Новости   12537  33 Яндекс.Драйв

Каршеринг Яндекс.Драйв добавил тариф для междугородних поездок

Теперь пользователи Яндекс.Драйва могут ездить по маршрутам Москва—Санкт-Петербург и Москва—Казань.

Пока что тариф «Межгород» доступен только для поездок на грузовых фургонах (фильтр «Груз») и пассажирских микроавтобусах (фильтр «Шаттл»).

Пользователи могут совершить поездку в один конец, возвращать машину в город отправления не обязательно. В тариф включено несколько сотен километров и 10+ часов аренды (точное время и километраж рассчитываются в приложении при бронировании, время и часы не зависят друг от друга). Цена также не фиксирована, ожидание в пути тарифицируется отдельно поминутно.

Также тариф включает в себя оплату проезда по платным трассам, в том числе, междугородним. Все фургоны и шаттлы оснащены транспондером.

Каршеринг Яндекс.Драйв добавил тариф для междугородних поездок

Возможный путь отмечен в приложении синей линией, при поездке необходимо оставаться в ее границах. По прибытии в город назначения можно сменить тариф и кататься по городу на той же машине.

При завершении поездки оставшееся время и пробег сгорают.

В случае форс-мажора в пути время ожидания команды технической помощи составит от 4 часов.

Каршеринг Яндекс.Драйв добавил тариф для междугородних поездок

Ранее междугородние поездки были доступны только у каршерингов Rentmee (между Москвой и Петербургом) и Lifcar (между Москвой и Рязанью с единственной зоной завершения аренды в последней).

Правила сообщества
  • будьте вежливы, уважайте участников;
  • старайтесь оставлять информативные, полезные и интересные комментарии;
  • соблюдайте действующее законодательство;
  • мы не приветствуем размещение промокодов и рекламы;
  • вы тоже можете стать автором проекта и продвигать свои промокоды;

Комментарии (33)

  1. Добрый Ноутбук
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

    Из Питера ни в Шатле ни в Грузе межгорода пока нет. Видимо только из Москвы доступно. Надеюсь что только пока.

    1. Добрый Ноутбук
      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Соответственно есть интересный вопрос, не получится ли ситуация, что
      уехав в Питер на Яндекс.Драйве — возвращаться придется на Сапсане

      1. Практичная Лестница
        Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

        На Сапсане выйдет сильно дороже. Поэтому на плацкарте, на плацкарте придётся возвращаться (там будет лишь немногим дороже Каравеллы при полной посадке — плацкарт стоит около 1200 рублей на человека).

    2. Мечтательное Метро
      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      У меня все есть Изображение из комментария

      1. Летняя Аллея
        Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

        Опять яндекс добавляет опции с помощью «волшебного алгоритма»?

        1. Мечтательное Метро
          Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

          Если учесть то, как активно они меня блокируют, то, в таком случае, у них должен быть сверх странный алгоритм 😂

        2. Добрый Ноутбук
          Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

          Кстати, нет. Просто для появления Межгорода нужна новая версия приложения. А выложили ее недостаточно заранее, поэтому еще не всем выкатилось или не у всех еще обновилось.

          1. Летняя Аллея
            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            Действительно. Спасибо за подсказку.

      2. Честный Фикус
        Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

        А откуда скидка 30%

        1. Мечтательное Метро
          Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

          5% Яндекс.Плюс, 10% при оплате картой мастеркард, 15% от скидки что они недавно всем давали

          1. Городской Парк
            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            а что за 15% скидка? кому давали?

          2. Честный Фикус
            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            Вот да, такой же вопрос

          3. Осеннее Метро
            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            Мне

  2. Ночной Фонарь
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

    Дорого. 8000 руб!!!
    Видимо, легковушки и не делают поэтому, что цена будет такой же, а тут типа можно хоть 6-8 человек взять…. Но если так брать, то проще на своей тогда и съездить!

    Если бы они просто сделали поминутно до Питера, то тогда в 3500 можно уложиться (по 7 руб) + оплата дороги отдельно… (и бензин входит в стоимость), Вот это интересно)))

    А так 8000 р — жирно и не выгодно!!!

    1. Практичная Лестница
      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Видимо, ориентировались на минимальную цену проезда до Питера. Плацкарт стоит как раз около тысячи рублей с человека × 8 человек, вот и цена.

