Яндекс.Драйв отменил дополнительные минуты брони для обладателей подписки «Плюс»
Раньше у пользователей были дополнительные 5 минут.
Яндекс.Драйв отменил дополнительное время бесплатной брони для подписчиков «Плюс». Раньше у них было 5 дополнительных минут.
В службе поддержки Яндекс.Драйв также отметили, что время ожидания формируется динамически и зависит от прошлых бронирований.
Яндекс в своём репертуаре
сквозь строки они сказали автору «отвались от нас» 😀
ну и норм, больше доступных автомобилей будет
Кстати, да. У конкурентов регулярно физически вижу машины, которые заказать нельзя.
Вообще свинство конечно. Я покупал плюс за полчаса ночного ожидания, 25 минут брони и скидки. Стоимость подписки не изменилась, зато почти все плюшки убрали. Офигенная сделка.
А самое крутое — вчера бронировал машину, по их же расчетам мне идти до машины 6 минут, время ожидания — 7.
Всегда дают 5 мин. дойти. Ни разу не отменял брони. И часто подхожу когда уже капает бабло. Они чё себя особенными чувствуют?
Печально. Щас у них от Я+ отвалится масса народа. Все остальные плюшки не так существенны
Не надо обобщать и всех мерить по себе. Вам и части абонентов остальные плюшки не существенны. Многим важны другие плюшки, а эти несчастные 5 минут не значимы. У всех по разному, не обобщайте
Да уж… Странная жадность. От того, что машина на 5 минут дольше будет стоять бесплатно, не думаю, что Яндекс потерял бы много. А так, получается, многие откажутся от целой подписки. Я не откажусь. Мне нравится музыка и дополнительное место на диске. А так, плюс никогда не окупается лично у меня за счет каршеринга. Брать такси комфорт есть смысл, если припрет и эконом стоит дороже комфорта. На кинопоиске вообще ничего полезного не нашел
а я не откажусь, у меня я+ окупается за одну поездку
Чтобы окупились 169 рублей в месяц, это нужно чтобы поездка была стоимостью не менее 3380 рублей. Это что за «одна поездка» такая? Или имеется в виду суточная бронь?
Мерседес Е — за 3-часовой пакет скидка 180 рублей. Так как езжу, в основном, только на Е-классе и беру только часовыми пакетами (или сутками), окупается за 1 раз
Ребята вы жестоко ошибаетесь.
Каждая машина «Драйва» совершает в день около 10 поездок, в то время как
конкуренты — менее 4(См Википедию). А благодаря чему? — политики
платной брони.Чем больше тачка гоняет — тем дешевле тарифы. А брони по 20 минут у других каршеригах тупо заставляют тачки проставить и создают их нехватку.
Да, у них и пробеги тыщ по 40 в год.
И где это у яда дешевле тарифы?
Также на википедию ссылаться это верх сарказма.
там указано что это исследования уважаемой сторонней организации
Что они исследовали если кол-во поездок КШ не разглашается самим КШ. Ну это смешно. Википедия это конечно сильно! ))
Там ссылка на статью, в которой честно пишется, что эти взятые с потолка данные оспариваются самими каршерингами, тем же Делимобилем.
Короче Яндекс реально умны и хитры, и по всем параметрам всех рвут, но яндекса стало слишком много)
Не знаю, как в Мск, но в Спб Яндекс — самый дорогой кш. Разве что «фикс» бывает халявным.
Из-за дороговизны Яндекса пользуюсь в основном юдрайвом и тачки все время рядом
И ожидание 30 минут бесплатно
У нас Юдрайв распространён, а у нас вероятность найти их машину раз в 10 ниже, чем Яндекс. И о стоимости в Мск. Поездка на их Миникупере обошлась почти в 900 рублей, на Дженезисе Яндекса — в 540.
Не спорю, в Москве.
Часто наблюдаю, как Яндекс в Питере, дороже, чем в Москве на 2-3 рубля.
