В феврале 2018 года в Москве запустился сервис каршеринга от Яндекса — Яндекс.Драйв. За это время он не только стал крупнейшим в России каршерингом (в автопарке оператора более 6500 машин), но и повлиял на всю индустрию.
Яндекс.Драйв стал первым каршерингом, который ввел динамическое ценообразование. То есть стоимость аренды меняется в зависимости от колебания спроса и предложения, наличия свободных машин и других факторов. Такая же система действует в Яндекс.Такси.
В мае каршеринг BelkaCar тоже стал тестировать «гибкие» тарифы, а 27 ноября полностью на них перешел. Теперь стоимость минуты аренды в движении и в режиме ожидания рассчитывается динамически с учетом дорожной обстановки.
5 октября Яндекс.Драйв отменил бесплатное ночное ожидание в пределах зоны завершения аренды. Бесплатно оставлять автомобиль в режиме ожидания можно только за пределами зоны с 23:30 до 05:00.
Вслед за Яндексом от бесплатного ночного ожидания отказались Anytime, Делимобиль и Car4You.
Регистрация в Яндекс.Драйве с самого начала происходила через чат-бот. За год у многих каршерингов появились боты с разными опциями как в приложении, так и в мессенджерах.
Например, Car4You решил принимать через телеграм-бот фотографии машин до и после аренды. Бот Cars7 оперативно отвечает на вопросы пользователей и проводит регистрацию. Бот подольского ArtCars выдает пин-коды для топливных карт и сообщает о зафиксированных повреждениях автомобиля и передает сообщения пользователей механикам.
Каршеринг URAмобиль отвечает на вопросы об акциях, тарифах, зонах парковки, регистрации в сервисе через чат-бот. Делимобиль в октябре подключил телеграм-бот для заправки автомобилей.
BelkaCar тоже стала регистрировать пользователей через бот в приложении. Такая же система работает в запустившемся недавно Anytime Prime.
Детские автокресла в каршеринге не были инновацией Яндекс.Драйва. Бустеры по запросу давно можно было получить в Anytime и YouDrive, МатрёшCar в декабре установил детские автокресла в MINI Cooper Countryman. Но благодаря большому количеству машин с креслами в автопарке Яндекс.Драйва каршеринг стал более доступным для людей с маленькими детьми.
Оповещения и push-уведомления о новых моделях автомобилей, расширении зоны завершения аренды есть в приложениях большинства операторов. Но для пользователей Яндекс.Драйва приложение стало основным источникам новостей. Официальной страницы компании нет в социальных сетях, кроме инстаграма*. И все нововведения, в первую очередь, анонсируются при входе в приложение. Каршеринг BelkaCar тоже стал так отображать новости.
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Как сложился каршеринг в его современном виде и как работали первые сервисы краткосрочной аренды автомобиля? Вспоминаем основные вехи и важные компании.
Интересные «настолки» для взрослых и детей — в нашей подборке
Анна Бегиашвили
Карина Еганян
Ульяна Щедрова
Хорошо но дорого. Поэтому Яндексом пользуюсь в последнюю очередь. И кнопка завершения аренды расположена неудобно в их приложении.
1) функция прогрева и охладжения автомобилей
2) самое безглючное приложение. За каждый глюк — их было 1 или 2 яндекс мне полностью возвращал стоимость поездки.
3) За пол года использования была только одна или две машины без омывайки. Всегда заправлены — даже не смотрю на количество бензина. Ну и чаще всего чистые.
4) Сами авто технически в хорошем состоянии.
Из минусов —
1) каптуры. Благо их видимо купили один раз и больше не докупали. Сама машина может и неплохая, но точно не в этой комплектации.
2) Тарифы и еще раз тарифы. Причем за последние 2 месяца они явно поднялись. Раньше в Перово куча машин стояла по 6.70 (с учетом яндекс. плюс), теперь же нижняя планка 7.7 и то очень редеко такую найдешь.
3) не дают мне доступ к генезисам((. Написал в поддержку, попросили уточнить номер аккаунта, я ответил и пропали.
Ну и итогом:
Первое место я отдаю AnyTime. На втором яндекс. Делимобиль на третьем. Остальное не использую за редеким исключением Матрешки и Белки