В этом блоге будут интересные истории о создании компании, курьезные и увлекательные приключения под названием «свой каршеринг». Все это будут рассказывать непосредственно люди, которые курируют то или иное направление, от руководителя автопарка и колл-центра до генерального директора.
Кто-то в формате интервью, кто-то шуткой, а кто-то серьезно и только по делу. А интерпретировать и переводить на общедоступный язык это буду вам я, Маша, – маркетолог Матрёшек.
Рубрики: Говорят Матрёшки, Коллапс по фазе, Сугубо по делу, Немного самодеятельности, Проблемы-решения.
Год назад в июне 2017, Матвей Юрьевич (генеральный директор МатрёшCar) попал в необычную для себя ситуацию – остался без машины, так как его машина оказалась в ремонте. За неимением другого выхода, Матвей Ю. стал осваивать возможные способы передвижения по столице, помимо общественного транспорта, соответственно, такси и каршеринг. Но у такси, все-таки, есть главный недостаток, для людей, которые любят руководить и управлять своей жизнью в целом, такси, в частности, возможности управления предоставить не может, поэтому – каршеринг. Однако у большинства каршерингов рейтинговые системы, и они не позволили взять машину, которая была бы привычна для него.
Так произошло знакомство с сервисом каршеринга, а идея «своего каршеринга» появилась чуть позже, в июле 2017 года. В тот вечер Матвей Ю. встретился с Евгенией (будущий финансовый директор МатрёшCar) за чашечкой кофе, а когда Евгения собралась уезжать и рассуждала, как ей лучше ехать, будущий генеральный директор предложил взять каршеринг. И поведал ей Матвей Юрьевич о каршеринге, что это быстро и удобно, «Ну давай, регистрируй», все установили, пока ждали одобрения пошли шутки о «своем бизнесе», «Ну и какой бизнес мы откроем?» «Как какой? Давай каршеринг, только давай без рейтинговой ерунды!». Дальше оставалось с чего-то начать. Знаете, как бывает? А почему бы не попробовать, и понеслась.
Так и родилась идея о МатрёшCar. Скажем так, это была первая составляющая Матрёшек, та, с которой все начинается, та, что самая маленькая, маленькая идея, большого дела. А дальше, как с русскими матрёшками, самая маленькая матрёшка помещается в ту, что больше, и так по возрастанию, и вот на протяжении 6 месяцев составляющих Матрёшки становилось все больше и больше: ИП, аренда, разрешения, встречи, партнеры, условия, приложение, оборудование, выбор машин, наброски логотипа, подбор персонала, собеседования, снова встречи и снова условия, смена условий и затраты, затраты и еще раз затраты. Росло количество идей и предложений, а с ними и МатрёшCar.
Составляющие матрёшки появлялись одна за другой, от оформления юридического лица до момента выставления машин в город. И вот он запуск — 26.03.2018, все в предвкушении.
Когда после бессонных недель мы опубликовали новость о начале работы сервиса, наверное, в это момент и пришло осознание того, что Матрёшка готова, что все ее составляющие сформировали фундамент и каркас МатрёшCar. И вот наши машины в городе. Сложно описать те чувства, которые испытывала вся наша команда, когда встречала первые машинки-матрёшки в городе.
Не то что бы мы рассчитывали, что все будет просто, но выражение «как по маслу», это точно не про нас. Мы лицом к лицу столкнулись с русским менталитетом, во всей его красе. Изобретательность людей иногда просто поражала, чего мы только не находили в наших машинах, боюсь представить, что еще найдем! Однако иногда смеясь, иногда плача, мы продолжаем познавать безграничный полет фантазии наших пользователей, придумывая не менее интересные варианты решения возникающих проблем и удивляясь, а иногда и восхищаясь находчивости людей.
За первые две недели работы сервиса мы познакомились со всевозможными штрафами. Список нарушений был не такой обширный, однако в нем была стабильность, стабильно каждый день что-то происходило. Битые стекла, мятые бампера, снесённые зеркала и катание Матрёшек на эвакуаторе…
А один наш нерадивый пользователь бросил Матрёшку прям на Волоколамке, тем самым парализовав поток машин.
Знаете, когда вы сидите на совещании, а тут в общий чат пишут об очередном «увлекательном случае», всем приходит оповещение. А дальше вздох, 5 секунд на осмысление проблемы, 10 секунд на решение, после чего начинается длительное воплощение «решения» в жизнь.
Но обо всем этом подробнее в других блогах!
Так и начала свое существование МатрёшCar, а вместе с ней и наш коллектив.
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Каршеровод Владимир Дробенков анализирует «Проездной» Делимобиля: в чем заключается главная выгода, а в чем – подвох.
Составили подборку проверенных сервисов
>Переводить на общедоступный язык
То есть ума у читателей недостаточно, чтобы понимать ваших сотрудников без перевода? ?
