Перейти к содержимому

Два с половиной месяца ожидания и ноль ответов: О поддержке каршеринга Делимобиль

Еще одна история о молчании службы поддержки Делимобиля от каршеровода Дмитрия Белого, который так и не узнал причину своей суточной блокировки.

Сегодня утром я увидел на Трушеринге вот эту статью и понял, что я не одинок. Меня также игнорирует поддержка Делимобиля уже 2,5 месяца. Но обо всем по порядку.

Вечером в пятницу, 2 августа, я решил взять Кашкай на сутки, чтобы смотаться на несколько часов в Подмосковье, забрать вещи и вернуться обратно, а заодно еще и покататься на нем на следующий день. Сказано — сделано. Поймал новый чистый Кашкай (видно было, что его только-только добавили, машина еще пахнет новым пластиком, а пробег — менее 1000 км) и отправился в путь. В процессе поездки я тщательно соблюдал скоростной режим, ибо постоянно были знаки «70» или «50», и ловить штраф совсем не хотелось. Вернувшись в Москву поздно вечером, я поставил автомобиль на ночь в режим ожидания.

На следующий день, в субботу, я совершил еще одну поездку. И вот, когда до конца аренды оставалось 4 часа, я решил не жадничать и сдать авто, так как ехать мне никуда больше не нужно, да и пробег у меня все равно закончился. Какой же удобный сервис, подумал я. Но не тут-то было.

Проснувшись утром в воскресенье, 4 августа, я снова решил отправиться в путь на Делимобиле (на другом уже, естественно). Каково же было мое удивление, когда приложение выдало мне бан на сутки! Ничего не понимая, я начал звонить в поддержку и спрашивать: «За что???». Ответ оператора был следующий: «Мы блокируем пользователей на сутки за продолжительную езду со скоростью свыше 130 км/ч». На все мои возражения оператор посоветовал лишь написать запрос на официальную почту, что я и сделал. А теперь история нашей «переписки», как говорится, в студию.

4 августа: первое письмо на официальную почту с вопросом «что это было?», автоматически присвоен номер обращения 917197 (я специально выкладываю номер обращения, чтобы сотрудники Делимобиля, если они, конечно же, читают этот сайт, могли действительно все проверить и не писать мне, что я все наврал и я работник конкурентов).

9 августа: автоматическая отбивка «извините, что не ответили, мы стараемся». На тот момент уже, разумеется, суточный бан прошел, и мне стало это не так интересно, но я решил довести это дело до конца, чтобы узнать, что же послужило причиной бана, потому как 130 и выше я никогда не разгонялся, в этом я был абсолютно уверен.

13 августа: я снова пишу им с вопросом «когда ждать ответ?» и сразу же вдогонку пишу поддержке в телеграм. Ответ в телеге: сейчас направим вам ответ на почту. Я обрадовался, думаю, ну наконец-то. Рано радовался.

Два с половиной месяца ожидания и ноль ответов: О поддержке каршеринга Делимобиль

Видимо, мой запрос непростой, раз целому СТАРШЕМУ специалисту придется его решать. Аж гордость взяла.

18 августа: снова автоматическая отбивка на почту «мы не забыли про ваш запрос, ожидайте!».

19 августа: самостоятельно пишу в поддержку в телегу с вопросом «когда будет ответ» — «ваше обращение находится в обработке, ожидайте ответа на Ваш email». Ок.

25 августа: приходит ответ от службы поддержки на почту.

Два с половиной месяца ожидания и ноль ответов: О поддержке каршеринга Делимобиль

О как! Я, похоже, сломал Делимобиль. Все подключены к решению моей проблемы. Даже IT-отдел.

29 августа: я обратился в поддержку в телеграм по другой проблеме. Как обычно, в конце меня спросили: «Есть ли у вас еще какие-то вопросы?». Что из этого вышло, можете увидеть на скриншоте ниже:

Два с половиной месяца ожидания и ноль ответов: О поддержке каршеринга Делимобиль

Таких шедевров я еще не встречал.

