Яндекс.Драйв вводит тариф «Фикс». Стоимость будет известна до начала поездки
Новый тариф пока доступен не всем пользователям.
Новый тариф пока доступен не всем пользователям.
Каршеринг Яндекс.Драйв, работающий в Москве и Санкт-Петербурге, добавил новый тариф — «Фикс». При указании пункта назначения водителю сразу будет известна точная сумма, в которую обойдется аренда. Алгоритм рассчитывает стоимость с учетом загруженности дорог, длительности поездки, спроса и других факторов. Аналогичная система действует в Яндекс.Такси.
В приложении по-прежнему будет доступен динамический поминутный тариф, существующий с момента запуска Яндекс.Драйва.
Заканчивать поездку по тарифу «Фикс» нужно в пределах «зелёной зоны» — в пункте назначения или на соседних улицах. Если пользователь решит завершить аренду в другом районе, приложение пересчитает стоимость поездки по обычному поминутному тарифу.
«Мы стали первым каршерингом, который смог предложить пользователям фиксированные расценки. Скидки на поездки в места высокого спроса позволят водителям дополнительно сэкономить, а нам — распределять автомобили по городу более эффективно».
«Фикс» пока доступен не всем пользователям. Совершать поездки по нему можно на автомобилях Audi A3, Audi Q3, Genesis G70, Kia Rio, Kia Rio X-Line, Nissan Qashqai, Renault Kaptur, Škoda Octavia, Škoda Rapid и Volkswagen Polo.
Каршеринг Яндекс.Драйв запустился в Москве в феврале 2018 года, в декабре начал работать в Санкт-Петербурге. В автопарке сервиса больше 9000 автомобилей. Помимо поминутного и фиксированного тарифов у оператора также есть пакетные предложения «Часы», где можно выбрать удобную комбинацию часов аренды и километров в пути.
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Это будет удобно вот когда. В воскресенье нашёл машину в ближайшем дворе от метро. И цена хорошая. Думаю, доеду как белый человек… ага, щаз! Какой-то мастер парковки умудрился воткнуть машину в дворовом тупике передним бампером в сугроб и рядом со стройкой. Я минут 10 по сантиметрам оттуда выезжал…
там прикол вот в чём, если сильно превысить (неизвестно сколько это) предполагаемое время, то добавят минуты по тарифу. То есть как бы примерно столько и заплатишь.
Пока даже не пойму в чём разница — моральное спокойствие, и тариф пока выгоднее чем минутный.
На практике вчера ездил как черепаха, но по навигатору, выбирал самый длинный маршрут из списка и всё зашибись. Сколько заявлено, столько и заплатил.
А что насчет парковки? Очень интересует этот момент. Ну доехал я до пункта назначения, но не могу никак парковку найти, кручусь туда-сюда. В поминутный режим сразу переключают? Или какой-то есть обратный счетчик типа 2-3 минуты на парковку? У меня просто нет этого тарифа, не могу потестить
в расчётное время, которое нам неизвестно, судя по всему заложен небольшой запас.
Ну например рассчитано, что по навигатору будешь ехать 30 минут (ещё 5-10 минут форс-мажоры). Но повторюсь, нам это ничего не видно, просто вот сумма 300 рублей и всё, езжай как хочешь, и припаркуйся примерно там где указал.
В правилах сказано, что цена может увеличится:
-если сильно превысить ожидаемое время, дочислят по минутному тарифу ~10р
-если перевести в ожидание, то дочислят по минутному тарифу ~3р/мин
-если завершить поездку не в зоне, которую оказал, то полный пересчёт по минутному тарифу.
-дойти до машины и осмотр как обычно ~до 20 минут и 5 осмотр
Так что да парковаться можно более менее спокойно.
По крайней мере когда заранее уже знаешь сумму, доплатить ещё 10-20 рублей на парковку не очень страшно.
На картинке мой частый маршрут — навигатор пишет 3 варианта 11, 20, 15 минут. Самый короткий — 11 минут по 8,8 рубля получится 96,8 рублей, но Драйв похоже считает среднее время.
В общем есть над чем подумать 🙂
Насчет использования этого тарифа я уже определился: если дороги свободны, то нужно включать поминутный, если загружены — то этот тариф (потому что по свободной дороге я всегда доезжаю быстрее расчетного времени навигатора, причем без нарушений скоростного режима, а по пробкам наоборот дольше еду всегда). Поэтому меня волновала только парковка. Но как я вижу, небольшой запас на «припарковать», «чуть отклониться» есть, так что переживать не стоит
ну да как то так 🙂
или можно так — если спешить некуда, то на нём. Если опаздываешь, то поминутный
«На картинке мой частый маршрут» — что и требовалось доказать. Самый значимый критерий включения фикса, вероятно.
мне кажется они сами до конца не знают к чему это приведёт. Например я с одной стороны теперь больше езжу на метро, когда вижу что поездка будет стоить 300-400р.
С другой я чаще езжу, когда вижу что можно прокатится за 50-100р в спокойном режиме.
И ещё с одной стороны — каршеринг с обычным тарифом, теперь вообще не котируется, когда я никуда не спешу.
Экономия на топливе, ремонте, потенциальных дтп, это ещё одна сторона введения фикс.
Появилось после обновы на айфон, но столкнулся со смешной проблемой — пока писал адрес и указывал точку отправления машины все время забирали( и так 3 раза( в итоге плюнул и взял как обычно
Фикс включили,но далеко не всем.
Предположу, что сначала дают доступ тем, кто хорошие отзывы оставил о приложении :)))))))
не похоже.
Наверняка тем, кто пользуется. А какие ещё критерии, загадка
Критерий простой: рандом 🙂
Просто тестируют на некоторой доле пользователей
тут выкатили интересную версию, которая сегодня подтвердилась лично у меня, хотя, может дело случая. =)) смысл в том, что возможность фикса появляется у того, кто оставлял хороший отзыв о яндексе. я отзыв вообще не оставляла, да и редко оставляю, в основном негативные. вчера обновилась, возможности фикса не появилось, сегодня обновилась подруга, которая давно уже оставила хороший отзыв яндексу, у ней фикс есть. =)) у обоих дроиды 9. вполне сочту за совпадение естественно…
Отзывы не оставлял, фикс сразу же после обновы появился. Причем премиум сегмент недоступен из-за возраста
Да ну, ей богу. Это ж надо формализовать, как правильно соотносить отзывы из Гугл плей и Эппл стор с клиентской базой. Данные могут ни разу не совпадать. Искусственный интеллект крышей съедет в борьбе за это.
Но какие-то критерии есть, факт. Как вариант — по профилю, накопленному Алисой. Не всё ж рекламу по подслушанным разговорам втюхивать ))
Но, полагаю, всё наиболее прозаично. Частота использования + стабильность даже не маршрута, а времени движения по привычному маршруту. Покамест ЯД глубоко убыточен, увеличивать пропасть, раздавая фикс в условиях пробок — смерти подобно. Тч риски, полагаю, просто минимизируются всеми средствами.
в целом логично =) хотя знакомая катает редко, чаще делик и белка, впрочем как и у меня. на яндекс чаще не везет попасть рядом. не ясно в общем.