Volkswagen Polo в Делимобиле. Чем они лучше Солярисов
Каршеровод Никита Зуев радуется анонсу Volkswagen Polo в Делимобиле и рассказывает, почему на данный момент для него это лучшее предложение на рынке.
Каршеровод Никита Зуев радуется анонсу Volkswagen Polo в Делимобиле и рассказывает, почему на данный момент для него это лучшее предложение на рынке.
Добрый день! Совсем недавно был анонс автомобилей Volkswagen Polo в компании Делимобиль. Постараюсь рассказать и показать, почему Поло лучше, чем новый Солярис. Итак, приступим.
После того, как машины вывели в линию, мне поскорее хотелось ими воспользоваться. Попросил хорошего знакомого довести меня до автосалона, где они стояли. У моего хорошего товарища был Volkswagen Polo, но постарее. Машина меня не очень порадовала, и подумал, что, скорее всего, данный Поло меня также расстроит.
На данный момент машины совсем новые, и встретить их с пробегом свыше 1000 (я бы даже сказал, больше 500) пока сложно. Машина не совсем бедной комплектации, она даст фору даже некоторым автомобилям премиум-класса от разных каршерингов. Хотел бы выделить главное:
Даже в некоторых автомобилях премиум-сегмента, таких как Mercedes-Benz A180 от YouDrive, отсутствует климат-контроль. Нужно постоянно в дороге подгонять для себя крутилки, дабы не сжариться или, наоборот, не замерзнуть. Аналогичная проблема также есть и у Mini Cooper.
Я не могу вспомнить, какой каршеринг у нас на данный момент поддерживает данные функции. Удобство данной штатной магнитолы состоит в том, что в ней присутствует навигация от смартфона, которая нормально работает (проверял на картах от айфона), также удобно отвечать на сообщения в WhatsApp*, смс и прочее. Да, при подключении телефона (правда, только через USB-провод).
Также из плюсов хотелось бы подметить, что в автомобиле присутствует круиз-контроль и ограничитель скорости. Мое мнение: автомобиль (от 3 рублей в минуту) — это самое лучшее предложение из всех, что присутствуют на данный момент на рынке.
Промокоды автора, которые дадут бонусы вам и помогут сказать автору «спасибо»
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Блин, так интересно все начиналось, про оснащение и.т.д, думал сейчас почитаю другие впечатления: как авто на ходу, что по динамике, сравнение с Солярисом/Рио, а статья внезапно закончилась(
На солярисе второго поколения не катался, про него ничего сказать не могу. Но по сравнению с солярами первого поколения это небо и земля. Солярис надо постоянно ловить, руль пустой, колею не любит. Поло лишён этих недостатков, вдобавок динамичнее, все таки двигатель 1.6.
Солярис второго поколения такой же как и первого, главные отличия в том, что внутри места больше, едет плавнее и шумоизоляция лучше.
Да странно что не написал 🙂
Немецкая она на ходу. Автомат идеален прям до микрона, подача газа очень точная — хочешь будет плавной/хочешь резвой, управляемость резкая, точная, дозирование педалью тормоза идеальное.
Удивил расход, хотя каршероводам это пофиг, но на трассе можно сделать 4литра. Я ещё не встречал таких машин, кроме смарта.
Я очень спокойно езжу, но на этой машине мне хотелось заходить в повороты побыстрее, рулить короче очень приятно. Но пассажирам показалось, что в городе что-то происходит ненормальное 🙂
Доверие к автомобилю абсолютное, что начинаешь шалить.
Короче спокойно на нём ездить не получилось, хотя провёл с машиной 10 часов. Для езды с пассажирами я предпочёл бы Kaptur, на нём всё очень спокойно и комфортно, даже если ездить как сумасшедший.
А это драйверс кар в бюджетном каршеринге.
По сравнению с новым солярисом, polo точен во всём. Солярис предлагает свой стиль езды, как и каптюр — комфортный. Polo ощущается как инструмент, мол решай сам как хочешь ехать.
Это максимальная комплектация. Судя по рулю, даже спецверсия gt
Нет, это комплектация drive. У версии gt нет 1.6 на автомате, обычно 1.4 на dsg.
Так там 110л.с. или 125? понять не могу
Это просто руль GTI-style, доступен как опция
Всегда считал, что комфорт делает именно комплектация — такие мелочи, как климат, круиз с лимитером, bluetooth и кнопки на руле. Правда, кажется, у Поло нет лимитера
Вступление
В чем плюсы
Итоги
А в «итогах» первое предложение «Также из плюсов хотелось бы подметить…»
«Мое мнение: автомобиль (от 3 рублей в минуту) — это самое лучшее предложение из всех…»
Штоэ? Видимо, автомобиль лучше, чем самокат, да.
Извините, статья ни о чём. Это даже стыдно называть статьёй. Про «кривые» фото молчу.
Да, действительно, хотелось бы больше сравнения технических характеристик, чем комплектаций, но это тоже немаловажно. С климатом, круизом, хорошей мультимедиа в основном только премиум-сегмент каршеринга. Надеюсь, данный Поло не является исключением, и оснащение остальных авто не хуже. Хотя, увидев GTI-руль, я думаю что это все же случайность.
P.S. у питерского пул.старт Поло вообще в нищенской комплектации — с зеркалами без электрорегулировок, спасибо что хоть с музыкой.
Регулировки это просто кошмар. У меня рост небольшой, не могла отрегулировать с водительского места зеркало пассажирское. Просто не дотянуться, а если и получится, то 10 раз протянуться, чтоб как требуется встали. Бррр