Нужен ли в Москве еще один каршеринг? Опрос

Комментарии (6)

1. Рассудительный Термос 19 апреля 2019, 08:32

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   Очередной каршеринг эконом класса в москве не нужен точно, если вы задумали его запускать с киа рио/солярисами и каптюрами, то остановитесь пока не поздно)

   Езжу в основном на премиуме, переплата в первую очередь за безопасность, все таки она на несколько голов выше у бмв и мерседесов, а разница в переплате не существенная, топ вариант сейчас это предложение от матрешки утром/вечером по 12-14р за бмв3.

   

   1. Осеннее Метро 19 апреля 2019, 14:18

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Ну вы уж загнули. в этой же ценовой группе : Polo — ооочень надежная, Nissan Qashqai… Да и честно говоря, при нормальной рулежке и корейцы три года вполне себе надежные

2. Ночной Лифт 19 апреля 2019, 12:24

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   Мне кажется, или рынок в Москве уже близок к насыщению (по крайней мере при текущем спросе и принятии каршеринга), поэтому некоторые компании «переезжают» в Петербург? Карнеда целиком переехала, Юдрайв перевёз некоторые смарты, Делимобиль увёз часть машин, Матрёшки вот собираются.

   1. Осеннее Метро 19 апреля 2019, 14:18

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Ну не знаю! … В конце рабочего дня в районах внутри «трешки» найти машину-премиум или нормальную по цене/качеству экономку уже проблематично с конца зимы. Другой вопрос , что стоянок для них уже не найти ! 🙁

   2. Ночная Арка 19 апреля 2019, 15:55

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      А мне кажется что рынок в Москве более жесткий чем в Москве. Многие не выдерживают. Но это не значит что он насыщен. Тут уже публиковали расчеты, что соотношение количество машин/количество зарегистрированных пользователей только уменьшается.

3. Солнечный Кактус 19 апреля 2019, 16:33

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   В мск нужен каршеринг электромобилей. Это будет фишка. Вопрос только в том что нет инфраструктуры для них. Но это можно сделать в процессе.