Новости   19314  44 Яндекс.Драйв

Яндекс.Драйв вводит тариф «Фикс». Стоимость будет известна до начала поездки

Новый тариф пока доступен не всем пользователям.

Каршеринг Яндекс.Драйв, работающий в Москве и Санкт-Петербурге, добавил новый тариф — «Фикс». При указании пункта назначения водителю сразу будет известна точная сумма, в которую обойдется аренда. Алгоритм рассчитывает стоимость с учетом загруженности дорог, длительности поездки, спроса и других факторов. Аналогичная система действует в Яндекс.Такси.

В приложении по-прежнему будет доступен динамический поминутный тариф, существующий с момента запуска Яндекс.Драйва.

Заканчивать поездку по тарифу «Фикс» нужно в пределах «зелёной зоны» — в пункте назначения или на соседних улицах. Если пользователь решит завершить аренду в другом районе, приложение пересчитает стоимость поездки по обычному поминутному тарифу.

«Мы стали первым каршерингом, который смог предложить пользователям фиксированные расценки. Скидки на поездки в места высокого спроса позволят водителям дополнительно сэкономить, а нам — распределять автомобили по городу более эффективно».

Антон Рязанов, руководитель Яндекс.Драйва

«Фикс» пока доступен не всем пользователям. Совершать поездки по нему можно на автомобилях Audi A3, Audi Q3, Genesis G70, Kia Rio, Kia Rio X-Line, Nissan Qashqai, Renault Kaptur, Škoda Octavia, Škoda Rapid и Volkswagen Polo.

Каршеринг Яндекс.Драйв запустился в Москве в феврале 2018 года, в декабре начал работать в Санкт-Петербурге. В автопарке сервиса больше 9000 автомобилей. Помимо поминутного и фиксированного тарифов у оператора также есть пакетные предложения «Часы», где можно выбрать удобную комбинацию часов аренды и километров в пути.

Источник: Ведомости
Правила сообщества
  • будьте вежливы, уважайте участников;
  • старайтесь оставлять информативные, полезные и интересные комментарии;
  • соблюдайте действующее законодательство;
  • мы не приветствуем размещение промокодов и рекламы;
  • вы тоже можете стать автором проекта и продвигать свои промокоды;

Комментарии (44)

  1. Искренняя Арка
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

    Это будет удобно вот когда. В воскресенье нашёл машину в ближайшем дворе от метро. И цена хорошая. Думаю, доеду как белый человек… ага, щаз! Какой-то мастер парковки умудрился воткнуть машину в дворовом тупике передним бампером в сугроб и рядом со стройкой. Я минут 10 по сантиметрам оттуда выезжал…

    1. Бодрая Кофейня
      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      там прикол вот в чём, если сильно превысить (неизвестно сколько это) предполагаемое время, то добавят минуты по тарифу. То есть как бы примерно столько и заплатишь.

      Пока даже не пойму в чём разница — моральное спокойствие, и тариф пока выгоднее чем минутный.
      На практике вчера ездил как черепаха, но по навигатору, выбирал самый длинный маршрут из списка и всё зашибись. Сколько заявлено, столько и заплатил.

      1. Торопливая Площадь
        Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

        А что насчет парковки? Очень интересует этот момент. Ну доехал я до пункта назначения, но не могу никак парковку найти, кручусь туда-сюда. В поминутный режим сразу переключают? Или какой-то есть обратный счетчик типа 2-3 минуты на парковку? У меня просто нет этого тарифа, не могу потестить

        1. Бодрая Кофейня
          Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

          в расчётное время, которое нам неизвестно, судя по всему заложен небольшой запас.
          Ну например рассчитано, что по навигатору будешь ехать 30 минут (ещё 5-10 минут форс-мажоры). Но повторюсь, нам это ничего не видно, просто вот сумма 300 рублей и всё, езжай как хочешь, и припаркуйся примерно там где указал.

