ДТП с каршерингом МатрёшCar: Как поездка в 300 рублей обошлась в 92 тысячи рублей
Каршеровод Левон Ширинян попал в ДТП и написал блог о том, как сначала действия оператора оставили хорошее впечатление, а потом убили все доверие.
Всем доброго дня!
Пользуюсь каршерингом уже год, стабильно 2-3 раза в неделю. В целом опыт вождения — 5 лет. Еще год назад, ознакомившись с условиями крупных сервисов, зарегистрировался и начал пользоваться такими каршерингами, как Яндекс.Драйв, Делимобиль, YouDrive, Anytime, BelkaCar, МатрёшCar. За всё время пользования данными сервисами никаких серьезных проблем не было. Однажды попался Делимобиль с разряженным аккумулятором, который не заводился, за что Делимобиль сразу компенсировал деньги. В Яндексе пару раз попадался неработающий навигатор, что было также компенсировано, к моему удивлению.
Но получилось так, что в ночь на 12 марта рядом с офисом была только Мазда 3 от Матрешки. На Матрешке я катался пару раз, остались приятные впечатления, поэтому отказываться от этой поездки я не стал. Предстоял короткий путь до дома в 20 минут и стоимостью в 300 рублей. Как обычно, сфотографировал машину, подписал договор и поехал. Поездка не предвещала никаких бед, а я уже почти доехал. Однако из-за моей невнимательности и усталости после долгого рабочего дня я как-то умудрился въехать в притормозившую спереди машину на скорости 45 км/ч. Заметив машину в последний момент, я попытался увернуться от удара влево. Итог: сломана правая передняя часть Мазды (бампер, фара, крыло). У другой машины был задет задний бампер, пострадало заднее левое колесо и задняя левая дверь.
При скорости 45 км/ч серьезных последствий ДТП я не ожидал.
Я вспомнил сразу «формулу» штрафа за ДТП у Матрешки, а именно: если виновником является сам пользователь, то он платит полностью сумму ущерба, которая не превышает 30 тысяч рублей, если же ущерб составил больше 30 тысяч, то платить нужно 30 тысяч + 20% от полной суммы ущерба. Уже в тот момент меня это немного насторожило.
Я отлично знал последовательность действий при ДТП, так как не раз читал подобные истории в сети. Таким образом:
1. Мы позвонили в ГИБДД.
2. Я позвонил оператору Матрешки и уточнил, что нужно сделать. Они ответили очень вежливо, все объяснили.
3. Сделал фото и отправил в Телеграм, как и сказал оператор.
4. Дождались ДПС и оформили ДТП. От ДПСников получил «Определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении», так как блюстители порядка не выявили никаких нарушений.
5. «Определение…» с остальными документами автомобиля оставил в бардачке.
6. Позвонил еще раз оператору и сообщил об этом.
К этому моменту на место ДТП подъехал работник Матрешки, который сам дождался приезда эвакуатора, а я поехал домой.
Фото с места ДТП
На следующий день со мной связались из службы безопасности Матрешки, сказали, что необходимо назначить дату и время оценки ущерба. Предложили выбрать время мне самому, а также предложили отправить кого-то, если сам не смогу поехать. Я решил присутствовать на оценке лично.
Оценка происходила в каком-то ангаре на северо-востоке Москвы. Рядом с ангаром стояло около 10 битых машин Матрешки, еще столько же стояло рядом на дороге. Насколько был независимым эксперт-оценщик, который имел дело с десятками машин Матрешки, остается вопросом. Он подробно показал, где и что было повреждено, мы осмотрели вместе. Однако иногда оценщик пытался найти повреждение там, где его объективно не было. Например, он занес в список ШРУС, хотя на нем явных повреждений не было видно. Я удивился, спросил, зачем его указывать, после чего оценщик начал присматриваться и искать на нем изъяны. Через пару минут поисков все же нашел — внутренний пыльник был разорван. Хотя, по идее, должно было быть наоборот — находишь повреждение, вносишь в оценку. Но да ладно.
После оценки эксперт сказал, что в течение 2-3 дней он передаст информацию по оценке Матрешке, а Матрешка свяжется со мной и скажет, что делать. В принципе, все казалось логичным, и я подписал акт осмотра.
