Посты

На этой неделе каршеринг Anytime анонсировал запуск канала на YouTube, где, по задумке, пользователи смогут выкладывать обзоры сервиса. Редактор проекта Трушеринг Данил Замалетдинов оценил этот и другие каналы московских каршерингов в популярном видеохостинге.

К каршерингам приковано особое внимание: о каждой аварии начинают трубить (как будто машины в собственности не попадают в ДТП, все дело в каршеринге, сто процентов), каждого негодяя, севшего за руль каршеринга, выставляют как «типичного каршеровода», да и вообще старательно ищут недостатки в существовании такого замечательного сервиса.

Хватит это терпеть. Предлагаем в этом посте раз и навсегда закрепить правила, которые каждый из нас обязуется соблюдать. Только мы своими усилиями можем создать благой образ каршеровода, который сделает нас на дороге если не королями, то уважаемыми водителями, и позволит пользоваться каршерингом с удовольствием.

У нас на руках оказался договор присоединения Lifcar. Насколько нам известно, его опубликуют только завтра. Публикуем краткую выдержку из договора — тарифы и условия использования.

Carlion — новый московский оператор каршеринга, который планирует начать работу в конце ноября. Читатели Трушеринга больше всего ждут старта именно этого каршеринга. Поэтому мы собрали всю известную о нем информацию в одном материале.

6 октября на сайте РИА Новости появилась неоднозначная колонка Ивана Данилова под заголовком «Нас снова обманули, ура». Почему России не нужно своих Илонов Масков. Предлагаем вам прочитать основные тезисы этого текста.

В этом посте мы ответим на основные вопросы и расскажем вам, как добраться до аэропортов и обратно на Делимобиле, BelkaCar, Lifcar, Яндекс.Драйве и МатрёшCar.