Так бывает, что некоторые пользователи не могут зарегистрироваться в каршеринге, даже если проходят ограничения по возрасту и стажу. Оператор редко объясняет причины отказа, и чтобы развеять ореол тайны, мы расскажем, как проверяют пользователей и почему им могут отказать.
Есть простой алгоритм. Сначала среди всех заявок на регистрацию в сервисе система отслеживает некачественные фотографии и недостающие документы, автоматически высылает потенциальному клиенту письмо с просьбой повторить заявку.
Дальше в дело вступает служба безопасности, которая проверяет клиента по базам ГИБДД, паспортным столам, задолженностям и базам страховых компаний. Большинство клиентов проходят службу безопасности без особых проблем.
Если же вам все-таки отказали в регистрации – вот самые частые причины.
1. Высокий КБМ
КБМ (коэффициент бонус-малус) – чисто страховая история. На основе этого коэффициента (но не только его) высчитывается стоимость договора ОСАГО.
От чего зависит КБМ? От аварий или, наоборот, безаварийности водителя. У каждого автомобилиста разный КБМ, и он меняется каждый год в зависимости от того, становились ли вы виновником ДТП или нет.
Посмотреть свой КБМ можно на сайте Российского союза автостраховщиков.
2. Штрафы ГИБДД и лишение прав
Вроде тут все очевидно. Если вы ненадежный водитель, которого часто штрафуют – служба безопасности отнесется к вам более пристально.
Если вас лишали автомобильных прав – это еще один триггер для внимательного изучения. Чтобы обезопасить клиентов, порядок на дороге и свои машины, операторы пытаются исключить тех, кто грубо игнорирует правила дорожного движения и потом попадает в телевизионные сюжеты про каршероводов-нарушителей.
Прав лишают за действительно серьезные нарушения, поэтому к ним относятся наиболее внимательно.
3. Задолженности ФССП
ФССП – это федеральная служба судебных приставов. Она следит за исполнением судебных решений и постановлений, в том числе – ареста банковских счетов и имущества.
Задолженности перед ФССП – тоже показатель ненадежности клиента, на который служба безопасности оператора обращает особое внимание. При этом небольшие задолженности (примерно до 20 тысяч рублей) не повлияют на решение о регистрации. Опасения вызывают действительно серьезные должники.
Узнать о своих долгах можно прямо на сайте приставов. Вот тут.
4. Черные списки
Чтобы обезопасить себя и своих клиентов, службы безопасности каршерингов общаются друг с другом и обмениваются не только опытом, но и списками с наиболее злостными нарушителями.
Это не инициатива, которая регулируется официально, но помните, что вы вряд ли сможете угнать каршеринг и в нетрезвом состоянии разбить на нем 8 машин, получить за это бан в одной компании и затем спокойно зарегистрироваться в другой.
5. Фотографии документов и селфи плохого качества
Наверно, это самая частая причина, почему вам могут отказать в регистрации. Нам правда важно получить от вас документы в хорошем качестве. У Матрёшки это фотографии паспорта (1я страница и страница с регистрацией), водительское удостоверение (с двух сторон) и селфи с вашим ВУ.
Скорее всего, мы сами попросим вас прислать нам фотографии лучшего качества. Но бывает так, что ответ оператора с просьбой повторно прислать документы попадает в «спам» или просто теряется во входящих.
Если вы не получили ответ — проверьте почту внимательнее, а если письма все-таки нет — звоните нам.
У Матрёшкар, как и у многих других операторов, есть ограничения по стажу и возрасту клиентов. Чтобы пользоваться нашим сервисом, нужно быть старше 21 года и иметь стаж вождения более двух лет.
Все заявки, которые проходят по этим условиям, мы рассматриваем в равном порядке и не отдаем предпочтения более опытным каршероводам просто за их возраст.
Следить за требования к возрасту и стажу операторов можно на специальной странице Трушеринга.
Кстати, прописка на регистрацию в каршеринге тоже не влияет. Не важно, из какого вы города, если проходите требования по стажу и возрасту — мы рассмотрим заявку вместе со всеми.
Бывает так, что водитель часто нарушал ПДД, лишался прав и оказывался в бан-листах разных каршерингов. Но потом исправился и стал ответственным автомобилистом. Можно ли ему попробовать зарегистрироваться в сервисе повторно?
Конечно, можно. Но нужно иметь в виду, что повторная заявка в системе – плохой показатель для службы безопасности. Лучше звоните нам напрямую (наши контакты есть тут). Звонок с просьбой пересмотреть решение может дать положительный результат. Особенно, если ваша просьба обоснована.
Без проблем, смотрите:
1. Заявки на регистрацию проверяют по несложному алгоритму – сначала всех потенциальных клиентов анализирует система, затем – служба безопасности.
2. Что может повлиять на отказ в регистрации: высокий КБМ, большие штрафы за нарушение ПДД, проблемы с судебными приставами или другими каршерингами.
3. Особое внимание компании обращают на лишение прав и серьезные штрафы. Не надо так.
4. Делайте хорошие фотографии документов и селфи. Большинство проблем вызывают именно они.
5. Изучите условия регистрации в каршеринге. Возможно, вы не попадаете по ограничениям в стаже и возрасте.
6. Никогда не поздно исправиться и попросить пересмотреть отказ. Звоните и пишите, мы на связи.
Телефон: 8 (495) 108-20-25
Почта: hotline@matreshcar.ru
Поддержка в мессенджерах: Telegram, WhatsApp*
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
СИМ регулируют через правила благоустройства, хотя должны — через транспортные документы
Каршеровод Дмитрий Белый решил перестать пользоваться Делимобилем и делится своей историей.
Каршеринг МатрёшCar
Илья Петров
Дмитрий Белый
А интересно, что с точки зрения оператора лучше — полное отстутствие штрафов, или небольшое количество не грубых нарушений? 🙂
Полное отсутствие штрафов — не означает, что человек не ездил))) если вы к этому ведете))
Наверное человек пытается провести аналогию с кредитной историей)
да я понял)) но эта аналогия не совсем подходит под нашу тему)) в кредитной истории в любом случае видно, брал пользователь кредит или нет..
а тут у пользователя может вообще не быть штрафов, но как я и сказал ранее — это не значит, что он не ездил каждый день..
Давайте ка поподробнее расскажите лучше, что это за херня «Фотографии документов и селфи плохого качества». НЕРЕАЛЬНО ДОСТАЛИ уже придираться!!!
Если рожу видно номера и текст документов читается, какого черта отказывают?
ну скажем, много блура (размытие, плохое разрешение) — вероятный признак неумелого фотошопа или перескана (сфоткал с монитора из какой-нибудь левой бд), например.
Так делают все кш, кроме энитайма.
У них такой алгоритм: высокий КБМ, нет задолженностей, мало штрафов и не лишали прав? Модкинем монетку. Решка? Тогда в бан.
Единственное что радует, что скоро эти дебилы будут исключены из пищевой цепи после объединения платформ.
Удивительно, что этот пост, МатрёшCar не начал с
!
Ну что же, если выдаете это за чистую правду, получите закономерный вопрос:
На основании какого пункта согласие на обработку персональных данных осуществляется вот это
?
А за одно, позвольте поинтересоваться: согласие на обработку персональных данных дается Вам в целях заключения и исполнения договора. В случае отказа пользователю в оказании услуг Вашей компанией, Вы действительно уничтожаете все его персональные данные?