Яндекс.Драйв запускает тариф «Часы». Можно выбрать удобную комбинацию часов аренды и километров в пути
Новый тариф скоро появится в приложении.
В приложении Яндекс.Драйва появится тариф «Часы». Об этом нам сообщили в компании.
Пользователь сможет выбрать и оплатить удобное для него сочетание часов использования и километров в пути. На старте будут доступны четыре комбинации:
Цена будет рассчитываться динамически с учетом класса автомобиля, но в случае превышения лимита стоимость аренды не будет резко увеличена. Стоимость суточной аренды по тарифу «Часы» начинается от 2900 рублей (включено 150 км), а аренды на 12 часов — от 2100 рублей (включено 100 км).
Если по истечении времени, включенного в пакет, пользователь не израсходовал километры, или, наоборот, проехал запланированное расстояние быстрее, поездка будет переведена в режим поминутный оплаты. Стоимость минуты аренды в таком случае будет известна заранее. Она указана сразу при выборе тарифа «Часы».
В компании считают, что тариф выгоден людям, которым нужна машина для долгих поездок: «Это удобно, если хочется подольше погулять по торговому центру, поехать с друзьями на экскурсию в подмосковную усадьбу или на лыжню. Кроме того, «Часы» подойдут для серии поездок с несколькими остановками».
Илья Склюев
Как у большинства суточных тарифов проблема одна — ограничение по пробегу. 150 километров это ни о чем, хуже только суточный у бомжмобиля за 2к с их 70 километрами, который вообще непонятно зачем нужен. RentMee остаётся лучшим оператором для суточного тарифа. Ради дешёвых суток и адекватного ограничения километража можно и пройтись/доехать до машины рентми. Да и машина всегда откроется/закроется ибо Bluetooth.
Я вот совсем не понимаю этих тарифов новых.
Возьмем, к примеру, каптюр.
Сейчас у меня (с учетом Я+) тарифы в пути: 8,55, ожидание: 3,04, 3 часа: 881.
45 км ограничения по трафику проезжаются за час. Без трафика — быстрее. Пусть будет час. Остальные 2 часа машина должна стоять, иначе включается доп оплата.
Если, допустим, взять машину поминутно для той же ситуации (проехать 45 км и оставшееся время стоять в режиме ожидания), то получится:
60 минут движения (максимум) по 8,55 = 513р
120 минут ожидания по 3,04 = 364,8р
Итого: 877,8. Дешевле, чем часовой тариф.
В чем прикол тогда? Разве что ты по центру в час пик будешь 3 часа ехать 45 км, но это нужно мазохистом быть, чтобы в метро не спуститься. Ну или крайне редкие случаи, когда нужно отвезти кого-то в больницу не на метро.
и в чем собственно смысл экономии и удобства?) легче по старому взять за 1500 какой-нибудь фокус, залить 25 литров за 1000, и катайся сколько тебе нужно и куда нужно.