Другое мнение. Почему BMW 520i от Яндекс.Драйв – дешёвка (видео)

Комментарии (42)

1. Вечерняя Витрина 7 октября 2018, 12:51

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   У автора синдром нищеброда

   1. Рассудительный Трамвай 10 октября 2018, 00:24

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      У автора синдром реалиста, и я с ним полностью согласен. Если что, в семье 6 машин, включая Макан и Панамерку.

      1. Ночная Скамейка 10 октября 2018, 10:37

         i

         Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

         Можно вопрос? Что лично Вы забыли в каршеринге, если владеете 6-ю (OMG!) машинами?

         1. Рассудительный Трамвай 10 октября 2018, 14:38

            i

            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            А есть запрет на пользование, при владении личными ТС?

            1. Ночная Скамейка 10 октября 2018, 17:27

               i

               Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

               Да нет, вобщем-то у самого в семье две машины, попроще. Для меня лично пользование каршерингом должно иметь экономический смысл. Если бы у меня в гараже стояли пара Порше и ещё что-то, выбор между расходами на их амортизацию и оплатой каршеринга был бы очевиден. Т.ч. просто праздное любопытство.

            2. Вечерняя Витрина 10 октября 2018, 22:04

               i

               Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

               Забей. Все машины в масштабе 1:43

            3. Ночная Скамейка 11 октября 2018, 11:39

               i

               Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

               Ну вот, всё испортил ( Надо мягШее, тоньшее…

               PS Давным-давно была чудо-статья на padonki,оrg, общий смысл: «При […] в каментах все сказочно богаты и имеют в гараже минимум пару S-klasse и впридачу к ним новый пендосцкий Коделаг. Однако, в реале будем делиться опытом, как взбодрить старый дедушкин АЗЛыК…»

            4. Рассудительный Трамвай 18 октября 2018, 11:51

               i

               Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

               А если ваше время стоит дороже, чем расходы на амортизацию, и уж тем более оплату каршеринга. Ответ такой же, или немного иной?

      2. Вечерняя Витрина 10 октября 2018, 22:04

         i

         Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

         Реалиста в чем? Что ему в каршеринге за 10 рублей не выдали БМВ М5?
         Не понял, зачем вы похвастались, что у вас шесть машин. Всем посрать, это не на что не влияет, никого этим не удивить

2. Любопытное Зеркало 7 октября 2018, 23:11

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   Я ездил на BMW 520i, часовая поездка. Машина, в целом, отличная. Ход плавный, размеренный, на этой машине совсем не хотелось «спорта». Динамика есть, просто она ощущается совсем по другому. Управление довольно непривычное, больше всего не понравился постоянный старт-стоп в пробках, как его выключить не разобрался. В E200 оказалось проще, опыт CLA/GLA сильно помог, и старт-стоп с ходу выключил. При парковке или близком приближении 520 автоматом выводит на экран периметр авто с визуализацией радаров. Удивило что при параллельном паркинге опускает правое зеркало. Машина понравилась, хотя E200 оказался привычней и роднее, но это наверное дело привычки. Самое сложное в премиум машинах — полностью разобраться во всех огранах упрааления, нужна инструкция на одной-двух страницах как в самолетах

   1. Шумная Аллея 8 октября 2018, 16:14

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Есть удобный вариант разбора эргономики — https://youtu.be/hsCnC58eB5g 🙂

3. Любопытное Зеркало 7 октября 2018, 21:44

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   Я однажды читал отзыв о премиум отеле. Претензий был не один десяток. Когда причаливает яхта, не стелют ковровую дорожку. Кланяются недостаточно. Улыбаются неискренне. Бутербродов с черной икрой всего один вид. Этот статья из той же серии. Чего автор данной статьи делает в каршеринге, я не понял

   1. Отважный Зонт 8 октября 2018, 10:58

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Ахахахахаха, молодец, пять баллов ))))

   2. Вечернее Зеркало 8 октября 2018, 22:28

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Так нет денег на свою нормальную машину. Я ж не скрываю.))) Но если бы даже были — каршеринг для меня это просто как глоток свежего воздуха. Дико удобно, если тебе не нужна машина утром, когда ты едешь на работу, но нужна вечером/ночью, если ты стабильно не успеваешь на метро.

