Lifcar исполнился год. Что изменилось?
21 октября 2017 года в Москве запустился каршеринг Lifcar и на тот момент стал девятой компанией в городе. Подводим итоги года работы сервиса.
21 октября 2017 года в Москве запустился каршеринг Lifcar и на тот момент стал девятой компанией в городе. Подводим итоги года работы сервиса.
В апреле мы писали материал о первых шести месяцах работы Lifcar. В нем мы рассказали о несостоявшемся запуске каршеринга Flexcar (изначально Lifcar должен был запуститься на несколько месяцев раньше под этим названием), о первых отзывах пользователей, об изменениях за полгода и о планах компании.
Коротко пересказываем, что изменилось в Lifcar за первые шесть месяцев работы:
Весной и летом 2018 года компания собиралась:
Собрали информацию о главных изменениях с апреля по октябрь в формате таймлайна. Его надо листать, события выстроены в хронологической последовательности.
Итак, основные изменения у Lifcar за год работы:
Представитель Lifcar рассказал нам, что в ближайшее время компания
Сейчас компания тестирует разные модели заправки автомобилей. Lifcar хочет, чтобы пользователям вообще не нужно было думать о топливе.
Оператор открыл отдел разработки и трансформируется из каршеринга в IT-компанию. Сервис планирует выпустить новое приложение с учетом опыта взаимодействия с пользователями.
Что вы думаете о Lifcar? Заметили ли вы изменения за год? Делитесь своими мнениями в комментариях к посту.
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Дно
Лифан,Черри — все хуже Гранты.Все китайские авто раздолбанные и убитые,грязные.
А мне очень нравится Lifcar. В первую очередь тем, что в Одинцове прямо под окном могу оставлять, а другие шеринги за пять километров. Бак обычно пустой, что странно, так как оставить машину с пустым баком сам не могу — приложение грозит штрафом. Но ничего, заправка рядом. Машины, конечно, убитые, хотя пробег небольшой, но я же не свататься езжу. Свататься поеду на шеринге за 16 рублей, а за 6,5 у Лифкара можно каждый день спокойно ездить.