МатрёшCar: Невероятная история о том, как борец за права нарушает закон
События и персонажи вымышлены, любые совпадения случайны.
Сегодня мы расскажем вам историю, которая повернулась совершенно неожиданным образом. Историю о человеке, который боролся за соблюдение законов, но сам оказался нарушителем.
Глава 1. Иван Иванов — правозащитник
Жил в Москве молодой человек, назовем его Иван Иванов. Он захотел стать активным каршероводом и стал внимательно изучать договоры. Но обнаружил, что большая часть операторов отказывает ему в регистрации из-за маленького водительского стажа. Иван Иванов решил, что требования каршеринговых компаний к стажу злейшим образом нарушают его гражданские права.
В Гражданском кодексе он прочитал, что при заключении договора компании не должны оказывать предпочтение одним людям перед другими и решил, что это должно относиться и к ограничениям для водителей с маленьким стажем. Иван Иванов захотел восстановить мировую справедливость.
Сначала он пытался уговорить каршеринги его зарегистрировать. Потом разослал досудебные претензии. А еще через 10 дней подал в суд на 15 компаний. Против нескольких даже возбудили административные дела.
Пользователи каршеринга по-разному отнеслись к активности Ивана Иванова. Многие считали, что ему просто нечем заняться, другие были уверены, что требования каршерингов оправданные и не нарушают закон. Но нашлись и те, кто поддержал Ивана и восхитился его обостренным чувством справедливости.
Глава 2. Иван Иванов — нарушитель
Среди операторов, на которых Иван Иванов подал в суд, был и МатрёшCar. Он заявил, что государство разрешило ему водить автомобиль с любым стажем, а мы нарушили его права и не разрешили. Наша компания неоднократно пыталась объяснить Ивану суть договора присоединения, но герой оказался непреклонен и пошел в суд, требуя от Матрёшек справедливости.
Борцы за права всегда восхищают своей стойкостью. И мы с уважением относились к принципиальности Ивана Иванова, ведь он так чтит букву закона, с таким рвением разоблачает правонарушения. Но то, что произошло дальше, могло бы подорвать веру в людей даже самого отчаянного гуманиста.
Одним солнечным днем наша служба безопасности зафиксировала, что автомобилем МатрёшCar управляет не владелец аккаунта, а другой человек. Как же мы удивились, когда за рулем оказался Иван Иванов. Ему так хотелось покататься на наших авто, что он зарегистрировал в сервисе своего отца и ездил через его аккаунт. Может быть, наш знаток юриспруденции забыл о ключевом пункте договора, который запрещает передачу руля? Или его позиция не такая уж и принципиальная: если нельзя, но очень хочется, то можно…
Реконструкция событий с помощью компьютерной графики
Теперь пользователю, который нарушил договор и передал руль, выставлен штраф. Отвечать за эти нелегальные поездки придется не Ивану Иванову, а его отцу.
Глава 3. Заключительная
Все совпадения с реальностью в этой истории случайны, выводы из нее делайте сами. Но помните, что, как и другие операторы, Матрёшки стараются делать для вас качественный и удобный сервис.
Может быть, некоторые правила и требования понятны не всем пользователям. Но они придуманы не для того чтобы насолить, а из заботы о своих клиентах и автомобилях.
Например, почему вообще у каршерингов существует штраф за передачу управления ТС?
Помимо очевидного отсутствия основания для передачи третьему лицу права управления автомобилем, причины следующие:
Во-первых, по требованию лизинговых компаний мы обязаны страховать автомобили по КАСКО, а тарифы на КАСКО, в свою очередь, рассчитываются исходя из наших требований к стажу и возрасту. В случае ДТП, когда за рулем находится человек, который не соответствует этим требованиям, возмещение по КАСКО невозможно. И тогда все риски ложатся на плечи компании.
Во-вторых, в случае возникновения ДТП с пострадавшими или другого уголовного деяния, когда за рулем находится третье лицо, не представляется возможным установить виновного.
Как вы видите, этот штраф является заградительной мерой, которая позволяет обезопасить компанию от нестраховых случаев и сохранять машины в целости и сохранности для клиентов.