Ну вы как-то привязываетесь к словам)) По сути, работа маркетолога и пиарщика как раз и сводится к тому, чтобы переводить на понятный нам, пользователям, язык все движи внутри компании, собирать, отсеивать, перерабатывать, адаптировать информацию.
Наши читатели — прекрасные, образованные люди, но поток информации из любой компании без обработки пиарщиком воспринять будет сложно любому 🙂
Может немного не в тему, но почему к такому дорогому сервису рисуют таких дешевых девах?
Здесь вообще дизайн очень слабый, к сожалению – наверное, самое слабое звено этого каршеринга
Один из самых интересных автопарков, премиум-каршеринг, но дизайн – колхоз родом из начала двухтысячных
Не понимаю, почему нельзя было потратить пару лишних миллионов на современное лого и оформление – тогда бы компания и воспринималась как премиум, которым хотелось было бы приятно пользоваться
Лучше всех к оформлению подошли Яндекс и YouDrive, имхо
Согласен. Приложение хорошее, автопарк классный, но дизайн колхозный
Мне кажется у них стиль графики просто своеобразный и это часть бренда на сегодняшний день. Не могу сказать, что я фанатею от такого, но и ассоциации с чем-то «дешевым» девушка с фиолетовыми волосами у меня лично не вызывает. Бывает, что я тоже ловлю себя на суждениях, основанных на стереотипах — это ведь часть культуры, которую нам очень брутально прививают.
Суждения и стереотипы — это как раз основной хлеб маркетологов ващет).
Нее, я все понимаю, постеры в стиле кокаколы, заграницы, шика и ночной жизни наверное кого-то должно зацепить, но вот кого именно — загадко) Имхо 90е прошли, золотая молодежь живет в другом мире образов
Если вы являетесь представителем золотой молодежи, мы с радостью прислушаемся к вашим советам))
Согласен на 100%, что культура меняется, и в плане визуальных образов в том числе. Такие образы «золотой молодежи» точно не цепляют целевую аудиторию Матрешек, учитывая их условия регистрации и цены. Если в целом о теме маркетинга, я думаю, что его принципиально можно делать по-разному. Тот маркетинг, который основан на стереотипах — это фастфудный маркетинг (и его доля на рынке подавляющая, к сожалению). Его дешево производить, он массово продается и при этом создает нулевую добавочную ценность. Настоящий, добротный маркетинг заключается в том, чтобы оставаясь честным при этом суметь красиво и эффективно донести до покупателя месседж о ценности своего продукта — чтобы покупатель его купил. В условиях современных реалий, такой маркетинг делать сложно и дорого, и самое главное, не всегда соответствует ценностной стратегии бренда. Но Матрешки ведь только вышли на рынок. Конечно, у них есть несовершенства, как и у всех стартапов в начале, и я думаю, что они все доведут до ума постепенно. Главное — что автопарк хороший, комплектации и цены на авто адекватные, приложение простое и без багов, и поддержка отвечает быстро и по делу, по крайней мере пока. С имиждевыми делами, копирайтингом и брендингом, надеюсь, разберутся по ходу.
Как это развидеть?
Стильно , модно, молодежно)))
Привет-привет! Подписываюсь на ваш блог 🙂 МатрешCar стал фаворитом несмотря на маленький пока автопарк — из-за модельного ряда, простоты приложения, и адекватности и оперативности работы поддержки (надеюсь не сглазить). Внутри города проверяю ваши машинки в первую очередь и очень — ОЧЕНЬ — жду зоны парковки в аэропортах и Мегах. Кстати, еще круто, что у вас обклейка машин очень ненавязчивая. Вчера БМВ стояла на моей улице, даже не понял издалека, что она ваша. Красный цвет с оранжевым почти сливается и, несмотря на интуитивный диссонанс, смотрится на мой взгляд гораздо лучше расцветки большинства конкурентов.
Со временем мы будем расширяться, спасибо большое)
«Большинство каршерингов с рейтинговой системой». Чта?)
Это он один из 15 московских каршерингов YouDrive? 🙂
я так понимаю, здесь есть представители матреши, с 25 мая жду окончания проверки документов, звонки и почта на hotline не помогает, может сможете ускорить процесс?
Напишите свои данные (телефон и ФИО) в личку вк (https://vk.com/matreshcar), проверим.
До конца дня дадим обратную связь.
Напишите свои данные (телефон и ФИО) в личку вк (https://vk.com/matreshcar), проверим.
До конца дня дадим обратную связь.
спасибо за участие, но сразу после моего очередного звонка на горячую линию мою учетку тут же заблокировали, а по телефону сказали, что отказано в регистрации. Всего-то месяц стоило подождать )) Ладно, буду продолжать пользоваться другими 6 каршерингами. Просто хотелось именно на мазде покататься…
Была такая же проблема, решилась после письма по электронке в их адрес.
отправлял 2 раза, тишина.