Платные парковки в центре Москвы будут стоить от 80 до 380 рублей в час
С 15 декабря в Москве начнут действовать обновленные тарифы на парковку.
На улицах внутри Садового кольцах и на нескольких точках у ТТК, где наблюдается сильная загруженность, с 15 декабря будут введены новые правила пользования платными парковками, а тарифы изменятся. Об этом ТАСС сообщили в департаменте транспорта Москвы. Новые тарифы будут действовать днем — с 8:00 до 21:00.
Минимальная стоимость парковки в центре, на улицах между Садовым и Бульварным кольцами, составит 80 рублей в час. На 1,9% улиц города будет установлен максимальный тариф — 380 рублей. В этот список попадут улицы возле Москва-Сити, Тверская, Арбат и Патриаршие пруды, Петровка, Неглинная, Романов переулок и другие. Парковка в воскресенье парковки там тоже будут платными. Изменения не коснутся местных жителей (резидентов).
«Парковка с дифференцированным тарифом — 50 рублей за первые 30 минут, затем 150 рублей в час — на более загруженных улицах Садового кольца. На улицах внутри Бульварного кольца тарифы составят 100 и 200 рублей в час», — рассказали в Дептрансе.
Между Садовым и Третьим транспортным кольцом, а также за ним стоимость парковки в 40 и 60 рублей в час сохранится.
В центральных районах города власти организуют 76 парковочных мест, доступных только для резидентов, на улицах Садовническая, Чаянова, Сергея Радонежского, в Богословском, Приютинском переулках.
Также для водителей, не нарушающих правила парковки, в мобильном приложении появится возможность продления парковочной сессии после ее завершения, замены неверного номера автомобиля или парковочной зоны до конца текущего дня 23:59.
Источник: ТАСС
Интересно, что станет с ценой абонемента для каршеринга.
Ничего, это никак не связано. Платную парковку делают не чтобы заработать, а чтобы уровнять спрос и предложение, чтобы уменьшить количество личнх автомобилей. Каршеринг приследуюет те же цели.
«Каршеринг преследует те же цели»
В теории. А на практике, задача бизнесменов, создавших каршеринг, состоит в том, что бы зарабатывать, сдавая машинки в поминутную аренду, и будет количество машинок увеличиваться до тех пор, пока есть спрос на это дело. И если, условно, 1 миллион дорогих москвичей сядут за руль каршеринговых авто, то пробки начнутся уже из каршеринговых машинок.
Если кто-то считает, что это сюр — голландцы не дадут соврать — в Амстердаме (самом велосипедном городе мира) на улицах регулярно наблюдаются пробки из велосипедов.
Какая святая наивность. Это декларируют, что платную парковку делают для разгрузки улиц. А по факту? Что, все забыли про скандалы с уходом средтсв за оплату парковки в Москве в офшорные компании? Кто-то видел хоть один аудит поступлений и трат этих средств? Ага, два разА. Держите карман шире.
Увеличение стоимости парковки не увеличит расходы каршеринга? Ага, ещё два разА. Это в идеальном мире так. Но не в Москве.
Что платные парковки, что каршеринг — суть бизнес. Биг бизнес. Где цель оправдывает средства. И исходить надо из этих реалий.
При чем тут реализация заработка? Откуда такие истории про оффшор? ? в центре платная парковка, для разгрузки улиц, не более, там не так много парковочных мест. Вот бы в праздники ещё не бесплатно делали, а там типа скидку, а то в центре не встать
Про офшор — вас что, в Гугле забанили? Искать «кто зарабатывает на платной парковке в Москве». Это декларируют, что для разгрузки улиц. Но по факту разгрузка эта делается странным образом.
И нынешнее повышение можно объяснить по-другому. Курсовая разница. Текущие тарифы приняли во времена, когда евро стоил 40 рублей, а сейчас 75. Даже коэффициент совпадает )))
«Платную парковку делают не чтобы заработать»
Хорошая шутка.
Надо больше платных парковок и выше стоимость. Нужно убирать личный транспорт с дорог. Иначе никогда не избавиться от пробок. Да и просто в центр приезжаешь на каршеринге — встать некуда. Все парковки по 200 р в час переполнены
Люблю такое )) В фразе «Да и просто в центр приезжаешь на каршеринге» не хватает «по 30 руб / минута» — тогда да, всё именно так.
Ну если ты ездишь по 30 рублей минута, то это твоя личная половая драма
Не, чувак — ты не догоняешь: парковки дороже, каршеринг вслед за ними тоже. И либо половая драма по 30р будет у тебя, либо добро пожаловать назад в метро.
Не вопрос, я поеду на метро, я не из тех кому надо именно водить, я за самый быстрый (и оптимальный по цене) вариант перемещения из точки А в точку Б. Метро, автобус, трамвай — да легко, я этим не брезгую. По той же причине не использую никогда премиальный каршеринг, не вижу смысла. Поднимут цены на дешевый — да не буду пользоваться
Нужно запретить таким как вы из дома выходить. Пользы будет куда больше, чем от бессмысленных платных парковок, которые только ухудшают проблему. И кстати для КШ парковки должны быть точно такими же платными.
Интересно, что будет если весь центр будет в каршеринге, а проблема пробок не решится?
Сделают платный въезд в пределы садового/ТТК/МКАД (нужное подчеркнуть) — разговоры уже ведутся.
Но, как уже правильно подсчитали, цель — очередные кандидаты в список Форбс. См. «Платон», к примеру.
Естественно, цена каршеринга будет учитывать это всё. И 10 рублей за минуту покажутся раем.