Каршеринг YouDrive начал продавать свои автомобили напрямую пользователям
Первым для покупки будет доступен Smart 2016 года.
Первым для покупки будет доступен Smart 2016 года.
UPD 3. Оператор добавил в приложение фильтр «продажа» для выбора продаваемых автомобилей.
UPD 2. Приобрести автомобили можно будет во всех городах присутствия YouDrive. Покупателю предоставят электронную сервисную книжку, в которой можно ознакомиться со всей историей эксплуатации.
UPD. Представитель пресс-службы YouDrive сообщил Трушерингу, что стоимость Smart составит 451 000 рублей с НДС.
Каршеринг YouDrive c 21 октября начал продавать свои автомобили напрямую конечным пользователям. Стоимость и технические характеристики конкретной машины можно посмотреть в приложении оператора.
Стоимость автомобилей будет ниже их средней рыночной на вторичном рынке. Она будет формироваться с учетом состояния машины, ее остаточной стоимости и среднерыночной цены на конкретную марку. Первыми на продажу выставлены 80 автомобилей Smart 2016 года.
YouDrive подчеркнул, что не намерен распродавать весь свой автопарк, а только автомобили старше трех лет. Такие машины должны быть реализованы в соответствии с требованием департамента транспорта Москвы.
«Для нас это еще одна форма взаимовыгодного сотрудничества с клиентами: у нас во владении есть машины, которые находятся в хорошем состоянии, и есть более миллиона пользователей, большая часть из которых автовладельцы. Для них это возможность приобрести хорошо знакомый автомобиль по привлекательной цене».
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
После поездок на Смартах — всякое желание покупать их пропадает, а тем более из каршеринга.
во-во
даже не после каршеринга
это не машина, а тук-тук какой-то, с КНОПКАМИ газа и тормоза… иначе работу педалей не опишешь
вот если бы с такими же габаритами был нормальный автомобиль — другое дело
но смарты это тихий ужас по завышенной цене
Это смарт на голову выше ваших солярисов и прочих Риа по ряду показателей по подвеске по управляемости по металлу и т.д. и т.п. А если еще удобство прибавить то вообще небо и земля
места для ног меньше
газ и тормоз — «кнопки»… то есть жмешь педаль, она вообще ничего не делает, а потом резко рвет с места, если это газ или резко тормозит, если это тормоз… такого нет больше ни на одной машине, даже в Ладе Гранте и то приятнее, уж не говоря о машинах одной со смартом ценовой категории
решетки диффузора вентиляции нестандартные, в них держатель для смартфона стандартный не вставишь
звук — говно, опять же как в Гранте
у смарта из преимуществ — только габариты
если бы я постоянно не ездил на этой машине, я может и поверил бы.
Места для ног достаточно… как и везде. Газ и тормоз наоборот отзывчивые наоборот огонь не как на ваших РИА.
Звук вообще мне пофиг т..к не слушаю ничего в авто.
отзывчивые — это на на Audi Q3 quattro S-Line от Яндекса:)
на Мини они отзывчивые… на мерсах, особенно 2019 года
а у смарта — это кнопки:)
но на вкус и цвет товарищей нет, катайтесь и даже покупайте, если хотите:)
я ездил на всем что вы написали и даже больше в 5 раз могу примеров привести. И некорректно сравнивать смарт и Ку3 Слайн …… как бы…..
Я не просто езжу а постоянно езжу на всех этих машинах. Знаю о чем пишу. Не надо дезы о педалях на смарте.
Подтверждаю всю описанную выше дезу. Плюс ещё добавлю сюда ужасную дёрганую коробку. Смарт — отвратительная машина, желание ездить на которой пропадает от слова совсем после первой поездки. Имхо, конечно.
Коробка мрак, да. Ездил на прокатном форту с ручной коробкой и могу подтвердить, что этот робот убивает в целом неплохой мотор.
Но если сравнить с классическим роботом на W451 — вот где днище. Он пока переключится, а уже или не надо, или выше давно пора.
кстати, а как вам такой «замечательный» фокус, как откат назад при трогании в горку? прям таки механическую коробку вспоминаешь:)
на механике у нормального водителя назад не катится. ) Здесь тоже не замечал
Да правда
Сам столкнулся с этим
Это конечно совсем плохо тем более в машине которая стоит больше миллиона
На кой та отзывчивость в Москве, где трафик едет со средней скоростью 30, за исключением пары ночных часов?
Для езды в стиле «на следующем светофоре первому приехавшему обещали миллион?»
как раз отзывчивость в Москве и нужна… ибо быстренько перестроиться, обогнать какой-нибудь каток или автобус и т.д. нужно чтобы машинка была очень шустрая на небольших скоростях
сейчас в бюджетном сегменте Поло — просто пушка, очень шустро ездит
но втапливать педаль от светофора к светофору смысла конечно нет:)
Больше сотни поездок на Смартах, как только сажусь на любую «баржу», сразу чертыхаюсь. Жду появления электросмартов. Что со мной не так?
Я тоже много поездил на смартах, и при поездке по центру или в пробках вполне достойно. Без каких либо проблем. Мб те, кого не устраивает, ездят по проспектам околомкадских спальных районов — там, наверное, да — поток заставляет делать глупости. Но это не повод винить машину, а скорее повод успокоиться и начать жить )))
Я гонял на нём по мкаду в 3 часа ночи, при 120 км/ч уже не комфортно. Но именно так и должно быть, ибо в городе это уже зашквар. На бэхах и мерсах другая проблема — едешь как стоишь, чуть тапку прижал и уже штраф. Никакого удовольствия.
А вот на цены MINI я бы посмотрел. Состояние тех, на которых я ездил было отличным, только на детейлинг потратиться серьёзно.
После КШ брать машину хз хз …. Но сама идея отличная!! В очередной раз показывают кто настоящий инноватор на данном рынке.
Эх, уходит эпоха 🙁
Мне год назад рассказывал товарищ из Челябинска как у него какой то друг купил смарт вроде 13 года за 350к. Смарт был юдрайва. Похоже они давно это делают.