Пожалуйста, не нарушайте правила. Мы ценим вашу ответственность и понимание.
С любовью, Матрёшки
Не понимаю посыла этого поста. Иван Иванов и его отец, конечно, не правы, нарушая требования сервиса. Но они понесут ответственность в соответствие с договором.
Но Матрёшка почему-то считает, что этого достаточно, чтобы лишить Ивана остальных прав. Раз он нарушитель, то и прав что-то требовать у него нет.
В конце Матрёшка почему-то вместо того, чтобы объяснить почему нельзя допускать к сервису людей с меньшим стажем почему-то начинает объяснять, почему нельзя передавать ТС, хотя к этому вроде вопросов нет.
Они же объяснили — условия КАСКО. Иначе весь ущерб ложится на саму компанию -> они рисковать не хотят -> отказ в регистрации — вроде всё просто и логично.
«тарифы каско, исходя из НАШИХ требований по возрасту».
Не из-за условий по каско не пускают, а потому что каско для лиц моложе n лет дороже, что невыгодно для компании. Придумывать спец тариф для молодых клиентов и договариваться со страховой они тоже не хотят, поэтому ии проще отказать под любым предлогом.
А вот это было бы клиентоориентировано и вызвало бы уважением пользователей — пожалуйста, регистрируем, но +1-2р/мин спец тариф из-за требований страховой. И все довольны, но нет, проще видимо писать пространные статьи, чем делом заняться.
Всегда есть две стороны и два ммнения. И вы попробуйте представить себя на месте компании-каршеринга 🙂
Я простой пользователь, в Матрёшке регистрироваться не стал (из-за их договора), но их позицию понимаю. Как и позицию Энитайма касаемо возраста/стажа по БМВ, но молодёжь ой как возмущается…
Спасибо за поддержку!
Понять можно кого угодно, и я понимаю оператора по вопросам ограничений, хоть и не согласен с ними, тем более что невозможность найти компромисс это ложь)
К слову, сам так же столкнулся с незаконным ограничением — регистрация, а позже блокировка в ЯД за белорусские ВУ, хотя по закону они полностью равны ВУ РФ и никаких ограничений тут не может быть = также есть основание пойти в суд с этим. Но имхо проще решить проблему получив вторыми ВУ РФ и мне хайп не нужен, а машины нужны)
Что до ситуации с матрешкой, фиг с темой спора и ограничениями — мне подача и позиция представителей оператора не нравится, не нужно до такого «юмора» опускаться. Все хаят Делимобиль за славчега, хайп и прочее, но это все недалеко ушло то.. не нужно сливать информацию о нарушениях отдельных пользователей, видео или даже просто факты. НЕ нужно. Это не сыграет на руку, и тупо не профессионально. Хотите в воспитательных целях информацию подавать — опубликуйте статистику — за квартал столько человек оштрафовали за это, столько за то. Так что не нарушайте)
А использовать личную инфу в целях компрометации кого бы то ни было.. ну не красит это от слова совсем, какой бы этот Илья не был.
«И все довольны» — а вот и нет. В чате было мнение, что «как же, ущемляют наши права, хотят больше денег за ту-же услугу». Не понимая, что это это уже другая услуга по мнению страховой. А оператор каршеринга просто следует их правилам.
Идите и договаривайтесь. Что вы пристали-то? Что вы в Большой Театр в труселях не попробуете войти?
Это не будет 1-2 рубля в минуту.
КАСКО Солярис при стаже от 5 лет — 25-30 тысяч рублей.
КАСКО Солярис при стаже от 1 года — 60-70 тысыч и невозможность применения франшизы
Это слив и пост — этакая детская «вендетта» от оператора, вот и все. Типа смотрите какой этот «герой», тоже то не без грешка..
А вот то, что оператор вместо того чтобы красиво и четко в суде доказать неправоту «героя», если не согласен, опускается до разборок подобного толка — сливая информацию о нарушении отца пользователя который с ними бадается, используя при этом информацию с камер установленных в авто, навсегда отобъет желание там регистрироваться. Ведь одно дело когда ЯД контролирует скорость по gps и молча блокирует за превышения, и совсем другое это слив информации о моих нарушениях, и тем более моей жены/отца/кого угодно в СМИ в качестве ответки от оператора. Может ещё видосик сольете, чтоб все оценили какой плохой папа у «Ивана Иваныча»? А нет.. тут уж можно и попасть, правда ведь?)
