«Такие водители [которые регулярно нарушают ПДД или были лишены прав] несут в себе угрозу для законопослушных граждан. Наше ведомство собирается создать единую цифровую платформу, которая позволит каршеринговым компаниям проверять будущих клиентов. В базу данных будут внесены сведения о всех нарушителях: как россиянах, так и иностранцах».

«Переговоры подтверждаем. Долю пока не можем раскрыть, но контроля у Mail.ru Group не будет. Это осознанное решение. Есть ряд индустрий, где мы готовы идти в партнерстве и не консолидировать сервисы, а разделять инвестиции. Ровно такую тактику мы применим в каршеринге».

«Помимо очевидного преимущества кратковременного обладания транспортным средством у каршеринга есть неочевидные достоинства, особенно востребованные у поколения ЕГЭ.

Во-первых, каршеринг позволяет оказаться за рулем человеку, у которого в  нормальной жизни своей машины не будет никогда. Во-вторых, каршеринг потакает низменному: рви всех, чтоб успеть. В-третьих: не свое – не жалко. В-четвертых: ты модный, остальные дураки. В-пятых, ты за рулем временно, без обязательств и  последствий. В-шестых, если заплатил, то больше ничего не должен. Для примитивных особей это чрезвычайно важно: стать на время крутым, а через полчаса раствориться в толпе.

Но есть побочный эффект: можно погибнуть. Когда каждая минута имеет реальную стоимость, а навык вождения мизерный, то спешка приводит к таким ДТП, как на Кутузовском проспекте в Москве. Первый труп – водитель каршеринга».