Так бывает, что некоторые пользователи не могут зарегистрироваться в каршеринге, даже если проходят ограничения по возрасту и стажу. Оператор редко объясняет причины отказа, и чтобы развеять ореол тайны, мы расскажем, как проверяют пользователей и почему им могут отказать.
Есть простой алгоритм. Сначала среди всех заявок на регистрацию в сервисе система отслеживает некачественные фотографии и недостающие документы, автоматически высылает потенциальному клиенту письмо с просьбой повторить заявку.
Дальше в дело вступает служба безопасности, которая проверяет клиента по базам ГИБДД, паспортным столам, задолженностям и базам страховых компаний. Большинство клиентов проходят службу безопасности без особых проблем.
Если же вам все-таки отказали в регистрации – вот самые частые причины.
1. Высокий КБМ
КБМ (коэффициент бонус-малус) – чисто страховая история. На основе этого коэффициента (но не только его) высчитывается стоимость договора ОСАГО.
От чего зависит КБМ? От аварий или, наоборот, безаварийности водителя. У каждого автомобилиста разный КБМ, и он меняется каждый год в зависимости от того, становились ли вы виновником ДТП или нет.
Посмотреть свой КБМ можно на сайте Российского союза автостраховщиков.
2. Штрафы ГИБДД и лишение прав
Вроде тут все очевидно. Если вы ненадежный водитель, которого часто штрафуют – служба безопасности отнесется к вам более пристально.
Если вас лишали автомобильных прав – это еще один триггер для внимательного изучения. Чтобы обезопасить клиентов, порядок на дороге и свои машины, операторы пытаются исключить тех, кто грубо игнорирует правила дорожного движения и потом попадает в телевизионные сюжеты про каршероводов-нарушителей.
Прав лишают за действительно серьезные нарушения, поэтому к ним относятся наиболее внимательно.
3. Задолженности ФССП
ФССП – это федеральная служба судебных приставов. Она следит за исполнением судебных решений и постановлений, в том числе – ареста банковских счетов и имущества.
Задолженности перед ФССП – тоже показатель ненадежности клиента, на который служба безопасности оператора обращает особое внимание. При этом небольшие задолженности (примерно до 20 тысяч рублей) не повлияют на решение о регистрации. Опасения вызывают действительно серьезные должники.
Узнать о своих долгах можно прямо на сайте приставов. Вот тут.
4. Черные списки
Чтобы обезопасить себя и своих клиентов, службы безопасности каршерингов общаются друг с другом и обмениваются не только опытом, но и списками с наиболее злостными нарушителями.
Это не инициатива, которая регулируется официально, но помните, что вы вряд ли сможете угнать каршеринг и в нетрезвом состоянии разбить на нем 8 машин, получить за это бан в одной компании и затем спокойно зарегистрироваться в другой.
5. Фотографии документов и селфи плохого качества
Наверно, это самая частая причина, почему вам могут отказать в регистрации. Нам правда важно получить от вас документы в хорошем качестве. У Матрёшки это фотографии паспорта (1я страница и страница с регистрацией), водительское удостоверение (с двух сторон) и селфи с вашим ВУ.
Скорее всего, мы сами попросим вас прислать нам фотографии лучшего качества. Но бывает так, что ответ оператора с просьбой повторно прислать документы попадает в «спам» или просто теряется во входящих.
Если вы не получили ответ — проверьте почту внимательнее, а если письма все-таки нет — звоните нам.
У Матрёшкар, как и у многих других операторов, есть ограничения по стажу и возрасту клиентов. Чтобы пользоваться нашим сервисом, нужно быть старше 21 года и иметь стаж вождения более двух лет.
Все заявки, которые проходят по этим условиям, мы рассматриваем в равном порядке и не отдаем предпочтения более опытным каршероводам просто за их возраст.
Следить за требования к возрасту и стажу операторов можно на специальной странице Трушеринга.
Кстати, прописка на регистрацию в каршеринге тоже не влияет. Не важно, из какого вы города, если проходите требования по стажу и возрасту — мы рассмотрим заявку вместе со всеми.
Бывает так, что водитель часто нарушал ПДД, лишался прав и оказывался в бан-листах разных каршерингов. Но потом исправился и стал ответственным автомобилистом. Можно ли ему попробовать зарегистрироваться в сервисе повторно?
Конечно, можно. Но нужно иметь в виду, что повторная заявка в системе – плохой показатель для службы безопасности. Лучше звоните нам напрямую (наши контакты есть тут). Звонок с просьбой пересмотреть решение может дать положительный результат. Особенно, если ваша просьба обоснована.
