Пользователи кикшеринга YouDrive lite совершили 75 тысяч поездок за сезон
Кикшеринг YouDrive lite подвел итоги первого экспериментального сезона.
Кикшеринг YouDrive lite подвел итоги первого экспериментального сезона.
15 ноября на дискуссии о развитии новых форм городского транспорта были подведены итоги работы сервиса YouDrive lite.
С момента запуска:
Кикшеринг YouDrive lite запустился в мае 2018 года. На старте у компании было 200 электросамокатов Ninebot by Segway kickscooter ES1. Стоимость аренды – 5 рублей в минуту.
В августе YouDrive lite открыл первые зарядные станции и увеличил парк самокатов.
В середине сентября нам стало известно о запуске электроскутеров. В пилотной версии сервиса были доступны 10 трициклов Doohan iTank за 10 рублей в минуту.
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Совершили бы еще больше, будь приложение не такое глючное. Но сам сервис мне очень понравился. Жаль, что зимой не работает.
Вот да… И видеозаставка, отрубающая медиапроигрыватель особенно бесит. При том что автомобильная эталон надежности на её фоне.
Неплохо, каждый самокат окупается всего через 67 часов езды…
И наполовину меньше, т.е. можно проездить полтора дня, продать его за пол-цены и в итоге остаться в плюсе
Хотя вынужден признать, что не совсем прав. На моём личном за лето пробег 2300, в пересчёте на среднюю скорость и часы пробега по 5р штука это около 35 т.р. — ровно столько, сколько я на него потратил
И ты по-прежнему неправ.
Очень интересно в чем?)
В том, что сравниваешь личный самокат с предоставляемыми в аренду.
Есть какие-то причины, почему я не должен этого делать? По каким таким причинам нельзя сравнивать экономику владения какой-то вещью и её аренду?
Ты можешь делать вообще все что тебе угодно, но будет ли разумным сравнивать вещь которая находится в личном использовании и вещь, которая используется в массовом, когда она должна приносить прибыль для обслуживания необходимой инфраструктуры, для оплаты труда, налогов, будущего развития услуги, и тд? Решай сам.
А, я-то с точки зрения потребителя сравниваю. Конечно будет разумно сравнить, что экономически выгодно — купить самокат или арендовать по необходимости, причем с учетом своей собственной специфики.
Допустим, кому-то просто необходимо избавиться от куска ежедневного маршрута на общественном транспорте, и как раз станции проката расположены удачно. Ему будет разумнее арендовать.
Мне же, например, можно заменить целиком весь маршрут на работу и обратно — начиная с выхода из дома. В этом случае аренда самоката вместо покупки своего выглядит до смешного неразумной идеей.
Каждому своё, как говорится — но сравнить и выбрать точно имеет смысл.
Каждый самокат окупился 4 раза. Если посчитать затраты на персонал (делим на 2), систему и поддержку, то по сути чистая прибыль 100% стоимости всех самокатов за 6 месяцев. Неплохо!!!