Почему женщины выбирают самокаты для ночных поездок
Доля женщин среди пользователей кикшеринга выросла в 1,5 раза за 2025 год
Доля женщин среди пользователей кикшеринга выросла в 1,5 раза за 2025 год
Вместе с журналом «Мобилити» разбираемся, почему самокат становится важной альтернативой для безопасного возвращения домой в ночное время.
Страх перед ночной преступностью напрямую влияет на поведение женщин — вне зависимости от страны проживания, возраста и социального статуса. В США 67% женщин главным страхом назвали прогулку ночью, 38% меняют маршруты (LogicMark, 2025). В Великобритании 88% женщин чувствуют себя небезопасно в одиночестве ночью, 71% меняют привычные маршруты (YouGov, 2026). В России, по данным Консорциума женских неправительственных объединений, 71% женщин не чувствуют себя безопасно в городе, а 82,4% боятся мест, «где мало света и людей».
«К сожалению, в нашей практике мы знаем много историй, когда девушки испытывали волнение, беспокойство или подвергались опасности по пути от остановки общественного транспорта до дома».
Женщины вынуждены платить временем и деньгами за ощущение защиты. По данным Plan International UK (2024), 62% молодых британок хотя бы раз в месяц выбирают такси вместо общественного транспорта, тратя в среднем £44 (около 5 300 рублей) в месяц. Каждая пятая опрошенная тратит 26 часов в год на обходы опасных участков.
Женщины садятся как можно ближе к водителю, камерам или кнопке вызова экстренной связи. Избегают одиноких мужчин и пустых вагонов, стараясь держаться рядом с другими женщинами. Выбирают закрытую одежду и обувь, в которой можно легко убежать. Не включают музыку в наушниках, чтобы слышать шаги и контролировать всё, что происходит вокруг.
Когда общественный транспорт уже не ходит, а такси вызывает тревогу, самокат становится для женщин личным транспортом.
«В силу сложной экономической ситуации автомобиль могут позволить себе не все, и как альтернатива, например, добраться от метро до дома, самокат — отличная вещь. Хорошо организованный вопрос аренды самокатов в городе с учётом гендерных особенностей сможет повысить у женщин ощущение безопасности, но только самокатами вопрос не решить».
«Самокат позволяет сократить время пребывания в потенциально небезопасной среде, быстрее пройти темные или безлюдные участки. Благодаря скорости и освещению он позволяет женщинам вернуть чувство контроля над ситуацией, обрести уверенность в способности защитить себя в ночное время».
Однако микромобильность не решает проблему безопасности в целом — без освещения, людей и удобной инфраструктуры риски сохраняются.
«Самокат решает симптом, но не причину. Женщина выбирает его не потому, что он сам по себе безопаснее, а потому что городская среда пока не обеспечивает ощущения безопасности другими способами. Микромобильность здесь выступает как адаптация к несовершенной среде, а не как системное решение».