Новости 13.11.20 20:51 7832 5

Московские операторы такси, каршеринга и кикшеринга присоединятся к единому городскому транспортному сервису

Семь московских компаний такси и шеринга выразили готовность присоединиться к MaaS-сервису Дептранса.

Каршеринги Яндекс.Драйв, Делимобиль и BelkaCar, кикшеринги Urent, Whoosh и Самокат шеринг, а также такси Ситимобил будут представлены в MaaS-приложении Дептранса. Ситимобил уже начал работы по интеграции.

Концепция MaaS (Mobility-as-a-Service или «Мобильность как услуга») предполагает объединение всех транспортных сервисов в рамках единой мобильной платформы, с помощью которой можно спланировать, организовать и оплатить поездку на любом виде транспорта.

Запуск московской MaaS-платформы в начале ноября анонсировал глава московского Департамента транспорта Максим Ликсутов:

«Вы сможете увидеть всё в одном месте, прокладывать единый маршрут, один раз его оплачивать, выбирать из всего разнообразия подходящий транспорт в зависимости от ваших пожеланий и возможностей, сразу получать всю сопутствующую информацию о поездке, ограничениях, перекрытиях, и, что очень важно, тарифах разных операторов. То есть выбрать то, что максимально удобно именно вам».

На данный момент Дептранс создал необходимую IT-инфраструктуру, выстроил новую билетную систему и интегрировал в платформу муниципальные сервисы, а до конца 2021 года будет наполнять городское приложение частными сервисами. С помощью MaaS-приложения москвичи смогут не только выбрать оптимальный транспорт, но и увидеть загруженность платных парковок и дорог, линий метро и МЦД, наземного транспорта, а также оплатить парковку.

Источники: Телеграм-канал Дептранса Москвы, Колонка Максима Ликсутова

Правила сообщества

будьте вежливы, уважайте участников;
старайтесь оставлять информативные, полезные и интересные комментарии;
соблюдайте действующее законодательство;
мы не приветствуем размещение промокодов и рекламы;
вы тоже можете стать автором проекта и продвигать свои промокоды;

Комментарии (5)

Вежливый Турникет 13 ноября 2020, 22:46

Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

А зачем всё это без ЮД?
1. Тихий Зонт 13 ноября 2020, 22:46
  
  Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.
  
  ЮД не занимали Ликсутову.
  А по хорошему, загруженность платных парковок непонятно как отслеживать. В приложении, например, есть наличие 16 парковочных мест, а на деле они все заняты непонятно кем. И как после этого верить всем этим MaaS?
  1. Вежливый Турникет 13 ноября 2020, 22:46
    
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.
    
    Не очень понял про Ликсутова. Кто ему что занимал и зачем?
2. Искренний Скейт 14 ноября 2020, 11:58
  
  Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.
  
  Нахер вообще этот ЮД нужен. Полторы машины на всю Москву
  1. Вежливый Турникет 14 ноября 2020, 11:58
    
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.
    
    Я всегда нахожу тачку без проблем, хз о чём ты.