По неделе на такси, каршеринге и личном авто. Эксперимент создателя BigPikcha.ru

Комментарии (8)

1. Солнечный Рюкзак 2 ноября 2018, 16:17

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   А дешевле всего было бы комбинировать общественный транспорт, каршеринг и личный автомобиль. Видимо Сергей работает в пределах третьего кольца, потому что иначе личный автомобиль обошелся бы ему в 3750. Кстати интересно какой у него личный автомобиль, ведь если у него Солярис как у Делимобиля это одно, а если Порш как у Яндекса это совсем другое. А и кстати если мы опять же сравнимаем с Делимобилем и даже с Белкой, то 750р за мойму тоже можно вычесть.

   1. Отважная Сумка 3 ноября 2018, 09:13

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Прогуляться до метро — то же самое, что и искать каршеринг, который непредсказуем. Если же мистер Сергей такой сноб, что готов отдавать десятки тысяч, лишь бы не ездить общественным транспортом, то первичный посыл о поиске выгоды в принципе лицемерный.
      Опять же, смотрим первоисточник: офис на тверской, В выходные 4-5 поездок, чаще с семьей в магазин/ресторан/парк, сравнение с пакетом из Азбуки Вкуса, Mercedes или BMW как норма и «пыхтение» на Renault Kaptur. В принципе всё понятно.
      Не катайтесь по ресторанам и Азбукам Вкуса, а вместо парка — в Пятёрочку пешком. Это я понимаю экономия. А личная машина в пределах мегаполиса уже давно роскошь, а не средство передвижения. Если же речь идёт об определённом уровне жизни как минимально допустимом, желаниях и возможностях, экономия тут так же ни при чём.

2. Отважная Сумка 3 ноября 2018, 09:11

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   Интересно, как живут люди с ЗП 40 тыс в мес?

3. Осенний Маршрут 3 ноября 2018, 20:52

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   Итог и вывод простой — если отбросить стоимость городской парковки, то Москва превратится в очередной Лос-Андежелес с миллионом автомобилей, стоящих в одной пробке. Поэтому и каршеринги рулят, а ещё лучше — со станций Молодёжная, Крылатское или Кунцевская ехать по кольцу и будет аффтору счастье.

4. Скромный Рюкзак 6 ноября 2018, 16:27

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   Просто реклама каршеринга, вместо анализа.

5. Практичная Велодорожка 7 ноября 2018, 10:02

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   По моим прикидкам каршеринг — это то же самое такси, только водитель ты сам со всеми вытекающими правами и обязанностями, а личный автомобиль дешевле всего. Я записываю все-все-все расходы на автомобили. Так вот выходит, что первый автомобиль мне обходится в 500р/сутки, другой — в 1000р/сутки. И если первый — это класс А, то второй — 8миместный «джип». И оба под жопой, сел и поехал — хоть к родителям за 1000 км, хоть в деревню, хоть в гости — куда угодно. Тем более при наличии детей.