      1. Любопытное Зеркало 10 октября 2018, 08:06

         i

         Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

         Судя по статье, у Вас должен быть Бентли с личным водителем

         1. Вечернее Зеркало 10 октября 2018, 16:23

            i

            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            Антон, благодарю за комментарий, я понял Вашу мысль. Хочется надеяться, что все мы здесь когда-нибудь будем обладать таким достатком, о котором говорите Вы. Но пока приходится экономить. А жить-то хочется… Поэтому, у меня по крайней мере, возникает дилемма. С одной стороны, я понимаю, что BMW это бренд премиальный и за него нужно платить, тем более что и у 520i есть множество сильных сторон. Но, с другой стороны, деньги, которые просит за нее Яндекс, учитывая мои ощущения от вождения, мне кажутся завышенными. Именно эту точку зрения я пытался изложить в статье. Надеялся, что кто-то в такой же финансовой ситуации, как я, и в таком же состоянии духа, сможет более продуманно принять решение о том, на каком из автомобилей премиум-сегмента прокатиться сегодня вечером.)

4. Тихий Сквер 8 октября 2018, 12:12

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   Не согласен — машина хорошая, сиденья удобные, даже без валика, едет хорошо, свет хороший, каждый второй под машину не перестраивается. Что еще нужно от каршеринга? Людям пофиг кто на чем едет и что о себе думает. Если есть удовольствие от поездки — хорошо. Пусть фанаты марки радуются, что есть выбор. Спасибо Яндексу за разнообразие!

   PS/ категорически не люблю БМВ, но называть дешевкой эти машины некорректно; ездил несколько лет на трешке e46, потом недолго м5 «пылесос для денег» f10; шанс прочувствовать марку был; в целом впечатление «спорт с простой отделкой»; прокатившись в каршеринговой 520 ничего кардинально отличающегося не увидел; если не рассматривать удовольствие «погонять» — интерфейс машин инопланетный, в целом почти такой-же чужеродный как рено, прости Господи. Что там в меню и на экране творится, лучше вообще не обсуждать — понять и привыкнуть к этому невозможно(имхо). Старт-стоп рядом с кнопкой запуска — единственное логичное решение.

5. Уютный Плед 8 октября 2018, 14:36

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   А мне пятерка значительно больше мерседеса Е класса понравилась (обе яндекс), даже несмотря на более простую комплектацию. 520 за рулем ощущается компактной машиной, хотя у нее и большие габариты — это гораздо приятнее, чем куча мониторов в Е классе

   1. Любопытное Зеркало 8 октября 2018, 15:47

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Человечество делится на два лагеря, фанаты БМВ и любители Мерсов. Мне было комфортней за E200. Genesis хочу посмотреть более пристально, по первым впечатлениям он ничем не уступает премиуму.

      1. Уютный Плед 8 октября 2018, 15:49

         i

         Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

         До первого лежачего полицейского — не уступает, а там — гремит как консервная банка, и вся магия улетучивается)

         1. Ночная Скамейка 8 октября 2018, 18:17

            i

            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            Всё так. Становится смешно с граждан, ездящих на таких чёрных да с водителем: да у него передний ряд комфортнее! Т.к. задний аж подпрыгивает на лежаках вместе с задней подвеской. Несомненный плюс только полный привод. Но ещё вопрос, как он у него реализован.

            1. Рассудительный Трамвай 10 октября 2018, 00:29

               i

               Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

               Вас нужно в ауди посадить — мерседес покажется круизным лайнером.

            2. Ночная Скамейка 10 октября 2018, 10:27

               i

               Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

               Я про Genesis, если что. А мерин — да, именно что круизный лайнер. Пенсионерская телега для комфортного перемещения задницы из точки А в точку Б. Без претензий на управляемость от слова «совсем». Машина для пассажира.