Я не очень понимаю откуда берется это «дорого». Мне кажется люди не правильно считают цену поездки, как и не правильно считают дешевезну КШ вместо личного Авто.
1) Страховка у яндекса очень крутая и включена в стоимость, у юдрайва например если ты ее не активировал то по своей вине ты выплатишь мешок бабла. Если активировать то уже нихрена не дешевле яндекса.
2) Яндекс дает другие плюши для экономии времени, во первых навигатор благодаря которуме тебе не надо парится о заряде телефона, не говоря уже про музыку, закладки в навигаторе и т.п.
3)Удаленное охлаждение и прагрев , это тоже дорого стоит согласитесь…
4)Тех потдержка работает молнейностно, никогда не приходилось ждать оператора больше 20 секунд.
5)скидка по яндекс карте 5% и 5% кэшбэка на эту карту со всех поездок.
6) ценники доходят до 9 рублей только в час пики, а так ценник от 5,5 до 7 рублей постоянно. Вот сейчас скажем зашел 5.5 рублей цена на КИА.
7) Хорошие машины типо нисана и ауди стоят в районе 10-12 рубелй, что охренеть как дешево.
8)Последнее , если яндекс такой дорогой, почему тогда все каршеринги ноют что он демпенгует по страшному??)
и забыл про ФИКС ПРАЙС который дает еще 10% скидки)
Не знаю, у кого как, но у меня тариф «Фикс» — это тупо время по навигатору не самым быстрым маршрутом, умноженное на цену минуты. Если ехать по тарифу «Минуты», то получается всегда на 20-40% дешевле, чем «Фикс». Возможно «Фикс» будет удобнее, когда берёшь машину и пробок ещё нет, а во время поездки пробка образуется и едешь значительно дольше изначально запланированного.
Вот полностью согласен, но нытиков всегда много. Больше свего удивляет — ну не нравится ЯД, не пользуйтесь — другим клиентам больше машин. Так нет же, ноют но пользуются
1). Каско у юд 15к, у Яндекса 30к, у меня на 8 уровне страховка бесплатно включена.
2). Навигатор классная тема, работал бы только он нормально, через раз попадаются машины, с нерабочим интернетом.
3). Лично я могу прожить без этого.
4). У юда поддержка вообще не хуже, сразу трубку берут и называют мое имя и отчество, знают уже, какой клиент им звонит и это приятно.
5). Вот подключены у меня эти две скидки, с учётом их я и называл дороговизну.
6). Вы пишете про Москву, я же писал про Питер, не надо это сравнивать. Тут нет таких цен, как 5.5р.
7). Опять же хороших машин у нас мало, ниссанов нет, есть только А3 и Вольво. Для сравнения в юд БМВ 2 серии (не х2), стоит 11р, Ниссан Кашкай 11р, хтреил 12р, мерс а класса 12р.
8). Не знаю чем он там депенгует, я пользуюсь и им и юд, так вот юд меня больше устраивает, особенно бесплатная ночная парковка вне зелёной зоны.
В Москве Яндекс скорее всего приятнее, чем ЮД. Но в Питере все совсем по-другому.
Фикс жду заценить, мне его пока не подключили.
И вот, прямо сейчас зашёл в приложение Ядрайва, поло стоит 8.5р со всеми подключенным скидками.
До 8 уровня юдрайва надо еще катать и катать)
Видимо и вправду в питере другая картина, за то у вас есть дневные тарифы которых мне пипец как не хватает, хочу на дачу фигачеть на яндесе, но в итоге походу мой удел это белка кар.
Ну вот так и есть, у каждого свои плюсы и минусы)
2) Блин, вам «везёт» похоже с навигаторами. У меня за всё количество поездок было пару раз что-то не так с навигатором.
Фикс приятный. В Питере ночью ездил. Вышло вообще очень мало. Порядка 100 рублей поездка из центра до Аникушкинсого сквера.
Но да, Москва и Питер трудно в этом плане сравнивать.