          В правилах сказано, что цена может увеличится:
          -если сильно превысить ожидаемое время, дочислят по минутному тарифу ~10р
          -если перевести в ожидание, то дочислят по минутному тарифу ~3р/мин
          -если завершить поездку не в зоне, которую оказал, то полный пересчёт по минутному тарифу.
          -дойти до машины и осмотр как обычно ~до 20 минут и 5 осмотр

          Так что да парковаться можно более менее спокойно.
          По крайней мере когда заранее уже знаешь сумму, доплатить ещё 10-20 рублей на парковку не очень страшно. Изображение из комментария
          На картинке мой частый маршрут — навигатор пишет 3 варианта 11, 20, 15 минут. Самый короткий — 11 минут по 8,8 рубля получится 96,8 рублей, но Драйв похоже считает среднее время.
          В общем есть над чем подумать 🙂

          1. Торопливая Площадь
            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            Насчет использования этого тарифа я уже определился: если дороги свободны, то нужно включать поминутный, если загружены — то этот тариф (потому что по свободной дороге я всегда доезжаю быстрее расчетного времени навигатора, причем без нарушений скоростного режима, а по пробкам наоборот дольше еду всегда). Поэтому меня волновала только парковка. Но как я вижу, небольшой запас на «припарковать», «чуть отклониться» есть, так что переживать не стоит

          2. Бодрая Кофейня
            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            ну да как то так 🙂
            или можно так — если спешить некуда, то на нём. Если опаздываешь, то поминутный

          3. Весёлый Трамвай
            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            «На картинке мой частый маршрут» — что и требовалось доказать. Самый значимый критерий включения фикса, вероятно.

          4. Бодрая Кофейня
            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            мне кажется они сами до конца не знают к чему это приведёт. Например я с одной стороны теперь больше езжу на метро, когда вижу что поездка будет стоить 300-400р.
            С другой я чаще езжу, когда вижу что можно прокатится за 50-100р в спокойном режиме.
            И ещё с одной стороны — каршеринг с обычным тарифом, теперь вообще не котируется, когда я никуда не спешу.
            Экономия на топливе, ремонте, потенциальных дтп, это ещё одна сторона введения фикс.

  2. Шумный Маршрут
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

    Появилось после обновы на айфон, но столкнулся со смешной проблемой — пока писал адрес и указывал точку отправления машины все время забирали( и так 3 раза( в итоге плюнул и взял как обычно

  3. Добрый Маршрут
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

    Фикс включили,но далеко не всем.

  4. Неспешная Арка
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

    Предположу, что сначала дают доступ тем, кто хорошие отзывы оставил о приложении :)))))))

    1. Бодрая Кофейня
      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      не похоже.
      Наверняка тем, кто пользуется. А какие ещё критерии, загадка

    2. Искренний Маршрут
      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Критерий простой: рандом 🙂
      Просто тестируют на некоторой доле пользователей

  5. Торопливый Бульвар
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

    тут выкатили интересную версию, которая сегодня подтвердилась лично у меня, хотя, может дело случая. =)) смысл в том, что возможность фикса появляется у того, кто оставлял хороший отзыв о яндексе. я отзыв вообще не оставляла, да и редко оставляю, в основном негативные. вчера обновилась, возможности фикса не появилось, сегодня обновилась подруга, которая давно уже оставила хороший отзыв яндексу, у ней фикс есть. =)) у обоих дроиды 9. вполне сочту за совпадение естественно…

    1. Неспешное Кресло
      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Отзывы не оставлял, фикс сразу же после обновы появился. Причем премиум сегмент недоступен из-за возраста

    2. Весёлый Трамвай
      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Да ну, ей богу. Это ж надо формализовать, как правильно соотносить отзывы из Гугл плей и Эппл стор с клиентской базой. Данные могут ни разу не совпадать. Искусственный интеллект крышей съедет в борьбе за это.

      Но какие-то критерии есть, факт. Как вариант — по профилю, накопленному Алисой. Не всё ж рекламу по подслушанным разговорам втюхивать ))

      Но, полагаю, всё наиболее прозаично. Частота использования + стабильность даже не маршрута, а времени движения по привычному маршруту. Покамест ЯД глубоко убыточен, увеличивать пропасть, раздавая фикс в условиях пробок — смерти подобно. Тч риски, полагаю, просто минимизируются всеми средствами.

      1. Торопливый Бульвар
        Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

        в целом логично =) хотя знакомая катает редко, чаще делик и белка, впрочем как и у меня. на яндекс чаще не везет попасть рядом. не ясно в общем.

Оставить комментарий