Без проблем, смотрите:
1. Заявки на регистрацию проверяют по несложному алгоритму – сначала всех потенциальных клиентов анализирует система, затем – служба безопасности.
2. Что может повлиять на отказ в регистрации: высокий КБМ, большие штрафы за нарушение ПДД, проблемы с судебными приставами или другими каршерингами.
3. Особое внимание компании обращают на лишение прав и серьезные штрафы. Не надо так.
4. Делайте хорошие фотографии документов и селфи. Большинство проблем вызывают именно они.
5. Изучите условия регистрации в каршеринге. Возможно, вы не попадаете по ограничениям в стаже и возрасте.
6. Никогда не поздно исправиться и попросить пересмотреть отказ. Звоните и пишите, мы на связи.
Телефон: 8 (495) 108-20-25
Почта: hotline@matreshcar.ru
Поддержка в мессенджерах: Telegram, WhatsApp*
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
СИМ регулируют через правила благоустройства, хотя должны — через транспортные документы
Каршеровод Дмитрий Белый решил перестать пользоваться Делимобилем и делится своей историей.
Каршеринг МатрёшCar
Илья Петров
Дмитрий Белый
вроде всё очевидно, но всё равно прикольно знать
Такой вопрос. Был у меня случай с вашей компанией, когда я обнаружил забронированную машину брошенной буквально посреди дороги, вусмерть прокуренную и с застегнутыми за сидениями ремнями безопасности. Ну то есть прямо передо мной какие-то умники решили покуражиться на чужой машине и бросить, когда надоест. Я нажаловался в службу поддержки, сфотографировал те нарушения, которые смог и красочно описал степень прокуренности салона. Можно узнать, что стало с нарушителем? Не что должно быть по договору, а какие санкции были применены в моем конкретном случае?
Я благополучно пользуюсь почти всеми сервисами КШ, но вот Белка сначала подтвердила регистрацию, потом заблочила без объяснения причин. Но, судя по отзывам, может оно и к лучшему, что я так и не воспользовался этим чудо-сервисом.
такая же фигня, только с юдрайвом, всех всё устраивает, а юдрайв отказал по соображениям безопасности
А у меня юдрайв карту забраковал, видите ли она неименная. Всех остальных устраивает, а их нет. Я завел специальную отдельную карту (допку с лимитом) для каршеринга, но еще одну карту специально для юдрайва я не готов заводить
а сегодня тимкар порадовал, регался у них неделю или две назад, их не устроило качество фото, прислали письмо пришлите повторно… и список ВСЕХ фото, то есть якобы им не подошла ни одна фотка, хотя одновременно с этим перефоткивал пару снимков для делимобиля и их они устроили за 15 минут. Перефоткивать всё мне было немного лень, да и пользоваться тимкаром я не сказать, чтобы торопился. В итоге забил на них, а сегодня приходит от них сообщение: «ваш аккаунт одобрен»
Почему каршеринги не могут отказывать в заключении договора?
1. Они получают субсидии и льготы из бюджета
2. Каршеринг является видом транспорта
3. Работа каршеринга улучшает условия жизни всего общества (меньше личных машин, меньше пробок)
4. Их договор является публичным (осталось дождаться решения суда)
Почему каршеринг может отказать в заключении договора?
1. Потому что они почему то решили, что являются чем-то вроде кредитной организации.
Почему мы должны постоянно читать этот бред?
1. Потому что какой-то Ильяс решил, что ему недодали.
2. На этом как бы всё.
Как это модно говорить: не хочешь – не читай. Это диспозитив.
Вот опять…
В очередной раз какая-то бессмыслица.
Зато когда ему задаешь прямой вопрос «ну что, как там в суде? Заседание ведь уже второе было», он на это просто отмалчивается
второго заседания не было, была беседа. ничего нового там не сказали.
ну если диспозитив это бессмыслица, то мои полномочия все.
ни процитировать нормально не можешь, ни запомнить, что договор присоединения — не публичный.
Бред начинает превращаться в сюр.
Это что-то вроде местного сумасшедшего, да?
Ты тут бред пишешь, а Ильяс дело.
именно поэтому суд он проиграл, потому что дело пишет? 🙂
ильяснутых много, мы уже привыкли 🙂
Плюсую. Они считают что дают вам товарный кредит в виде машины. Ахахах
Я зарегистрирован и успешно пользуюсь всеми крупными каршерами ДМ, Яндекс, Юдрайв, Белка, но мелкие компании мне почему-то отказывают. Кто знает как решить эту проблему? Это какая-то дискриминация! ))
Это для Вашего же блага. В чем смысл регистрироваться а мелких каршерингах?
Ну как в чем смысл. Часто бывают доступны Тимкар и Этитайм, когда всех крупных нет рядом.