Яндекс.Драйв рассказал, как фиксирует нарушения

При помощи работы алгоритма удалось значительно повысить безопасность.

Яндекс.Драйв развивает технологии автоматического мониторинга скорости и контроля за стилем вождения пользователей во всех городах присутствия с момента запуска, рассказали в пресс-службе сервиса.

Все основные узлы и агрегаты машин подключены к телематической системе. Это позволяет автоматически анализировать каждую поездку в режиме реального времени и фиксировать превышение скорости или агрессивную манеру вождения.

На основе всех этих данных и истории предыдущих поездок алгоритм строит обезличенную индивидуальную модель для каждого пользователя, учитывая разные параметры вождения.

Мониторинг скорости производится тоже при помощи телематики. Система фиксирует местоположение машины и ее ускорение. Фактическая скорость сверяется с разрешенной на конкретном участке на основе данных Яндекс.Навигатора. Если реальная скорость регулярно превышает разрешенную, пользователю приходит соответствующее сообщение. Это происходит независимо от того, приводит это к штрафу или нет.

Если алгоритм понимает, что риск попадания в ДТП слишком высок, то пользователю приходит сообщение «вези себя хорошо». Такое предупреждение может сопровождаться ограничением доступа к сервису на несколько дней.

По данным оператора 95% пользователей, которые получили подобные уведомления, изменили манеру вождения и стали ездить аккуратнее. Остальные 5% были заблокированы в сервисе навсегда, так как оказались злостными нарушителями.

Правила сообщества
  • будьте вежливы, уважайте участников;
  • старайтесь оставлять информативные, полезные и интересные комментарии;
  • соблюдайте действующее законодательство;
  • мы не приветствуем размещение промокодов и рекламы;
  • вы тоже можете стать автором проекта и продвигать свои промокоды;

Комментарии (29)

  1. Тихая Электричка
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

    Мне интересно, как они со своим оборудованием, точность которого оставляет желать лучшего, фиксируют такие нарушения. Они не могут определить местоположение машины-то нормально. Иногда находишь машину только после звонка оператору в 100-200 м от точки на карте, пару раз так и не нашел, всю округу обошел в ночи. А определение скорости — вообще фантастика. Заезжаешь в туннель — скорость 0, выезжаешь — 140 км/ч, хотя все это время ехал около 60-70…

    1. Сонная Пекарня
      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Так и фиксируют — лучше, чем остальные, если честно.

      1. Тихая Электричка
        Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

        У остальных-то и не понять, что они видят. Навигатор встроенный только у яндекса.

        1. Сонная Пекарня
          Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

          Если он случайно и работает, то включить его все равно мучение.
          Даже просто включение музыки занимает минут 5 иногда.

          1. Тихая Электричка
            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            я ж не сказал, что он хороший, я сказал, что он есть

    2. Осенняя Скамейка
      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Оборудование в машине может считывать данные по CAN-шине, скорость и ускорение там тоже есть, по идее это должно исключать глюки со скоростью в тоннеле.

      1. Тихая Электричка
        Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

        Но при этом понять ограничение скорости они могут только по GPS, а он в туннеле не ловит 🙂 показывает тебя на соседней улице, где переход и стоит знак 20….

        1. Осенняя Скамейка
          Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

          Справедливости ради, катал тут на днях по одному и тому же маршруту на Белке и Яндексе, Белка предъявила даже за временные знаки и каждый знак 20 перед переходом посчитала, Яндекс сказал «все норм, проблем нет».

          1. Тихая Электричка
            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            Что? Белка что-то кому-то предъявляла? Есть скрины? Никогда не видел просто

          2. Осенняя Скамейка
            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            Из истории поездок пропало почему то, приходит уведомление, что-то типа «слишком быстро ездите, давайте выключайте форсаж, а то мы за вас волнуемся» и предлагают посмотреть на список нарушений, выглядит примерно как в яндексе. Может быть убрали из-за того, что от ГИБДД ничего не пришло…

          3. Осенняя Скамейка
            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            Скриншоты вот тут есть: https://truesharing.ru/news/24213/ Именно так оно вживую и выглядит.

