Как потерять 9 часов жизни и 15000 рублей

Всем привет!

Случился почти месяц назад со мной и прекрасным Mercedes-Benz CLA от Белки не очень приятный случай, о котором я решил рассказать!

В пятницу 16 ноября к 11 утра я поехал в Major на Новорижском шоссе, чтобы отдать семейный Cadillac на ТО. В этом Major я бываю достаточно часто и уезжаю оттуда регулярно на каршеринге или такси (реже), так как машину берут минимум часа на 4, а надо бы и на работу. Как можно догадаться, BelkaCar принадлежит Major, а соответственно свободных машин там всегда достаточно.

Сделал я свои дела и взял CLA. Рядом стоял GLA с пустым баком (кажется, GLA мог помочь избежать проблем — об этом ниже) и несколько Rio, но я люблю больше всего CLA. Тем более почти полный бак бензина! Если б я только знал — лучше бы заправил GLA. Решил я доехать до Хорошёвского шоссе, а далее сесть на станцию МЦК Хорошёво и поехать в офис (ехать на м. Технопарк с Новориги в час пик неразумно). Так бывало и раньше, но не в этот раз…

В этот день была шикарная погода! Это было первое «если бы». Около 2 градусов выше нуля, солнце и почти штиль.

Запарковать машину в этот раз я решил на маленькой стоянке возле дома 43с2 — это какие-то остатки складов или заброшенная база возле МЦК. Надо отметить, что раньше я парковался на проезде между домами: там всегда были места, и сложно кому-то помешать. Но тут, не пойму зачем, решил свернуть с Хорошёвки немного ранее. Это было второе «если бы».

Заезд с основной дороги немного в горочку и направо, в глаза светит солнышко, настроение отличное. Качусь на холостых оборотах, откинул солнцезащитный козырёк, как вдруг неожиданно посередине дороги оказался… Бордюр! И не просто бордюр, а целая «композиция» вокруг канализационного люка, который почти на уровне асфальта! Логику я не понял. Даже не обнаружил. Думаю, что GLA просто мог переехать эту всю «стройку», хоть по цифрам всего на 17 мм выше CLA. Это было третье «если бы».

Надо отметить, что за рулём автомобиля я с 2003 года, за рулём мотоцикла — с 2007-го, а каршерингом пользуюсь с марта 2016 года, но подобного не встречал…

В общем, мы с CLA-шкой торжественно взгромоздились брюхом аккурат на это произведение искусства. Сказать, что я испугался, — не сказать ничего! Представьте сами: чужая машина, Мерс и лютый скрежет откуда-то снизу! Я думал, что у меня сердце остановится. Переполз я этот бордюр (благо очень медленно ехал без газа на D), остановился, выскочил из машины и понял, что на работу сегодня не попаду. Время было полвторого, а рабочий день в пятницу — до 16:45.

На Яндекс.Картах видно этот люк с каким-то флажком (там можно посмотреть снимки прошлых лет — флажок был установлен долгое время), а сейчас уже и след его простыл. Судя по состоянию бордюра, я был там совсем не первый и не в десятке.

По ранам Мерса сразу стало ясно, что точно под замену защита брюха из материала, похожего на усиленный, прессованный картон. Я очень надеялся, что на этом всё (и на этом, к счастью, всё). Позвонил в Белку, они завершили аренду, но машину оставили открытой, так как было прохладно на улице — за это большое спасибо!

Бампера, пороги, глушитель, диски — всё цело. Почитал таблицу со стандартными расценками на отдельные части CLA и вздохнул…

Далее, наверное, проще тайминг расписать, а заодно будет понятно, как и что происходило на протяжении 9 долгих холодных часов.

• Звонок в Белку: 13:21 (сказали звать ГАИ, так как без бумаги в бардачке не отпустят)
• Звонок в 112: 13:32
• Звонок от поддержки: 13:39
• Звонок из ГАИ: 14:49 (приняли обращение, приглашали в батальон, так как несерьёзное ДТП, не поехал)
• Звонок от экипажа: 17:08 (предложили самому поехать в ГАИ на Смольную, так как городское мероприятие какое-то, бла-бла-бла)
• В момент разговора с ГАИ на стоянку заехал какой-то чел на Элантре и аккурат на эту же клумбу напоролся — вывернул защиту картера наизнанку. Матерились маленькой толпой собравшихся. К этому времени CLA прилично остыл, и REST уже не помогал.
• Звонок в поддержку: 17:24 (вопрос про самостоятельную поездку в ГАИ без машины, но с подробными фото)
• Звонок экипажу: 17:37 (сказал, что буду ждать их)
• Дай бог здоровья оператору Белки, что предложил закрыть машину удалённо, чтобы я сходил куда-то в кафе. Мак. Кофе. Булка. Отогрелся. Вернулся к месту. Зашёл на станцию МЦК и просидел там — хотя бы тепло. Выходил перекурить. Две поездки потратил. Мелочи.
• Звонок поддержки: 20:17 (сказали, что смена оператора закончена, дали другого)
• Приехал инспектор ДПС: 21:20 (очень нехотя, но написали бумагу, что вины моей нет, нарушения нет, бла-бла-бла)
• Заполнили документы, что вины нет, нарушения нет. Пришлось долго уговаривать (опять слал меня на Смольную самому оформлять бумаги).
• Приехал техник: 21:45 (сел брюхом на тот же бордюр на Рио, но, так как машина повыше, отделался просто царапинами пластиковой защиты и подкрылка)
• Заполнили бумаги с техником
• Был дома полужив только в 22:55

Итог получил только 3 декабря. При этом в пятницу 30 ноября в 9 вечера приходит письмо такого содержания: «По вашему ДТП пришел заказ-наряд по ремонту автомобиля. Для урегулирования вопроса в досудебном порядке и составления соглашения по данному ДТП вам нужно явиться к нам в офис в течение двух дней». Настроение на жирный минус сразу. Мрак. Написал, что хотел бы приехать хотя бы в понедельник. Ответили сразу, что ок.

Приехал часов в 12 на Павелецкую набережную 2с15А в БЦ Loft Ville. Ждал минут 25, пока освободится сотрудник службы безопасности. Нервничал очень сильно, так как не знал, что будет дальше. Я ожидал комнату пыток, штраф тысяч в 150, что повесят все косяки по автомобилю. КАСКО подключено у меня не было. На вопрос «почему?» ответа у меня нет. Я уже начал думать, где искать деньги, так как потребуют заплатить в течение трёх дней или что-то в этом духе.

А оказалось всё совсем не страшно. Правда. Встретил меня очень культурный парень Иван, всё объяснил, рассказал. Показал, что оценили ремонт разодранного брюха CLA в 10 652 руб. (подозреваю, что в том же Major) плюс 5 000 руб. за простой машины сроком в один день.

В заказ-наряде по запчастям указана защита левая под номером A2466840100 (нашёл около 4000 руб.), защита правая A2466840200 (тоже около 4000 руб.) и 18 клипс A2019900050 (около 50 руб. штука). Соответственно, плюс диагностика с работой по замене. Я считаю, что отделался малой кровью. Деньги немалые, но могло было быть намного хуже.

Вина полностью моя, признаю. Отговорки вроде «заезд был в горочку, а посадка низкая, солнце в глаза, припаркованный автомобиль справа (дугу большую взял), необозначенный люк-бордюр» — это всё фигня. Надо быть внимательнее. Другое дело, что в другом мире люк был бы обозначен нормально или вовсе отсутствовал бы. Разговоров о взыскании с дорожников даже не начинаю (проходили, знаем).

Спасибо за внимание. Удачи всем и добра!