много раз побеждал в «гонке века на светофоре», но ЯД ни разу не предупреждал, что так нехорошо делать.

      1. Шумный Самокат 10 сентября 2019, 22:59

         i

         Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

         Гонщик Формулы 1 находится не на дороге общего пользования. Ему не прилетит в бочину очередной ид…т решивший проскочить на красный. Таких аварий — масса, посмотрите подборки аварий. И КШ в них просто постоянно участвуют, т.к. каждый второй «с реакцией гонщика Ф1».

         1. Осенний Сквер 13 сентября 2019, 13:15

            i

            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            А ну да. Наверное поэтому количество ДТП в каршеринге и в личном транспорте примерно одинаковое. А глядя на видео аварий, прилет в бочину это обычно не резкий старт на зеленый, а, скорее, «ну поехали уже» на красно-желтый.

   4. Скромная Антенна 3 августа 2019, 10:05

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Светофорные старты убивают АКПП. DSG в меньшей степени, но тем не менее. Яндексу, вероятно, надоело капиталить или менять коробки, вот и принимают меры. За полтора года мне попадались три убитые коробки (Октавия, Поло и Рио) — так что я их понимаю.

   5. Шумный Самокат 10 сентября 2019, 23:08

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Опасен и ещё как. КШ не один десяток, если не сотни авто побили именно в такой ситуации — очередной стоимиллионный Шумахер давит на газ, авто вылетает на перекресток и ему в бочину прилетает столь же очередной любитель проскакивать на красный! И «ловит» его всегда «гонщик», перепутавший трек с городской улицей. Остальные спокойно едут дальше.

      Ну и такой стиль стартов выдает очередного самоуверенного водителя «да я вообще, да я круче всех вожу, вокруг одни ламеры и тошноты!» — таких огромное число, и шанс попасть в аварию у них сильно выше, чем у трезво оценивающих свои возможности людей.

2. Солнечный Подъезд 2 августа 2019, 11:53

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   Трындёж про анализ, просто, блокируют и ни каких предупреждений. Мне после очередной поездки пришло сообщение от Яндекса, что я заблокирован. Посмотрел отчёт о поездке и понял, превышение скоростного режима, правда, многократно и на пустой трассе… принцип такой — если ограничение 60 км/ч, то, по мнению Яндекса, ты не имеешь права ехать больше, иначе — нарушение. Про скорость потока — нет, не слышали. Но самое ужасное — никто не знает срока блокировки, может быть и навсегда.

   1. Скромная Антенна 3 августа 2019, 09:55

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Превышение у них — это хорошо за +20 от разрешённого. Поток у нас примерно так и едет, как правило. Так что не надо ля-ля, валил на все деньги небось?

      1. Солнечный Подъезд 3 августа 2019, 09:55

         i

         Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

         Не надо путать с камерами ГИБДД.
         Кстати, от ГАИ ни одного штрафа за всё время.

         1. Скромная Антенна 3 августа 2019, 10:04

            i

            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            Камеры штука абстрактная, не всегда работают (стрелка-ст), не всегда отрегулированы (поток) да и стоят не на каждом столбе. А телеметрия даёт непрерывный поток, причём из двух источников.