    3. Мечтательное Колесо
      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Туннель — дело тонкое, но удивило, когда я увидел что-то вроде «вези себя аккуратно» и показания скорости ~100 в деталях прошедшей поездки: когда съезжал со МКАДа, уже перестролся в крайнюю правую, которая только-только начала едва уходить вправо (с внешки на Старостина в р-не Новокосино), никаких знаков типа «конец дороги для автомобилей» или «60» ещё не было, а я аккуратно тормозил (но всё ещё ехал 80+) и до окончательного поворота и знака успел сбросить до нужной скорости.
      Такая себе телематика.

      1. Тихая Электричка
        Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

        Туннель — это был как пример. Таких «проблем» у яндекса куча. Мне приходило типа нарушение на МКАДе, что было ограничение 40, а я ехал 120… но ограничения точно не было. Там раньше был ремонт дороги и было временное ограничение, ремонт закончился, а яндекс ограничение не снял…
        Хорошо хоть, что не штрафуют пока сами.

      2. Доброе Такси
        Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

        Там на съезде, уже начиная с МКАДа, было выставлено 60. Поменял на 100 до знака, больше не будет ругаться.

        1. Мечтательное Колесо
          Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

          Кто где что поменял? Вы на каких-то картах поменяли? 🙂

          Просто чтобы удостовериться, что об одном и том же: https://yandex.ru/maps/-/CCQh78bk-C . Вон таааам, уже после того как правая полоса реально уходит, есть знак конец дороги для автомобилей (и на панорамах, и тогда аналогично было с месяцев 8-9 назад). Вот за этот участок мне гонщика и лайтово и вменили, чисто предупреждением.

    4. Весёлый Пешеход
      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Яндекс навигатор тоже часто глючит. На пару секунд ограничение ставит 40 где разрешено 100.

    5. Добрый Велосипед
      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Да, у меня было пару раз, когда навигатор считал, что я не на ЗСД, а на параллельной улице. И возмущался высокой скорости.

  2. Задумчивая Библиотека
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

    А по какому тарифу будет проезд по ЗСД, транспондер или наличные, как то у них прямо об этом не написано.

  3. Спокойный Бульвар
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

    Тарифы ЯД предполагают использование данного сервиса для поездок до ближайшего делимобиля в крайнем случае, там и разгоняться то негде)

    1. Тихая Электричка
      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Ценник ДМ вообще не кошерный стал. Сейчас прямо смотрю, яндекс (киа рио) — 8,06 р/мин, ДМ (поло) — 9,89 р/мин… где ж тут выгода?

      1. Спокойный Бульвар
        Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

        Значит вы просто не пользуетесь проездным, я уже давно не видел сколько ДМ по минутам стоит

        1. Тихая Электричка
          Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

          Сравниваете навскидку?

          1. Спокойный Бульвар
            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            Ну я покупаю на месяц проездной, езжу прилично, откатывать успеваю и выходит сейчас 5.1 минута это без учета ожидания 200 мин, их редко трачу. На любой машине, не зависит от марки

          2. Тихая Электричка
            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            Я тут к какой-то новости про проездной приводил расчеты, получалось, что ДМ мне дешевле на 20 коп всего выходит. При этом привязываешься к конкретному оператору. Кому-то наверное выгодно, но не мне.

      2. Вежливый Рюкзак
        Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

        У меня сейчас яндекс показывает 12.4 за поло. Яндекс. После карантина ими вообще не пользуюсь. Цены космические какие-то

  4. Пунктуальный Проспект
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

    Знаем мы эту систему.
    1. Едешь по Кутузовскому проспекту, а Яндекс думает, что ты лихачешь 70 км/час на парковке ТЦ «Времена года».
    2. Ещё он, почему-то думает, что в обе стороны ограничения скорости одинаковые. На загородной дороге после перекрёстка продолжает требовать соблюдения мнимых ограничений.

  5. Ночной Лифт
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

    Материал ни о чём. Короткий пресс-релиз от Яндекса, который взял на себя функции ГИБДД

Оставить комментарий