10 сентября: очередной мой вопрос в поддержку в телеграм. Мне сообщают, что приоритет ответа повышен, нужно ждать. Хотя я уже понял, что это бесполезно.

20 сентября: снова запрос туда же. Снова «приоритет повышен, ожидайте».

30 сентября: я решил немного разнообразить наше общение и в 16:14 позвонил на горячую линию (это опять же для тех, кто вдруг захочет проверить мои слова). Знаете, что мне ответила девушка-оператор? «Ваше обращение закрыто». Серьезно? Нет, вы серьезно? Как оно может быть закрыто без ответа? Прошу её снова его открыть и все-таки дать ответ — «ожидайте».

9 октября: снова вопрос в телеграм, снова ответ «приоритет повышен, ожидайте».

14 октября: я решил последний раз их потеребить и позвонил на горячую линию в 18:16. Ответ: «Ваше обращение закрыто». То ли в прошлый раз оператор не открыла заново обращение, то ли его повторно закрыли, но в любом случае ответа я никакого не получил. На этот раз я даже спрашивать ничего не стал, я просто попрощался и повесил трубку. Для меня все очевидно.

Вместо заключения

Не бывает одной проблемы, они всегда сопровождают друг друга. Если уж каршеринг откровенное *овно, то и поддержка у него бестолковая, и машины грязные, и телематика работает через пень-колоду, не завершая аренду настолько часто, что это уже в чистом виде вымогательство, специальное оттягивание времени, чтобы урвать лишнюю копейку с пользователя. Неуважаемый Делимобиль, я от всей души желаю тебе скорейшего банкротства, ибо нам такой сервис не нужен.


Правила сообщества
  • будьте вежливы, уважайте участников;
  • старайтесь оставлять информативные, полезные и интересные комментарии;
  • соблюдайте действующее законодательство;
  • мы не приветствуем размещение промокодов и рекламы;
  • вы тоже можете стать автором проекта и продвигать свои промокоды;

Комментарии (13)

  1. Скромная Лестница
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

    Да, ДМ конечно днище, КЦ днище, приложение днище. Сбой в системе приводит их в ступор — или скорость или глохнет машина на мкаде — они просто беспомощны. И это все с поправкой на масштабы компании!! Это же не РМ или карусель!!! (хотя у этих все в порядке). Это крупнейший КШ. Просто жесть. Набрали родственников в руководство а они сидят там х*и пинают и ничего сделать не могут и не хотят. Их же все-равно не уволят. Щас такая ситуация вообще везде. За*бало это кумовство. П*доры.

  2. Осенний Парк
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

    А мне отвечал специалист по иностранным клиентам. Не помню, чтоб Башкирия стала другой страной. Мою проблему с угнанным акком решали 3 недели и то я вечно их подгонял. В итоге попросил меня заблокировать и навсегда с ними попрощаться. На днях думал, может простить, понять, но нет, очевидно, не стоит.

  3. Улыбчивая Лестница
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

    Мне как-то больше везло: и деньги из-за технической проблемы быстро возвращали и вообще как-то хорошо всё складывалось. Катаю на Дели только для того, чтобы поддержать конкурента ЯДа. Плакать будем все, если останется только ЯД (его, конечно, тоже активно использую, они большие молодцы на этом этапе).
    Но вот ТП Делику, конечно, надо подтянуть, как и софтину

  4. Осенняя Антенна
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

    Согласен, тп у дм тормознутая,к сожалению 🙁 кстати, может хоть вы расскажете, какой смысл брать в дели каптура за 2999 на сутки, когда даже Кашкай дешевле?

  5. Осенняя Антенна
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

    Похоже, что скорость к них по расстоянию вычисляется, и любой глюк гпс показывает высокую скорость, видел такое у другого кш..

Оставить комментарий