The Bell: Mail.Ru Group ведет переговоры о покупке каршеринга YouDrive

Комментарии (37)

1. Улыбчивый Кофе 20 марта 2019, 14:06

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   Ожидаемо, только выиграли

2. Бодрое Кресло 20 марта 2019, 18:52

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   Ура! Теперь YouDrive не загнется! Последние полгода очень переживаю за него 🙁

   1. Честный Круассан 20 марта 2019, 21:27

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      А я за него теперь начал переживать… Так вроде бы загибаться они не собирались, ТТТ!

      1. Бодрая Парковка 21 марта 2019, 14:06

         i

         Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

         по-моему, очевидно, что у ЮД нет ресурсов для развития, удержания доли и тд: их эксперименты с Пулом и привлечением частных инвесторов вряд ли оказались сильно успешны — сужу по Петербургу, где число машин застыло уже несколько месяцев как. Да и условия были так себе. Был еще эксперимент с привлечением крупных платежей (платишь 10 тыс, получаешь 11500 на счет). но похоже он тоже не особо оправдал себя, а сам его факт говорит о вероятном дефиците оборотных средств.

         1. Честный Круассан 21 марта 2019, 14:25

            i

            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            Ну я бы за ЮД решать не стал. Они держат довольно заметную долю этого рынка, и никаких тенденций к ухудшению не видно. Машины (по крайней мере в Москве) добавляют понемногу, что очень хороший признак — значит, они вполне себе развиваются, спокойно и планомерно. Делать далеко идущие выводы из вполне обычной и для этого рынка и вообще акции вида «внесите деньги авансом и получите скидку» — я бы не стал, так 2/3 крупных торговых сетей, а так же ювелирных магазинов и много ещё кого можно чуть ли не в банкроты записать…

            1. Бодрое Кресло 21 марта 2019, 20:23

               i

               Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

               Год назад, когда машин было мало и до любого каршегинга нужно было прилично идти, пользовался YD и было ок.

               Сейчас, когда Яндекс и ДМ почти всегда в 5 минутах ходьбы, YD сильно проигрывает – у них машин больше не стало, даже наоборот – часть партнеров закрылась.

               Кроме того, состояние машин у них печальное – Mini стоят потрепанные без фар, а смарты с приличным для каршеринга пробегом иногда в таком состоянии, что ездить на них опасно – то руль ведёт, то тормоза плохо работают.

               Приложение, цены, дизайн, офигенный автопарк, поддержка – всё круто. Оттого и грустно, что перспективы без Mail.ru у него не видно пока.

            2. Бодрое Кресло 22 марта 2019, 00:34

               i

               Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

               Год назад, когда машин было мало и до любого каршегинга нужно было прилично идти, пользовался YD и было ок.
               Сейчас, когда Яндекс и ДМ почти всегда в 5 минутах ходьбы, YD сильно проигрывает – у них машин больше не стало, даже наоборот – часть партнеров закрылась.
               Кроме того, состояние машин у них печальное – Mini стоят потрепанные без фар, а смарты с приличным для каршеринга пробегом иногда в таком состоянии, что ездить на них опасно – то руль ведёт, то тормоза плохо работают.
               Приложение, цены, дизайн, офигенный автопарк, поддержка – всё круто. Оттого и грустно, что перспективы без Mail.ru у него не видно пока.

3. Вежливый Лифт 20 марта 2019, 14:35

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   Белка в пролете ))) бабы остались не у дел )). Пусть дальше свою КаШу расхлебывают которую заварили ))

   1. Торопливый Абонемент 20 марта 2019, 15:17

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      А чего с Белкой не так? Вполне себе конкурентна.

      1. Вежливый Лифт 20 марта 2019, 15:26

         i

         Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

         Ну как… Если вы создаете бизнес для продажи то вы сами понимаете что это за бизнес.

         1. Торопливый Абонемент 20 марта 2019, 19:34

            i

            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            А, что если вы сделали бизнес для продажи, а потом выяснилось, что бизнес хорош и продавать его не хочется?

            1. Вежливый Лифт 21 марта 2019, 14:36

               i

               Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

               В их случае не выяснилось ))

4. Вежливый Лифт 20 марта 2019, 14:45

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   Вести переговоры это еще не значит купить. Я бы на их месте не продавал. Хотя речь идет о миноритарной доле, т.е. это ничего не значит, лишь бы их к управлению не подпустить.