Аккуратным водителям Яндекс.Драйва будет возвращаться кэшбек за поездки
С момента запуска алгоритм «Профиль вождения» хорошо себя показал
В июне Яндекс.Драйв запустил “Профиль вождения” — алгоритм, который определяет стиль вождения и влияет на условия доступа к сервису. Каждый пользователь может увидеть в своем профиле историю поездок с превышением скорости или неаккуратным вождением, а также узнать свой статус, от которого и будут зависеть условия доступа к сервису.
По данным Драйва, после запуска алгоритма пользователи стали аккуратнее водить автомобили:
- количество резких ускорений уменьшилось на 30%
- количество резких торможений уменьшилось на 16%
- случаи превышения скорости сократились на 21%
По результатам работы новой модели анализа вождения 90% пользователей получили статус “хороший”. При анализе учитывался период с 6 июня по 1 августа. По данным компании, алгоритм анализировал последние 200км поездок (или столько, сколько водитель успел проехать) и несколько ключевых факторов: резкость вождения (резкие торможение и старт, игру “в шашечки”, крутые входы в повороты) и превышения скорости.
О том, как работает этот алгоритм можно прочитать в этом материале (там же есть видео, где это объясняет разработчик Драйва):
С 17 августа, водителей, которые регулярно водят аккуратно и безопасно, Драйв будет поощрять и возвращать 15% баллами Яндекс Плюса за каждую поездку. Баллы можно потратить на подписку и поездки в Драйве и Такси, заказы в Лавке и Еде, оплату бензина в Заправках, покупки на Маркете или билеты в театр и кино на Афише.
Водители, которые ездят неаккуратно, сначала получают сообщение в приложении, в котором указано, где были нарушения и как водить безопаснее. Для пользователей, которые игнорируют такие предупреждения, стоимость аренды машин Драйва может стать выше из-за более высокого риска ДТП и, соответственно, более дорогой страховки.
Когда вождение становится аккуратным и безопасным, цены возвращаются на прежний уровень. Для злостных нарушителей предусмотрена крайняя мера: блокировка доступа к сервису — сначала временно, а потом навсегда. В компании рассказывают, что всего за время работы “Профиля вождения” были заблокированы менее 1% пользователей.
Каршеринг ХОДУ
Илья Склюев
Идея хорошая.Только когда платишь за каждую минуту,мало думаешь о ускорении и торможении.
В ЯДе тарифная политика направлена на уменьшение доли поминутки. Только умалишенный будет брать за 14.45 каптюр или поло (и это при идеальном, зелëненьком «профиле»). Зато часовые тарифы (при небольшом километраже) очень и очень хороши, и там не надо думать о минутах свысока.
В период пробок на каршеринге не езжу. В СПб фикс получается чистым кидаловом, где стоимость минуты езды по факту больше на 2-4₽, потому последние полгода всегда езжу в поминутном и ни разу не выходило дороже, но многократно дешевле. Фикс актуален когда нужно куда-то заехать по быстрому, в остальных случаях никакой выгоды там нет.
Какой в сраку фикс. Я про часовые (не суточные) тарифы и «Свой тариф».
В период пробок на каршеринге не езжу. В СПб фикс получается чистым кидаловом, где стоимость минуты езды по факту больше на 2-4₽, потому последние полгода всегда езжу в поминутном и ни разу не выходило дороже, но многократно дешевле. Фикс актуален когда нужно куда-то заехать по быстрому, в остальных случаях никакой выгоды там нет.
*Для пользователей, которые игнорируют такие предупреждения, стоимость аренды машин Драйва может стать выше* — вот оно. кто плохо водит, для тех станет дороже. кто хорошо водит- для них дешевле не станет (в отличие от некоторых других операторов), но они получат бесполезные фантики яндекс плюса. яндекс, ты незаслуженно перееоценен некоторыми тут
У меня появился кэшбэк 15%, раньше был только по фиксу, а теперь и в поминутном тарифе есть