Яндекс запускает премиальный каршеринг
Летом 2018 года в каршеринге Яндекс.Драйв появятся автомобили бизес- и премиум-класса.
В бизнес- и премиум-сегменте будут представлены 500 Mercedes E-класса и BMW 5, десять Porsche Macan и два Porsche 911 Carrera 4S.
Воспользоваться этими автомобилями смогут пользователи от 26 лет со стажем вождения не менее шести лет. Также оператор будет учитывать наличие штрафов и аварий.
У этих автомобилей не будет каршеринговой оклейки, Яндекс будет самостоятельно оплачивать парковки.
Тарифы:
В стоимость аренды входят оплата бензина, парковки и расширенного страхования.
Основатель YouDrive Борис Голиков сообщил «Коммерсанту», что стоимость лизинга таких автомобилей может составлять около 60–70 тысяч рублей в месяц за машину с учетом комиссии.
«Но при тарифе 10 рублей за минуту это сложно называть бизнесом, потому что работа в этом сегменте будет генерировать убытки. Это прежде всего хороший агрессивный маркетинг, но здесь придется дотировать процентов на 60», — уверен Голиков.
Сооснователь BelkaCar Екатерина Макарова считает, что после запуска Яндексом премиум-сегмента просядет рынок аренды подобных авто. Она также подтвердила тезис Голикова об убыточности бизнеса с такими тарифами.
«Окупиться с ценой в 10 рублей за минуту невозможно, учитывая, что нужно выкупить парковочные разрешения, на которые не распространяется льгота. Долго дотировать бизнес-класс — значит потерять миллионы, так как его обслуживание намного дороже, чем авто массового сегмента», — говорит Макарова.
Ульяна Щедрова
Павел Новоселов
страшно подумать на какое БАБЛО попадет клиент за царапину на порше
Прям совсем не нравится, что КШ выпускают эти премиальные машины на рынок, на мой взгляд, это вообще бред, и не для массового потребителя, и не для каждодневного использования. Надо соляры и рио выпускать по 500 машин в месяц, да зоны завершения аренды расширять. Не понимаю, какую цель преследуют КШ с премиальным сегментом. Маркетинг от автосалонов?
> какую цель преследуют КШ с премиальным сегментом. Маркетинг от автосалонов?
Расширение аудитории за счет привлечения клиентов, привыкших ездить на машинах премиум-класса. Я, например, не пользуюсь КШ только по той причине, что не хочу ездить на риосолярисах. Зато я готов платить за БМВ/Мерседес, но не готов топать/ехать до него на такси многие километры.
Яндекс убил такси, теперь взялся за каршеринг… Дальше что?