Московский каршеринг EasyRide прекратит работу из-за долгов
Долги оператора перед автодилером и партнерами превысили 30 миллионов рублей.
Долги оператора перед автодилером и партнерами превысили 30 миллионов рублей.
Автодилер Major изъял автомобили, находившиеся в лизинге у московского каршринга EasyRide из-за долгов, общая сумма которых превысила 30 миллионов рублей. Как сообщили наши источники среди бывших сотрудников компании, 13 ноября всех работников собрали в офисе для окончательного расчета. Офис уже не работает, все уволены.
Информацию об изъятии автомобилей подтвердил еще один источник, общавшийся с менеджером автосалона Major City Новая Рига.
Трушеринг попытался связаться с EasyRide, но оператор не отвечает ни на официальный запрос, ни по телефону техподдержки.
EasyRide запустился в Москве 18 сентября 2017 года. В автопарке были Renault Kaptur. За год оператор трижды снижал тарифы. В марте 2018 года автомобили EasyRide стали отображаться в приложении YouDrive. В октябре 2018 года в автопарке EasyRide, по информации компании, было 200 машин.


Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Вышли на рынок с завышенными ценами, недоработанным приложением, плохо работающей поддержкой и службой безопасности. Цены исправили, все остальное осталось. Думаю, в следующем году многие мелкие операторы каршеринга последуют за EasyRide. На рынке нет места 15 игрокам, пользователям не нужны 15 приложений.
Чем больше компаний тем выше конкуренция. Выигрывает потребитель.
Любая конкуренция приводит к монополии. Сильные сжирают малых — суть капитализма.
ну здесь то никто никого не сожрал
Крупные игроки за счет демпинга могут убить половину КШ игроков, но, видимо, пока нет в этом необходимости.
А монополия к стагнации и отставанию — если монополия будет не всемирная, то очередного монополиста внезапно задавят соседи из другого города или из-за рубежа.
Либо будет как с такси — агрегаторы. Подключил свой парк к агрегатору и гоняй его. Учитывая что нам действительно не нужно 15 приложений, всё явно к этому пойдет.
Подтверждаю, это известный миф 🙂
>пользователям не нужны 15 приложений.
ИзиРайд отображался в агрегаторах, в отличие от Белки и Яндекса, например.
Как специалист в области маркетинга, выскажу противоположную точку зрения
На рынке услуг слабо востребованы компании, которые пытаются находиться где то между классами «эконом» и «премиум», реально работают только эти 2 модели — либо масса клиентов, но мизерный заработок на каждом, либо ничтожно малое количество клиентов но хороший заработок на каждом
Примеры можно легко в любой отрасли найти
Как раз Изи Рэйд попробовал такую модель запустить, когда при чуть более высокой цене можно получить ситуацию, когда целый ряд параметров лучше, чем у конкурентов, а не один-два это, к сожалению, на рынке часто так — ищут пользователи услуг там, где при минимальной цене можно получить один-два параметра королеве критичны для конкретного пользователя
В отличие от рынка товаров, где можно балансировать параметры, не привязываясь к минимальной цене
Бонусы со счета мне никто не вернёт?))
дареные, надо полагать?
Конечно 🙂 но они же теперь мои!
Вот не жалко. Жадность их погубила, да и поделом. Если ты ставишь высокую цену, то ты должен обеспечивать какое-то конкурентное преимущество в другом. А такого у них не было.
Волнует другое. Если все мелкие операторы постепенно так обанкротятся, то отсутствие конкуренции существенно увеличит цену у оставшихся…
Заголовок, как будто кто-то умер в результате аварии.
«Московский каршеринг EasyRide прекратит работу из-за долгов»
Речь точно о заголовке?
Ошибся, речь о http://prntscr.com/lhrhqw
а, ну так это авторская (моя) подводка к ссылке в, по сути, авторском канале в телеге. Там и не такое ещё бывает (и в канале и в телеге в целом)
Ого, я успел один раз ими воспользоваться.
Буду внукам рассказывать.
ПС. Почему в телеграме написано о первой смерти КШ. первым был Anitime, поглощенный Дели.
Наверное, потому что поглощение не есть смерть?
Если речь идет о безденежной сделке — то это по сути банкротство, и передача своей системы и бреда (и долгов) другому