они не умны и хитры, они хитровыеб*ные. ЗА это их собственно и не любят.
Гудбай,Я.+.
Как Яндекс подписчиков прокатил.
И раньше с «плюсом» у них было жмотское ожидание, теперь вообще шляпа, не спланировать поездку даже на пару минут заранее.
Пусть школота и студенты бегают за этим яндексом. Тем более у них походки и так быстрые. Лично я им пользуюсь в последнюю очередь в том числе и по этой причине что не хочу бежать высунув язык.
ЮД дает 30 мин — это и есть поворот к клиенту лицом а не жопой как ЯД.
Только ЮД хрен найдешь в шаговой доступности. Последнее время даже открывать их приложение перестал, хотя сервис классный. Очень уж мало машин
Юд это как пример. Любой другой кш даёт 20 мин независимо от того где ты находишься.
Согласен. И было бы с моей стороны глупо спорить с тем, что для клиента фикс в 20-25-30 минут по ожиданию — несомненный плюс. Да, в этом ЯД проигрывает. Дальше вопрос в том, перевешивают для Вас лично (так же как для меня лично и т.д.) плюсы или минусы. Как итог, пользователь голосует кошельком. Если компания откровенно ошибается, то пользователь массово валит и приходится отыгрывать обратно — свежий пример (другая сфера) ОЗОН с платной доставкой.
Я плюсов у Яда вообще не вижу. Их для меня нет, нечему перевешивать.
Огромные минусы:
— динамический тариф, зависит от:
— модели телефона
— района москвы
— времени суток
— кол-ва нажатий на разные машины на карте (на 3 авто тариф уменьшается)
— кол-ва заходов в приложение за короткое время (тариф уменьшается)
— кол-ва авто рядом
— кол-ва клиентов которые букают авто в данный момент
— предыдущих отмен броней без поездки (минуты ожидания)
— ОС телефона
— много, чего мы не знаем
— цена выше чем у конкурентов (вчера ехал в 2 часа ночи из центра 12-13 руб. солярис, если обычное время — дороже 9 руб) (нонсенс!!) просто дождь был, так естественно пошел бы к ЮД на 10 мин больше — 7,36 руб.
— минимальное время ожидания брони
— недоступность авто других категорий без раскрытия алгоритма доступа к ним (у ЮД все предельно ясно — это рейтинг)
— общее негативное мнение о конторе ЯД и о Яндексе в целом
— и вот добавили Яндекс плюс еще. Для старых годовых подписчиков тоже изменили условия!!
Короче хитровые*анные.
Внимание вопрос! Как после этого можно к ним относиться??
Прекрасно! Никто же Вас не уговаривает ими пользоваться 🙂 уходите к конкурентам, сносите их приложение и забудьте о существовании ЯДа — всем только плюсы: Вы себя расстраивать по мелочам не будете и негативить, другим пользователям — больше машин. Win-win.
Я вот например ни при каких обстоятельствах не буду Каруселью пользоваться. Но не обсираю их. Просто не пользуюсь и все.
Я не обсираю их а говорю строго по существу чтобы остальные знали. Не более того.
Уже давно ушел к конкурентам, даже наверное не заходил к Яду вообще.
Сносить не буду т.к. иногда (редко) вообще нет машин кроме Яда. Еду на оной до ЮД )))) Не волнуйтесь не занимаю я ваши машины Яда. Пользуйтесь на здоровье! ))
Яндекс — это днище
Чем дольше читаешь комментарии, тем дегенеративнее они становятся. Дружище, двойное дно пробито здесь только тобой
Дружище, если что-то не нравится проходи мимо.
Ну тогда Яндекс — можете быть свободны в принципе — смысл от плюса теряется уже практически во всем — оплачивайте себя сами, жадность губит
Да, никакого смысла от Плюса кроме:
1) бесплатной Я-Музыки
2) скидки на такси
3) скидки на каршеринг
4) доп места на Я-Диске
еще вроде пачка всего, но привел наиболее ощутимое.