Поведение Матрешки на данном этапе оставило вполне хорошее впечатление, так как они быстро и оперативно среагировали на сложившуюся ситуацию. Но то, что происходило дальше, повергло меня, мягко говоря, в шок.
Проходит два дня, от Матрешки никаких новостей. Так как оценка была в пятницу, я не ожидал новостей в выходные. Однако в понедельник без каких-либо предварительных предупреждений они попытались списать с моего счета 92 тыс. рублей. Так как на карте было мало денег, оплата полностью не произошла. После чего изобретательная Матрешка решила испытать свою удачу и списать тысячу рублей — получилось, дальше две тысячи — опять получилось. После очередной попытки, к их великому сожалению, на карте денег не осталось, что и неудивительно, ведь меня не предупреждали заранее об списании. Таким образом, гениальный план по списанию моего штрафа по тысяче рублей потерпел крах.
Получается, что МатрешКар абсолютно без каких-либо предупреждений попытались списать штраф со своего клиента. Но, когда это сделать не получилось, решили списывать деньги до последнего — столько, сколько смогут. В итоге счет практически обнулили. Я, конечно, виновен в ДТП, но такое поведение сервиса, мягко говоря, шокировало. А представьте, что в этот момент вы можете быть в другом городе, в другой стране, а вашу карту без предупреждений полностью обнуляют — не очень приятное ощущение.
Меня эта ситуация сильно возмутила. Я позвонил оператору, спросил, почему не получил никакой информации по оценке ущерба и на основании чего они пытались списать 92 тысячи. На что поступил ответ, что, по условиям сервиса, деньги списывают без акцепта пострадавшего и без предоставления каких-либо оценок, если пользователь сам не запрашивает их. И только после этого разговора Матрешка удосужилась прислать оценку ущерба. И ведь действительно, этот пункт указан в условиях договора, но адекватное отношение к клиенту никто не отменял. Складывается такое впечатление, что, если бы я сам первый не позвонил Матрешке после их попытки списать штраф, никто и не собирался связываться со мною, даже после неудачных попыток списания. Таким образом, выплата штрафа простаивала бы, и в один день сервис мог бы подать на меня в суд. Молча.
Не дожидаясь оценок от Матрешки, я заранее направил весь список деталей официальным дилерам, в том числе тому, на балансе которого числилась данная Мазда. Когда начал сравнивать цены, предоставленные Матрешкой, с официальными ценами дилеров, оказалось, что большая их часть не отличалась. Хотя дорогие детали (фара, бампер) отличались на 3-5 тысяч рублей не в мою пользу.
Перед оплатой штрафа я попытался поговорить с Матрешкой по поводу выявленной мною разницы в сумме ущерба, в общей сложности в 10 тысяч рублей. Хоть это и мелочь во всей этой истории, но действия Матрешки больше не вызывали у меня доверия, для меня прежде всего стоял вопрос справедливого решения вопроса. Матрешка же постоянно ссылалась на оценщика и просила выяснять все эти вопросы с ним.
Кстати говоря, в оценке также была указана перекраска передней двери. Хотя дверь абсолютно не была повреждена! На торце двери спереди откололась краска, примерно 2х2 миллиметра. Но так как сама дверь не была задета, у меня появилась мысль — что если это было и до ДТП? Об этом я также написал Матрешке, они опять же сослались на оценщика и сказали, что, если у меня есть какие-то доказательства, они рассмотрят мое обжалование. То есть в данном случае презумпция невиновности не работает. А также пригрозили, что, если я не оплачу штраф в ближайшее время, они подадут на меня в суд. В общем, конструктивный диалог с Матрешкой установить не получилось.
Я понял, что дальше копаться в этой истории не имеет смысла. Можно было просто пойти на уступки и не мелочиться, но теперь понимаю — это точно не про Матрешку.
Таким образом, ущерб составил 310 тысяч. По формуле Матрешки, получались те самые 92 тысячи (30 тысяч рублей + 20% от 310 тысяч). Именно эту стоимость и пытались списать со счета без каких-либо уведомлений.