Николай, можно тогда по теме вопрос? Я пользуюсь услугами одной крупной транспортной компании. Поговорил с водителем. Это сняла камера в салоне. Они организовали слив этого видео, причём моего согласия на это не спросили. Что можно им предложить для начала?
Предложите удалить контент, дескать жена ругает и все такое. Если вы не Алексей Панин, то удалят
Бред какой-то. Оператор привел историю некоего «иван ивановича», которая может быть басней с уроком. Какие данные, какое видео? Попасть на что?
Если вы осуществили нарушение закона, то они совершенно спокойно могут выложить фотофиксацию правонарушения без ваших персональных данных.
Никто ж не предъявляет ГИБДД за фото-видео, где мужжена попались с любовниками
в Европе есть судебная практика за вмешательство в личную жизнь
В России не принято свои права отстаивать, принято писать статьи про Ивана Иванова.
Ты, может, перестанешь быть отделом лицемерия на земле и тогда люди перестанут плеваться от тебя?
почему вы свое мнение выдаете за мнение людей?
Читать умею, вижу, что люди пишут 😉
Так что там с лицемерием, Ильяс?)
А ещё в Европе не принято оскорблять людей в ответ на безобидные шутки. И ещё почему-то в Европе никто не судится со страховыми компаниями/прокатами авто по поводу ограничений по стажу/возрасту.
Может потому что это не нарушает закон и такое право (возможность выбора потребителя) прописано у них в законе?
А про оскорбление?
Есть решение суда? 🙂 Лингвистическая экспертиза?)
Если будет, то 5.61 КоАП 🙂
К сожалению не обладаю достаточным количеством свободного времени чтобы этим заниматься. Да и тут скорее психиатрическая экспертиза нужна.
1. В Европе практически никто не дает авто с маленьким стажем.
2. А те, кто дают, списывают тАААкойй залог, что мама не горюй.
И в России таких дел полно.
Личная жизнь заканчивается там, где нпчинается социум и нарушение прав других граждан, законодательства. То есть навалить на пол у себя дома ты можешь, а если сделаешь это в каршеринге, то тебя могут показать по тв, привлечь к ответственности, могут назвать иванивановичем
Суда ещё не было же.
Когда докажут — пост про это, думаю, не заставит себя ждать.
В том числе и от «блоггера» Ивана Иванова.
Чёрным по белому же написано:
Вот тут Иван Иванов такой умничка, страдает за всех тех, кого «нарушающие закон» операторы не пускают за руль.
А вот тут — толкает на правонарушение, да не закона хотя бы, но договора, своего отца.
Ну то есть выглядит это так себе, Д’Артаньян-то — ненастоящий 🙂
Мечтательный Подъезд, не путайте пожалуйста правонарушение и нарушение условий договора (в котором есть нарушения действующего законодательства) у отца Ивана Иванова. Это манипулирование понятиями в пропагандистских целях.
я в общем-то так и написал, что это разные вещи 🙂
да и суть поступка-то от этого не меняется.
нарушения действующего законодательства — еще не доказано
нарушение условий договора — доказано
некрасиво получается
Вопрос о том, лишают ли каршеринговые компании кого-то прав, будет решаться судом. Пока что это не установлено, так что все ждем решения.
Это же просто художественный блог про нарушение нашего договора и объяснения того, почему этот пункт включен в наш (и не только наш) договор.
Ну и в целом, внутренние процессы компании меньше всего интересует пользователей. Никакие причины не позволяют правилам компании противоречить закону. Если с меня банк требует каких-то денег, это не позволяет мне идти на улицу и грабить людей.
Если хотите понимания, вместо наезда на какого-то чела, объясните человеческим языком, почему ваша компания не может предоставлять услуги людям с маленьким стажем и каким образом это не противоречит закону.
Какому закону это противоречит? Ссылку на норму законодательного акта с комментарием к статье.