5 минут дополнительные, конечно, делали безусловно бронирование более удобным. Драйв не считает время, которое нужно затратить, чтобы спуститься с 18 этажа. А удобно сделать бронь, одеться, и выйти к машине. А не выйти на улицу и потом искать бронь.
Хотя по мне главное, чтобы машины были рядом. Дойти всегда можно, да и время ожидания не так критично. Набегает обычно максимум рублей 20.
Так если хочется удобства, если нормально платить за ожидание, так может проще тогда такси использовать, а не каршеринг?
Такси не вариант. Выходит дороже. Нет кайфа от вождения. Ну и выбирать надо от комфорта, чтобы водители были нормальными.
Я просто написал, что эти 5 минут позволяли спокойно выйти из дома и дойти до машины.
причем здесь такси вообще? Может еще и на метро поехать?
А что плохого в метро? Регулярно на нем езжу — часто и быстрее и удобнее (как и наоборот — часто медленнее и неудобнее, в зависимости от ситуации и выбирается вид общественного транспорта)
Здесь обсуждают КШ. Я об этом. Сравнивают разные КШ, а не такси или метро. В этом контексте.
Яндекс таким макаром неосознанно позиционирует себя как сервис «давай давай быстрей быстрей следующий», а не как сервис для людей.
Смешно. Безосновательно звучит. Очень многие пользуются привилегиями Яндекса. Да, есть свои косяки, но они не настолько критичны, чтобы ставить крест на производителе и не пользовать его услуги.
Почему-то никто не сказал (или я не заметил): у людей по несколько лет Яндекс.Плюс оплачено. У меня, например, 4 года (3+1) по акции. И покупалась эта подписка на конкретных определенных условиях, а теперь Яндекс меняет правила игры. Это как заселиться в номер отеля на 2 недели, а тебе через день оттуда вынесут холодильник и постельное белье со словами «У нас изменились условия».
Ахаха. Подстава. Не ну надо думать что это за контора и куда бабки отдаешь. И так же все понятно с ней. Я ей и рубля бы не дал. Эти ребята не слышали такие слова как репутация и лояльность клиента.
Смешно. Безосновательно звучит. Очень многие пользуются привилегиями Яндекса. Да, есть свои косяки, но они не настолько критичны, чтобы ставить крест на производителе и не пользовать его услуги
Просто кто-то терпит, кто-то нет. Каждый решает сам для себя вопрос прав потребителей. Лично я выбираю европейский путь — кто платит тот и прав в 95% случаев.
Простой пример — Альфа-банк обновил условия по кеш-бэку — ухудшил их. НО для старых клиентов уже подключенных к услуге кеш-бек условия не поменялись!!! Вот это я называю честный подход.
Я думаю, таких не много. Если не секрет, а какой смысл так глобально вперед оплачивать? Как по мне, так слишком далекий горизонт планирования.
Но ведь всё прописано в соглашении, Юрий, и даже то, что Яндекс может менять правила игры, посему и возмущениям здесь не место.
Эй, писака, почему у меня еще не отменили бесплатные дополнительные 5 минут тогда? Ты вообще информацию проверяешь или из телеги сразу тащишь сюда, не проверив.
