Честно говоря, я так и не понял, какую цель преследуют владельцы этого сервиса. Зачем было делать отличное приложение и стартовать с тремя автомобилями? К слову, их сейчас пять; возможно, к концу года число их автомобилей станет двузначным.
В целом это хорошо работающая система, не уступающая крупным игрокам ни в чём (цена, качественное приложение, неплохо работающая служба поддержки и технического обслуживания — подозреваю, что долив омывайки и заправка осуществляется техниками компании), кроме количества автомобилей. Пять автомобилей – абсолютно несерьёзно.
Плюсы:
1. Цена – 6 рублей за классный Солярис – одна из лучших на рынке. Суточный тариф точно лучший на сегодняшний день (1890 рублей и 150 км пробега).
2. Отличное приложение.
3. Качество автомобиля. Чистота, порядок, наличие щёток и омывайки. Всё аккуратно и красиво. Без вопросов.
Минусы:
1. Очевидно, что количество автомобилей просто смехотворно. Самый жирный минус, перекрывающий для большинства пользователей все плюсы.
2. Возможно, недостаточная квалификация службы поддержки. Возможно, я придираюсь.
Спасибо за обзор. Сам ловлю карлион с момента выхода его на рынок, тоже сразу же зарегистрировался. Понятно что это история чисто для гурманов, на каждый день такой каршеринг не годится ввиду малочисленности автопарка, но попробовать и поставить своеобразную галочку охота.
все тесттруют матрешку? лол нет. матрешка это ппц. у их службы безопасости наверное план по отказам как у ментов палочная система. если отказов мало значит типа плохо работают и наоборот?
«Во всех машинах нет штатной магнитолы» — нет, это не так. Брал на сутки Лёву, не было никакого кастома, была штатка Соляриса, отсутствующая шумка и никаких парктроников. Общее впечатление — 3 из 5, только если надо взять на сутки и много ездить, в остальном лучше уж на Дели или Эни, их хотя бы много 🙂
Перевод приложения на английский у них — бездумный гугл транслейт. Местами смешно даже.
спасибо за статью! интересно)