Организации предъявляют к арендатору требование по стажу и/или возрасту, тем самым нарушая требования ГК РФ (статьи 426 и 626) и Конституции РФ (статья 19) в части прав и свобод человека в России, таким образом оказывая предпочтение одному лицу перед другим при заключении публичного договора. Договор компаний является публичным договором проката на основании указанного в ЕГРЮЛ основного вида деятельности по коду ОКВЭД 77.11 – Аренда и лизинг легковых автомобилей и легких автотранспортных средств, а также статьи 626 ГК РФ.
Извини, конечно, но из тебя юрист, как из г… пуля. Вы надергали все подряд и конституцию приплели. У вас как гражданина открыты абсолютно все границы.Как участнику ГПО стороны предъявляют к друг другу. Если требования не подходят, отношения не случается. Так бывает.
А закон об ОСАГО в части повышающего коэффициента по стажу тоже противоречит конституции?
Надеюсь, что читать умеете:
426 ГК РФ
2. В публичном договоре цена товаров, работ или услуг должна быть одинаковой для потребителей соответствующей категории. Иные условия публичного договора не могут устанавливаться исходя из преимуществ отдельных потребителей или оказания им предпочтения, за исключением случаев, если законом или иными правовыми актами допускается предоставление льгот отдельным категориям потребителей.
Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», статья 9.
ОСАГО там открытое, открытое осаго всегда по максимальной ставке
Вот, вот… Всяких негодяев регистрируете (Иванов этих, барышень которые в отпуск улетели) а нормальным людям отказываете без объяснения причин…
Пришлите, пожалуйста, в личку ВК или в директ свой номер телефона и ФИО — попробуем разобраться, почему вам отказали
Не, все отлично — вы уже как то меня вычислили и открыли доступ — респект вам!
Как же ООО БИПМАШИН уважало Ивана Иванова, а вот меня совсем не уважали и не уважают.
«А еще через 10 дней подал в суд на 15 компаний.»
Ничего себе, я такое дело в картотеке судов найти не смог, у меня иск всего против 6 компаний.
«Наша компания неоднократно пыталась объяснить Ивану суть договора присоединения, но герой оказался непреклонен и пошел в суд, требуя от Матрёшек справедливости.»
На все свои письма я получил только ОДНО письмо отписку (на email) про то, что договор присоединения не может быть публичным (на самом деле нет). Я потратил деньги на курьера, который доставил досудебную претензию в офис ООО БИПМАШИН, а они никак не ответили. Наверное все силы компании ушли на объяснения Ивану Иванову. Но это значит есть еще один герой, подавший на ООО БИПМАШИН в суд.
«Во-первых, по требованию лизинговых компаний мы обязаны страховать автомобили по КАСКО, а тарифы на КАСКО, в свою очередь, рассчитываются исходя из наших требований к стажу и возрасту.»
То, что ООО БИПМАШИН просто сэкономило на полисе КАСКО – проблемы исключительно ООО БИПМАШИН и не дает права нарушать ГК РФ.
» В случае ДТП, когда за рулем находится человек, который не соответствует этим требованиям, возмещение по КАСКО невозможно. И тогда все риски ложатся на плечи компании.»
Тут ООО «БИПМАШИН» нагло врет, потому что в их же договоре (они его точно читали?) указано, что ущерб полностью ложится на плечи арендатора.
По поводу уголовного деяния – совет на миллион для ООО «БИПМАШИН» – добавьте в договор штраф за совершение уголовных деяний до/после использования услуг проката ваших автомобилей.
А что еще написать? 🙂 вы же знаток норм права, должны знать, что незнание закона не спасает от уголовной отвественности
История прикольная, но удивляет, что матрешкар при начале публикаций на трушеринге обещали интересные посты итд, а по факту они пишут раз в месяц о каких-то вселенских несправедливостях в их отношении: то роскачество обидело их приложение (кстати, действительно с ужасным дизайном), то вот Иванов хотел их обидеть, но в итоге они его одолели на 100к. Странная тематика постов
Это правда, пока что нам не удалось выполнить свое обещание. Но у нас большие планы, так что мы исправимся 😉