У меня все равно прибавляет несколько минут к времени рассчитанному до машины. А вообще все правильно делают. Пусть эффективность автопарка убивается у конкурентов, а у Яндекса эффективность будет еще выше и соответственно еще ниже тариф. Пусть нытики ниже идут в Делимобиль или Белку, нам будет больше машин от Яндекса. Вспомните, то же самое было с отменой бесплатного бронирования ночью. Скорее всего это прелюдия к масштабному пополнению автопарка для того, чтобы машина у москвичей фактически была всегда под жопой и не было необходимости бронировать вообще. Ну типа оделся, пока едешь в лифте забронировал одну из многих тачек около подъезда и поехал. Они и так дают 5 минут на осмотр (хотя хватает и 3-х с головой), так что все правильно делают. Моя подруга на неделе тачку продает из-за каршеринга, кладет бабки в надежные облигации под 11% (НДФЛ на них нет) и на проценты будет и на каршеринг тратить в том числе, хотя столько полученных процентов тратить на каршеринг не сможет, так как он дешевый и не требует большого бюджета в месяц. А так ей машина ничего не приносит, только расходы. Прибыль в год с суммы проданной машины с учетом трат на ЯД оцениваю как 50-100 тыс. руб. Сейчас же с точностью до наоборот — 50-100 тыс на тачку (страховка, налоги, бензин, ремонт) и ничего взамен.
>соответственно еще ниже тариф
С какого это перепугу? Яндекс самый дорогой мейнстримовый КШ.
Не всегда. Регулярно оказывается дешевле даже Делимобиля (не считая Деликовское утро, конечно!). 6+ рублей минута прям постоянно для базового тарифа. Ну и скидки по Плюсу на поездки радуют.
Вот прямо сейчас Киа Рио мне предлагается по 8.69 рублей. Ниже 7 я вообще не видел ни разу в жизни.
Я не говорил «всегда», я говорю регулярно. Вот из недавнего:
1) KIA Rio X-Line в пути 3ч 30 минут 22 секунды, — 1496,57р выходит 6,77 в минуту. От сюда еще 5% скидка по Плюсу, получаем 6,43 рубля в минуту.
2) Шкода рапид (та еще табуретка, но все же) в пути 1ч 27мин 34 секннды — 575,89р. 6,54 в минуту. Минус скидка по Плюсу = 6,22 в минуту.
3) Шкода Октавия в пути 44 минуты, 286 рбулей — 6,5 рублей в минуту, минус 5% = 6,18
Время и стоимость в режиме ожидания не пишу, думаю что не интересно, оно отдельно.
Это утром, и у меня лично получалось утром минимум 7,04 рубля. ДМ утром естественно вне конкуренции. И я далеко не фанат ДМ, из-за регулярно перекаченных колес, конченых колодок и срача в салоне, но цена все-таки решает. И все равно после ДМ я буду искать Карусель (5-6 рублей минута) или Белку (нормальные 20 минут брони). На чем ездить мне все равно.
Дата и время начала поездки по тем трем, что выше указал:
1) 10 мая в 12-44
2) 8 мая в 17-32
3) 28 апреля в 10-49 (утро, но выходной, у Делика нет скидок)
Тоже не могу себя назвать «фанатом» какого-либо из каршерингов. Предпочитаю ЯД (просто удобнее), но так же активно пользую Делик и Белку. Раньше активно пользовался Юдрайвом — 6-ой уроверь, до 7-го 104 балла — но перестал т.к. почти никогда рядом машин не оказывается.
у вас просто старый андроид )) на Айфон 10 меньше 9 руб не видел. Либо живете на юго-востоке — востоке Москвы.
Относительно новый, но не последний айфон. Юго-восток — да.
Ахаххха )) Значит угадал. Вот и ответ.
Как написал выше, на самом деле не считаю цену определяющим фактором (ну в разумных пределах, разумеется). Большинство поездок на ЯДе у меня по более высоким тарифам либо на тех же машинах, либо на более дорогих. Лично для меня определяющим в пользу ЯДа является удобство использования. Но это, конечно, индивидуально.
Если не цену не смотреть то вообще вопрос не стоит. Вообще пофиг на чем ездить берем ближайшее и все. Здесь даже нечего обсуждать.
у меня десятка я не вижу цен больше 9 рублей за обычное авто. Но так по крайней мере в мск. Вот сейчас в данный момент вижу как кругом тачки по 6.5 рублей, а тем временем в питере теже тачки по 9.5 рублей, я худею насколько разнятся цены)
Если 6,5 руб., берите, у меня на северо-западе мск ниже 9 не бывает. Вчера ночью ехал за 13 руб на солярисе из центра. Как вам такое? Причем машин много было рядом.