Так как мне не хотелось в принципе ругаться с сервисом, я не стал предпринимать дальнейшие шаги. А нанимать своего оценщика и оспаривать их установленный ущерб вылилось бы в еще большую сумму. Решил, что в ближайшее время оплачу штраф и забуду об этой истории. Так в итоге и поступил.
Интересно, что мой аккаунт в МатрешКар остался заблокированным по сей день, чему я несказанно рад. Почему? А вот почему. Я рассчитал стоимость ущерба, которую бы пришлось заплатить, если бы я попал в это ДТП на машине других сервисов, которыми пользуюсь:
Anytime — 25 000 р.;
YouDrive с включенной «Ограниченной ответственностью» — 15 000 р.;
Делимобиль — 0 р. в тарифе «Сказка»;
BelkaCar с включенным «Расширенным каско» — 15 000 р.;
Яндекс.Драйв — 30 000 р.;
И, наконец, МатрёшCar — 92 000 р.
Уважаемые читатели! Я всегда думал, что в ДТП не попаду, тем более на каршеринге, за весь год пользования не было ни одного нарушения ПДД. Однако, как оказалось, ДТП может стать реальностью, а с такими невыгодными условиями каршеринга — неприятной реальностью. Будьте внимательнее на дорогах и берегите нервы — выбирайте только те сервисы каршеринга, которые не попытаются опустошить ваш кошелёк.
Промокоды автора, которые дадут бонусы вам и помогут сказать автору «спасибо»
- промокод Делимобиль — 79295294534 (1000 руб. на счет)
- промокод BelkaCar — TAVO2301 (300 руб. на счет)
- промокод Ситидрайв – rbdTuz (скидка 50% на первую поездку)
- промокод Anytime – GPBTWP(скидка 15% на поездки)
Ну здесь явный развод и завышение сметы «независимым» оценщиком. Прикрутили 20-30 тыс. к счету — уже хорошо.
Списывают деньги молча это вообще нонсенс!! Хотя бы выслали расчет убытка для начала.
Козлы из 90-х короче. Контора долго не протянет.
Ну вообще то, «молча» любой каршеринг имеет право штрафы списывать. По крайней мере иной ситуации в договорах по нескольким компаниям я не увидел!
Та же матрешка у меня списывала за штрафы гибдд. Сначала письмо в почту, потом через день списание с карты. И это норм. Кстати они штрафы везде подняли. Посмотрите раздел на их сайте.
да причем здесь штрафы. в огороде бузина в киеве дядька.
Более того о штрафах приходит уведомление.
Притом, что вот эти % от ущерба — это по сути штрафы! Не помню как у Матрешки в договоре это звучит, а вот у Энитайма — макс. суммы удержаний при ущербе от ДТП так прямо штрафами и называются!
Это не штрафы за пдд. Называйте это как угодно. Без уведомления (расчета) как минимум списывать не имели права.
Про договоры таких помоек как Мартешка забудьте, т.к. есть закон о защите прав потребителей по которому многие пункты этого договора можно признать ничтожными.
Мне непонятно также почему вы так их защищаете.
Ага, был уже знаток закона, который оспаривал ограничение по возрасту в договорах кш)))
возраст здесь причем? мы говорим о ничтожности договора в части ответственности при дтп.
Возраст ни при чем, просто вспомнилось что-то, как человек рассуждал про ничтожность договоров каршеринга, точнее отдельных их пунктов
хорошо когда есть что вспомнить
Автор и не спорит, что каршаринг в своем праве. Он говорит об отношении к пользователю.
Я пользуюсь время от времени почти всеми каршарингами на рынке (кроме car5, которые без объяснения причин заблокировали мой аккаунт через неделю после одобрения и так и не ответили на вопрос, в чем дело). Вожу обычно аккуратно и не нарушаю, но бывает всякое. Один раз запарковался в 8 утра в месте, где парковка запрещена с 9, и неожиданно задержался, в 9:20 прибежал, сел и уехал — но штраф выписать успели. В другой раз — вообще позорище — уворачиваясь от перестраивавшегося мне в бок грузовика, потерял ориентацию и свернул с Садового не через основной съезд, а через отдельный для ОТ. Несколько раз превышения скорости были. В основном это были Яндекс и ЮДрайв, один раз Энитайм, один раз Карлион (светлая ему память). Всегда все было нормально и логично: сперва мне писали, что мол вот какие к вам претензии, вот на какую сумму, можете оспорить, если не согласны; потом, через несколько дней, писали — мол, вы не оспорили претензии, так что в ближайшее время с карты будет списана вот такая сумма, обеспечьте ее наличие на счету. Я обеспечивал, сумму списывали, никаких претензий. Так поступают каршаринги, которым на своих клиентов не наплевать.