      1. Опытная Велодорожка
        Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

        они ориентировались только на свою жадность и глупость. В поезде лежишь и пьешь пиво, а здесь дорога жесть

      2. Ночной Фонарь
        Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

        Плацкарт стоит 1200-1300 не меньше сейчас. И его купить можно только весной/осенью. Летом фиг купишь по этим ценам, плюс когда праздники. Про Сапсан и речи нет. Раньше были акции по 999, а сейчас никогда не видел меньше 2300 уже. И смысла в нем нет, когда самолет столько же. Хотя поездом и удобнее.

        1. Спокойное Метро
          Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

          802 верхние боковые и у туалета, 1200 остальные. Сапсан за 1980 бывает, допустим на 19 декабря или 25 января) Летом за 1500 можно думаю.

      3. Ночной Фонарь
        Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

        Плацкарт стоит 1200-1300 не меньше сейчас. И его купить можно только весной/осенью. Летом фиг купишь по этим ценам, плюс когда праздники. Про Сапсан и речи нет. Раньше были акции по 999, а сейчас никогда не видел меньше 2300 уже. И смысла в нем нет, когда самолет столько же. Хотя поездом и удобнее.

  3. Смелая Зебра
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

    Супер! Еще Бы Каждый день+ и было бы вообще счастье. По весне можно будет с друзьями мотануться

    1. Практичная Лестница
      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Думаю, не сделают — машины с парковочным разрешением в Питер угонять не очень много смысла. А вот для машин без оклейки (BMW, Volvo) вполне могут тоже сделать такой тариф.

      1. Смелая Зебра
        Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

        Логично… На «Празднике» мне субъективно дороговато будет в Питер гонять, хотя посмотрим. При этом взять Шаттл и с друзьями в 2 семьи смотать на выходные — супер.

  4. Опытная Велодорожка
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

    Особенно посмешило «Цена также не фиксирована, ожидание в пути тарифицируется отдельно поминутно».

    Очередную кость кинули, а люди и рады.

    1. Смелая Зебра
      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Так достаточно не ставить машину на паузу… Сам только по весне планирую попробовать (ХЗ, что делать в Питере осенью/зимой), но пока не вижу большой проблемы — 10 часов на дорогу, это ОЧЕНЬ много по платнику — легко уложиться с учетом перекуса, «биологических пауз» и остановок чтобы дети размялись

      1. Опытная Велодорожка
        Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

        10 часов это не много. сразу видно что не ездил в спб на авто. А когда поедешь то поймешь что надо было брать поезд или самолет.

        1. Смелая Зебра
          Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

          Катался и много раз. Проникался вечными ремонтами. Только и в новости, и в приложении, и в моем посте акцент на платник. Кто в здравом уме поедет по Ленинградке, если в стоимость включен платник?

          1. Опытная Велодорожка
            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            я про платник и говорю.

          2. Смелая Зебра
            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            Так его же еще даже не открыли на всю длину вроде? Как ты мог успеть в нем разочароваться? 🙂 За 10 часов (в ночь) я без проблем доезжал по Ленинградке с учетом пробок в Химках и где-то по центру трассы (там лет 8 назад были вечные ремонты и дорога была обычно по 1 полосе в каждую сторону, а раз или два мне везло и попадал даже на реверсивку — 1 полоса на всех и поочереди). Вот в таком режиме удовольствия не много, согласен. С платника у меня впечатления только по участку Москва-Клин и на каршеринге я там всегда езжу Разрешенная +35, замедляясь под камеры на 15 км/ч. Потому и говорю по опыту этого участка, что 10 часов на 670 км — более чем достаточно. Безотносительно на чем ехать — хоть на ЯДе, хоть в будущем на конкуренте, хоть на своей.

          3. Опытная Велодорожка
            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            пожалуйста, повзрослей. ) если я говорю значит знаю о чем говорю. Дорога очень утомительная. Я про платку. Поезд ни в какое сравнение а тем более с детьми.

      2. Вечернее Радио
        Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

        Так что машину не закрыть для перекуса или биологической паузы? Как то это не логично, на часовых пакетах можно же закрывать, а доплата идёт если в отведённое время не уложился.

  5. Искренняя Лестница
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

    Ура. Жду на каждый день. ( На самом деле, выбрал фильтр ШАТЛ, нашел каравеллу, но тарифа межгород не нашел, так что ой)

    1. Практичная Лестница
      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Обновление приложения с этим тарифом только-только вышло (и, возможно, дошло ещё не до всех). Попробуйте обновить приложение

      1. Шумная Карта
        Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

        Обновление не ставил, карточка появилась.

Оставить комментарий