Но рубиться по цене — вообще не то направление, на котором бы я сделал акцент. ИМХО, 1-3 рубля разницы не столь существенны в 90% поездок. А вот удобство пользования (пять же ИМХО) играет. Мне удобно что в ЯДе во многих машинах встроен навигатор (не надо сажать батарейку или таскать шнурки), что навигатор интегрирован с моей учетной записью и я могу просто сказать «домой» или «на работу». Удобна интеграция с ЯндексМузыкой — не надо каждый раз заново настраивать радио, а просто выбираешь «на своей волне» или как оно там называется и играет та музыка, которую любишь. Еще бы сделали на тарифах Каждый день+ и Праздник автоподстройку кресел и зеркал — цены бы не было.
У меня утром до 10-11 часов предлагает 5,42 руб. мин. В течение дня 6,42 — 8,5 рублей. Большу часть дня 6,42. Из зон высокого спроса конечно дороже ехать.
В «зонах высокого спроса» машины ЯД стоят часами. Почему такое странное ценообразование для меня загадка. Скорее всего дело не в спросе а в некоем коэффициенте платежеспособности для района. Ну и ладно, слава богу есть альтернативы.
По таким ценам ездишь, машины занимаешь. Надо срочно делать минималку от 8-9 рублей, чтобы таких занимателей машин отписать от сервиса. Когда машина утром нужна ты оказывается на ней едешь за 6 рублей(
Столько текста … А еще дешевле на метро ездить и получать 11% от облигаций. Ну глупости же. А еще дешевле вообще никуда не ездить.Если вы живете ради денег, сэкономить эти копейки да пожалуйста!! Еврейскую эту тему задвигать. Флаг в руки!! «Нытики» уже давно ушли от Яда, не только сейчас.
Ну так а чего ноешь за эти копейки за бронирование машины ЯД?
Во-первых я не ною, во вторых это не копейки в мес получаются для меня, т.к. езжу только на КШ. В 3-х дело вообще не в деньгах а в отношении их к клиентам, т.е. ко мне в частности они повернуты жопой. В ветке Сергея Веселовского все подробно описал, не буду повторяться.
Ну если для тебя 100 тыс руб. в год копейки, еще раз повторяю не ной. Нытикам направление я тоже указал — Делимобиль и Белка
Слыш мудила указывать ты своим прошмандовкам будешь. На ты общаться будешь у параши
так, че началось то?
сказано же в правилах: вежливо общаемся с участниками
сраться в личку, здесь это никому не интересно
Извините
у вас сайт работает через раз. Не заходит.
да, спасибо, работаем над этим
Аргументы закончились, надо полагать.
Дорогой товарищ. Я за вежливое общение, тыкать мне не надо и указывать что и как мне делать. Аргументы в дугой ветке написал же!
Тариф у Яндекса обычно самый высокий, а тачки («на каждый день») стали сплошь ушатанные — битые бампера, отломанные элементы салона и т.д., крайне редко бывает, когда жму «все хорошо» и не делаю фото повреждений. Салон часто тоже грязный, у ДМ ситуация, несмотря не более низкие цены — лучше, ЯД к лифкару стремиться начал. При этом они тачки с маршрута не снимают — брал как-то октавию, битая, на панели горич чек, надпись «срочно в сервис», спущено колесо и т.д., позвонил в поддержку — сказали заканчивайте поездку, а тачка так в приложении доступна и осталась.
Единственный плюс ЯД — много тачек, поэтому его приложение открываю в первую очередь.
У плюса есть плюс в том, что скидка на бизнес класс 12%. Но вот 5 минут пожалели негодяи, для такой огромной корпорации как яндекс это мелочи же. У всех каршерингов по стандарту ожидание 20 минут, и лишь яндекс отличился, чтобы собрать за эти 5 минут 20 рублей