Нормальный ценник насчитали, даже автор признается, что плюс-минус все верно. Безакцептное списание, в принципе, у всех каршерингов. Единственное, в чем косякнули Матрешки — надо было сначала прислать смету, а уже потом списывать деньги
читайте внимательнее статью и будет вам счастье
Я как раз внимательно все прочитал. Вас просто почему-то бомбит, когда человек не пытается хаить Матрешку. Вы случайно не из тех , кого они за передачу руля на 100К оштрафовали?
Лень мне конечно вести такую глупую переписку опять со студентами или хз поймешь с кем. Бомбит вас а не меня.
Цитирую:
>>> Однако иногда оценщик пытался найти повреждение там, где его объективно не было. Например, он занес в список ШРУС, хотя на нем явных повреждений не было видно. Я удивился, спросил, зачем его указывать, после чего оценщик начал присматриваться и искать на нем изъяны. Через пару минут поисков все же нашел — внутренний пыльник был разорван. Хотя, по идее, должно было быть наоборот — находишь повреждение, вносишь в оценку. Но да ладно.
>>>Перед оплатой штрафа я попытался поговорить с Матрешкой по поводу выявленной мною разницы в сумме ущерба, в общей сложности в 10 тысяч рублей. Хоть это и мелочь во всей этой истории, но действия Матрешки больше не вызывали у меня доверия, для меня прежде всего стоял вопрос справедливого решения вопроса. Матрешка же постоянно ссылалась на оценщика и просила выяснять все эти вопросы с ним.
>>>>Кстати говоря, в оценке также была указана перекраска передней двери. Хотя дверь абсолютно не была повреждена! На торце двери спереди откололась краска, примерно 2х2 миллиметра. Но так как сама дверь не была задета, у меня появилась мысль — что если это было и до ДТП?
Также читайте посты Любопытный Скейт и его блог о дтп с бмв.
Я, к сожалению, уже давно не студент.
ШРУС — он по факту был поврежден. Так что в итоге с этим оценщик согласился. Как раз для избежания вопросов по оценке и приглашают на осмотр виновника аварии
Матрешка ссылалась на оценщика и это правильно. Не устраивает оценка — проводите собственную экспертизу. И это логично. Здесь они как раз в своем праве.
Краска на двери — для этого как раз и делаются осмотры перед началом аренды. Скол мог быть действительно от отскочившего камня энное количество поездок назад. И его надо было бы фиксировать. К тому же, автор даже и не стал с этим повреждением особо спорить. Значит, не исключал, что это могло быть последствие дтп
Ок, допустим шрус. Хотя автор пишет. Однако иногда оценщик пытался найти повреждение там, где его объективно не было.
По цитате 2 — 10 тыс., 3. По двери — покраска у дилера минимум 25 тыс. Итого получаем минимум 35 тыс. на стороне КШ. Не факт что они эту дверь еще покрасят! То что не зафиксировал скол 2*2 мм это очень спорно!!! А то что разводят на покраску дверь это развод 90-х в чистом виде.
+ читайте посты Кременецкого сразу ниже этой переписки.
Если автор действительно считает, что его так разводят, то надо проводить независимую экспертизу. Здесь по сути как в суде, когда рассчитывают неустойку при, скажем, задержке сдачи дома. Оспорить сумму можно только если предоставить собственный расчет. Все остальное — голословное заявление
Кременецкого читал и даже в комментах давал кое-какие расчеты, если мне память не изменяет. В любом случае, если бы автор повредил собственный идентичный авто, ему это вышло дороже.
Да какая экспертиза!!! АУУУУ!!! Это только в судебном порядке!!!!!!!
Вы давно не студент а пишете как студент. ))
Спасибо за историю, особенно расчеты в конце очень показательны. Сделала свои выводы — Матрешку буду впредь обходить стороной. От греха подальше.
Человек попал в сложную ситуацию, а Матрешка еще и добивает своим свинским отношением, просто шок. Где это видано — качать без предупреждения со счета деньги?!
И я слабо верю в объективность оценки данного ущерба, особенно при таком количестве битых машин на плечах одного оценщика))
Уважаемый автор, вам стоило привести своего оценщика, чтобы понять реальную сумму ущерба и бодаться с Матрешкой до победного конца. Ущерб на фото не выглядит на 300т.р. Хотя понятно, что в итоге со всеми этими дополнительными оценками вы бы заплатили ту же сумму)
Проблема тут в том, что нет абсолютно никакой честности и доверия, и я отлично вас понимаю, попадала в такую же ситуацию со страховыми компаниями. Мерзость, грязный бизнес! Матрешка пытается заработать на штрафах, это очевидно.
Покажите, где заработать-то здесь? Из 310 тысяч ущерба пользователь оплачивает 92 000. А если бы это была его машина, пришлось бы выложить все 310 000. Ну, допустим, удалось бы сэкономить починив машину в гаражах или купив неоригинальные детали, вышло бы не 310, а 230-240 но для авто на гарантии вряд ли кто -то стал бы так делать.
Скажите как связаны 310 000 ущерба и 92 000 выплаты? Все машины застрахованы по КАСКО с франшизой 30 000. Если ДТП — страховая получает 30 000 и оплачивает ремонт. Он может быть 100 000 и 1 000 000.
Стоимость КАСКО включена в тариф, тобишь за страховку платит клиент. Но 62 000 из 92 000 Матрешка взяла с виновника в виде штрафа. Эти деньги не связаны с ремонтом, это просто штраф. Хотя и не думаю что каршеринг зарабатывает на таких штрафах.
У своей было бы каско, тысяч за 90 как раз 🙂
тут в другой ветке говорят, что своя машина лучше, потому что можно страховку не брать
Учитывая тарифы от 10 рублей пользоваться смысла не вижу этим сервисом.
Зачем брать на себя все риски (предосмотр, настройка,
вождение, парковка, ДТП, франшиза) если можно за примерно ту же сумму спокойно
растянутся на заднем сидении такси? Раньше пользовался, пока не понял насколько
это глупо и хлопотно по сравнению с вызовом такси в приложении смартфона, где
видна сразу вся сумма поездки, место на карте и время приезда такси. Каршеринг
по сравнению — это просто идиотизм, когда ради короткой
поездки рискуешь своими деньгами, нервами и временем.
риск один -таксист, который может ушатать всех включая пассажира. Сейчас это не редкость.
На каршеринге риск ушататься самому не меньше — не привычное авто и настройки приборов, спешка из за поминутного тарифа + попытки куда-нубудь втюхаться если нет норм места для парковки. А в такси пристегиваться надо и полный релакс. Риск для кошелька — вообще нулевой, плюс куда быстрее будет ибо не надо тратить время для предосмотра, подготовки зеркал, приборов и после- поиска парковки.
Таксист будет вас под удар подставлять, а если сам за рулем — пустую машину. Дальше думайте сами гжде выше риски. + смотрите как водят эти таксисты. 8 из 10 аварий — с участием такси.
>8 из 10 аварий — с участием такси.
Вы это сами выдумали или есть источник?
Ну так не надо заказывать самый эконом с Мамбетом за рулём, который недавно водил маршрутку, а ещё раньше — повозку с ослом. Вот с такими — да, не редкость. А за +100 рублей приезжает нормальный водитель, как правило.
Товарищ в комфорт плюс 2 раза в аварии за год попадал, ваше объяснение?)
Зачем брать на себя все риски (предосмотр, настройка,
вождение, парковка, ДТП, франшиза) если можно за примерно ту же сумму спокойно
растянутся на заднем сидении такси? Раньше пользовался, пока не понял насколько
это глупо и хлопотно по сравнению с вызовом такси в приложении смартфона, где
видна сразу вся сумма поездки, место на карте и время приезда такси. Каршеринг
по сравнению — это просто идиотизм, когда ради короткой
поездки рискуешь своими деньгами, нервами и временем.